Εμβέλεια: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Lysandros89 (συζήτηση | συνεισφορές)
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Προσθήκη 1 βιβλίου για Επαληθευσιμότητα) #IABot (v2.0.7) (GreenC bot
Γραμμή 11:
<math id="1"> \frac{dW}{dt}=-TSFC\cdot g\cdot T</math>
 
όπου <math> TSFC</math> (''thrust-specific fuel consumption'') είναι η ειδική κατανάλωση καυσίμου ανά ώση κινητήρων, <math> g</math> είναι η επιτάχυνση της βαρύτητας και <math> T</math> η ωστική δύναμη που παράγουν οι κινητήρες. Η σχέση κατανάλωσης και ώσης δηλαδή θεωρείται γραμμική, επομένως ένας διπλασιασμός της ώσης οδηγεί σε διπλασιασμό του ρυθμού κατανάλωσης. Συνήθως οι κατασκευαστές κινητήρων δημοσιεύουν μια τιμή για την <math> TSFC</math> σε <math> kg /(s \cdot N)</math> ή <math> lb /(min \cdot lb)</math> για ένα συγκεκριμμένο υψόμετρο και αριθμό Μαχ. Μέσω εμπειρικών εξισώσεων μπορεί να προσεγγισθεί η τιμή για άλλες συνθήκες<ref>{{Cite book|title=Aircraft Conceptual Design Synthesis|url=https://archive.org/details/aircraftconceptu00howe|first=Denis|last=Howe|publisher=Professional Engineering Publishing Limited|isbn=1 86058 301 6|year=2000|location=London, UK|page=[https://archive.org/details/aircraftconceptu00howe/page/n102 75]|quote=}}</ref>.
 
=== Απαιτούμενη ώση για ευθεία, οριζόντια πτήση ===