Σιδηροδρομική γραμμή Αεροδρομίου Αθηνών - Πάτρας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 35:
=== Υπό κατασκευή (Αίγιο-Ρίο 2025 & Ρίο-Νέος Λιμήν Πατρών)===
Υπό κατασκευή είναι το τμήμα Αίγιο-Ρίο. Στο τμήμα Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος: η κατασκευή ξεκίνησε το 2012<ref>[http://www.ergose.gr/view_28 Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170918113103/http://www.ergose.gr/view_28 |date=2017-09-18 }} ergose.gr</ref> και αναμένεται να ολοκληρωθεί
ο ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Μεγάλα Σιδηροδρομικά Έργα – Επιτεύγματα και προβλήματα]{{Dead link|date=Ιουλίου 2020 }}</ref>
Υπήρξε εξέταση της περιμετρικής λύσης για την Πάτρα, παραλλήλως της Ολυμπίας Οδού, από Αραχωβίτικα έως Μιντιλόγλι με ενδιάμεσο σταθμό στον Ρηγανόκαμπο, ωστόσο απορρίφθηκε λόγω απροθυμίας της δημοτικής αρχής που αρχικά πρότεινε την λύση αυτή.<ref>[https://www.thebest.gr/article/555566-ki-omos-meletes-gia-to-treno-stin-patra-uparchoun-deite-ti-problepoun Κι όμως "μελέτες" για το τρένο στην Πάτρα υπάρχουν -ΔΕΙΤΕ τι προβλέπουν]</ref>
|