Γραμμή 4 (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ετικέτα: Αναιρέθηκε
Γραμμή 43:
Το 2001 και με αφορμή την διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας το 2004, η ΔΟΕ ζήτησε την κατασκευή της επέκτασης Λεωφόρου Κηφισίας από Πανόρμου προς Mαρούσι, με μόνο σταθμό στο Ολυμπιακό Στάδιο, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες για την Ολυμπιάδα, όμως το μήκος των 6 χιλιομέτρων σήραγγας λειτούργησε αποτρεπτικά για ένα τέτοιο ενδεχόμενο, καθώς το έργο δεν θα ήταν έτοιμο το 2004. Εναλλακτικά προτάθηκε η σύνδεση του Νομισματοκοπείου<ref>Ενδιάμεσοι σταθμοί από το Νομισματοκοπείο ως το ΟΑΚΑ θα ήταν Πλατεία Κέννεντυ (επαναλειτουργία σταθμού Λαυρεωτικού), Πλατεία Δούρου, Σπύρου Λούη</ref> με το ΟΑΚΑ και την Νερατζιώτισσα με σταθμό στον περίβολο του Ολυμπιακού Σταδίου σε απόσταση 170 μέτρων από το Ολυμπιακό Στάδιο, αλλά ούτε αυτή η λύση δεν καρποφόρησε<ref>[https://www.tanea.gr/2001/02/09/greece/nea-grammi-gia-to-metro/ ΘΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΤΑΛΗΓΕΙ ΕΞΠΡΕΣ ΣΤΟ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΣΤΑΔΙΟ Νέα γραμμή για το Μετρό]</ref><ref>[https://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/49653-metro-athinas-anagkaia-i-epektasi-tis-grammis-4-gia-na-kalypsei-tin-leoforo-kifisias Μετρό Αθήνας: Αναγκαία η επέκταση της Γραμμής 4 για να καλύψει την Λεωφόρο Κηφισίας]{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref>
 
=== Η δημιουργία μίας νέας Γραμμής «U» (2005) ===
 
Με την εγκατάλειψη του αρχικού σχεδίου για δύο κλάδους, μελετήθηκε η δυνατότητα σύνδεσης των εν λόγω επεκτάσεων μεταξύ τους και της ανάπτυξής τους ως μίας νέας, αυτόνομης Γραμμής 4 σε χαρακτηριστικό σχήμα U. Γενικά, η νέα Γραμμή Μετρό θα περιλαμβάνει τα παραπάνω δύο - ακτινικού χαρακτήρα - σκέλη (προς [[Γαλάτσι]] και προς [[Μαρούσι]]) και κεντρικό τμήμα που θα συνδέει 8 νέους σταθμούς Μετρό: [[Σταθμός Πανεπιστήμιο (Μετρό Αθήνας)|Πανεπιστήμιο]], [[Κολωνάκι]], [[Σταθμός Ευαγγελισμός (Μετρό Αθήνας)|Ευαγγελισμός]], [[Καισαριανή]], [[Άνω Ιλίσια]], [[Ζωγράφου]], [[Γουδή]] και [[Σταθμός Κατεχάκη (Μετρό Αθήνας)|Κατεχάκη]], με ανταπόκριση με τις υφιστάμενες Γραμμές [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|1]],[[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|2]] και [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|3]].<ref name=Line_4/> Αργότερα, τον Νοέμβριο του [[2010]]<ref>{{Cite web|url=http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/26901-%25CE%25BC%25CE%25B5%25CF%2584%25CF%2581%25CF%258C-%25CE%25B1%25CE%25B8%25CE%25AE%25CE%25BD%25CE%25B1%25CF%2582-%25CE%25BD%25CE%25AD%25CE%25B1-%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CE%25BC%25CE%25BC%25CE%25AE-4-%25CF%2583%25CE%25B5-5-%25CF%2586%25CE%25AC%25CF%2583%25CE%25B5%25CE%25B9%25CF%2582-%25CE%25B7-%25CE%25BA%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CF%2583%25CE%25BA%25CE%25B5%25CF%2585%25CE%25AD%25CF%2582-%25CE%25B3%25CE%25B9%25CE%25B1-33-%25CF%2587%25CE%25BB%25CE%25BC-%25CE%25BA%25CE%25B1%25CE%25B9-30-%25CF%2583%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B8%25CE%25BC%25CE%25BF%25CF%258D%25CF%2582|title=Μετρό Αθήνας: Νέα Γραμμή 4, σε 5 φάσεις οι κατασκευές για 32 χλμ και 30 σταθμούς|website=www.ypodomes.com|accessdate=2016-04-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150413224204/http://ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/26901-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AE-4-%CF%83%CE%B5-5-%CF%86%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AD%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-33-%CF%87%CE%BB%CE%BC-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-30-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CE%BF%CF%8D%CF%82|archivedate=2015-04-13|url-status=dead}}</ref> στη Γραμμή αυτή προστέθηκε ο κλάδος ''Ευαγγελισμός'' - ''Παγκράτι'' ''(''πλατεία Μεσολογγίου'')'' - ''Βύρωνας'' ''(''πλατεία Ταπητουργείου'')'' - '''Υμηττός''' (Πλατεία Υμηττού, δεν περιλαμβάνεται στον σχεδιασμό της Αττικό Μετρό<ref>[http://vironas.gr/2010/10/%CE%B1%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%AF-%CF%84%CE%BF-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B2%CF%8D%CF%81%CF%89%CE%BD%CE%B1/ Αργεί το Μετρό στο Βύρωνα]</ref>) - ''Άνω Ηλιούπολη'' ''(''πλατεία Ανεξαρτησίας'')'', ως το πρώτο τμήμα της μελλοντικής γραμμής 5 του μετρό (τμήμα Γ της γραμμής 4) με προοπτική προς Ελληνικό, <ref>http://www.ilioupoli.gr/news/press-releases/258-dimopratisi-entos-tou-2016-tis-grammis-tou-metro-tis-athinas {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160729133031/http://www.ilioupoli.gr/news/press-releases/258-dimopratisi-entos-tou-2016-tis-grammis-tou-metro-tis-athinas |date=2016-07-29 }} ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2016 ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 4 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ</ref> καθώς και οι επεκτάσεις ''Μαρούσι'' - ''Πεύκη'' ''(''Πλατεία Σοφοκλή Βενιζέλου'')'' - ''Λυκόβρυση'' ''(''Πλατεία Ηρώων'') - Εθνική Οδός (''Εθνική Οδός Αθηνών - Θεσσαλονίκης και Λόγγου'', Λόγγος, Μεταμόρφωση, πλησίον κόμβου Ολυμπιακού Χωριού, όπου προβλέπεται το αμαξοστάσιο της Γραμμής 4 (Αμαξοστάσιο Λυκόβρυσης με μετεγκατάσταση του από τα Σεπόλια<ref>[https://www.metaforespress.gr/mesa-mazikis-metaforas/%CE%B8-%CF%80%CE%B1%CF%80%CE%B1%CE%B4%CF%8C%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%BF%CF%82-%CE%B7-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%AE-4-%CE%B5%CF%80%CE%B5%CE%BA%CF%84%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9/ Θ. Παπαδόπουλος: Η Γραμμή 4 επεκτείνεται και φτάνει έως την Πετρούπολη]</ref><ref>[https://costaszachariadis.gr/2015/01/09/%ce%bd%ce%b5%cf%81%ce%ac%ce%b9%ce%b4%ce%b5%cf%82-%ce%b4%cf%81%ce%ac%ce%ba%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%bc%ce%ae-4-%cf%84%ce%bf%cf%85-metro/ Νεράιδες, δράκοι, γραμμή 4 του metro ]</ref>) (επέκταση ως τμήμα Ε της γραμμής 4) και ''Άλσος Βεΐκου - Περισσός'' (τμήμα Δ της γραμμής 4). Το τμήμα Άλσος Βείκου - Ευαγγελισμός είχε προοπτική κατασκευής σε 5 με 6 χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.<ref>[http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=220606 Μετρό: τρέχει, δεν τρέχει]</ref> Σύμφωνα με τις προτάσεις του υπουργείου Υποδομών προς έγκριση από το Πακέτο Γιούνκερ, το τμήμα Γουδή - Εθνική Οδός θα ξεκινήσει να μπει σε διαγωνισμό για δημοπράτηση τον Δεκέμβριο του 2018 με ολοκλήρωση το 2026.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/42895-stis-protaseis-gia-to-paketo-gioynker-akoma-3-erga-metro-gia-anthoypoli-ilion-grammi-1-kai-grammi-4 Στις προτάσεις για το Πακέτο Γιούνκερ ακόμα 3 έργα Μετρό για Ανθούπολη-Ίλιον, Γραμμή 1 και Γραμμή 4]{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref>