Ελληνικά Ναυπηγεία: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 25:
==Εγκαταστάσεις==
Μέχρι το 2010, ο ρόλος των ναυπηγείων ήταν πολλαπλός. Εκτός από πολλές νέες κατασκευές, από το 1988 έως το 2010 είχαν αναλάβει και την κατασκευή τρένων όπως και ανακατασκευές πολλών παλαιών κλιναμαξών για τον ΟΣΕ ΑΕ και τον ΗΣΑΠ ([[Αττικό Μετρό|Μετρό]]) Στην κατασκευή αυτών των συρμών, τα ναυπηγεία χρειαζόντουσαν τη βοήθεια άλλων εταιριών, και του εσωτερικού και του εξωτερικού, όπως: ελληνική Σήμενς ΑΕ (Siemens Hellas) , γερμανική Siemens AG, Bombardier , Bombardier Transportation, ADtranz, Temoinsa, Νικ. Κιολεΐδης Α.Β.Ε.Ε, ΜΑΝ Γερμανίας,
Εκτείνονται σε χώρο 832.000m², με 65.000m² από αυτά να είναι στεγασμένα. Διαθέτουν δύο μόνιμες δεξαμενές 500 και 250 χιλιάδων τόνων, καθώς και τρεις μικρότερες πλωτές δεξαμενές (72 χιλιάδες, 60 χιλιάδες και 36 χιλιάδες τόνοι). Όπως και κεκλιμένη ναυπηγική κλίνη για την καθέλκυση πλοίων ή τμημάτων αυτών.
| |||