Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ρίζα Ετικέτες: Χειροκίνητη αναστροφή Αναιρέθηκε Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον Φάνης Χ (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό 178.147.158.220 Ετικέτα: Επαναφορά |
||
Γραμμή 21:
[[Αρχείο:Γραμμή Ηλεκτρικού.gif|μικρογραφία]]
Η '''Γραμμή 1''' του [[Μετρό Αθήνας|Μετρό της Αθήνας]], αποκαλούμενη στην καθημερινότητα και '''Ηλεκτρικός''', είναι η γραμμή «Πειραιάς -
Από το 2000, ο Ηλεκτρικός, με τους 24 σταθμούς του αποτελεί τμήμα του δικτύου μετρό της πρωτεύουσας που δημιουργήθηκε με τη λειτουργία των γραμμών [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|2]] και [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|3]] του μετρό. Ήδη από το 1904, χαρακτηρίζεται ως [[μετρό]] με βάση διεθνείς παραδοχές, καθώς είναι ένα αστικό και ηλεκτροκινούμενο Μέσο Σταθερής Τροχιάς, με μεγάλη χωρητικότητα, συχνά δρομολόγια και διάδρομο αποκλειστικής διέλευσης.<ref name="UITP">[https://web.archive.org/web/20130313221309/http://www.uitp.org/Public-Transport/metro/index.cfm Διεθνής Ένωση Δημόσιας Συγκοινωνίας (UITP), ενότητα «Μετρό»]</ref> Η γραμμή του Ηλεκτρικού είναι, από τεχνικής άποψης, από τα παλαιότερα μετρό του κόσμου.
Γραμμή 108:
==== Παραλλαγή από Φάληρο έως Πειραιά ====
Λίγο πριν το 2000 και μέχρι το 2002, σε χάρτες της Αττικό Μετρό εμφανίζονταν υπό θεώρησην παραλλαγή χάραξης από Φάληρο έως Πειραιά, μέσω ενδιάμεσου σταθμού στην Λαμπράκη (Βασ. Γεωργίου Α' και Λαμπράκη, στάση τραμ Πλατεία Δεληγιάννη τέλη 2020).<ref>[http://www2.aueb.gr/conferences/sigir2000/Greek/transGR.html Mέσα Μεταφοράς προς ΑΣΟΕΕ]</ref> Επίσης από Φάληρο διακλάδωση προς Δημοτικό Θέατρο και Φρεαττύδα.<ref>[http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=15216 Ο ηλεκτρικός που ζήλεψε το μετρό]</ref>
==== Σταθμοί Ιλισσός και Ψαλίδι ====
|