Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: Αναιρέθηκε αφαιρέθηκαν παραπομπές Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον Αλανιάρης (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό Φραγή φραγή φραγή την έχετε γαμήσει Ετικέτες: Επαναφορά Αναιρέθηκε |
||
Γραμμή 21:
[[Αρχείο:Γραμμή Ηλεκτρικού.gif|μικρογραφία]]
Η '''Γραμμή 1''' του [[Μετρό Αθήνας|Μετρό της Αθήνας]], αποκαλούμενη στην καθημερινότητα και '''Ηλεκτρικός''', είναι η γραμμή «Πειραιάς - Κηφισιά», η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με [[πράσινο]] χρώμα. Μερικές φορές αποκαλείται και «γραμμή ΗΣΑΠ», από το ακρωνύμιο της εταιρείας «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών - Πειραιώς» που ήταν υπεύθυνη για τη λειτουργία της από το 1976 μέχρι το 2011. Το μεγαλύτερο τμήμα της είναι επίγειο και μόνο το τμήμα [[Σταθμός Μοναστηράκι (Μετρό Αθήνας)|Μοναστηράκι]] - [[Σταθμός Αττική (Μετρό Αθήνας)|Αττική]] στο κέντρο της [[Αθήνα|Αθήνας]] εκτείνεται σε υπόγεια [[σήραγγα]]. Εγκαινιάστηκε το [[1869]] και αρχικά ένωνε τον [[Πειραιάς|Πειραιά]] με το [[Θησείο]], ενώ το 1885 δημιουργήθηκε μια [[Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου|ξεχωριστή γραμμή]] που ένωνε την Αθήνα με το [[Στροφύλι]]. Από το 1957 μέχρι σήμερα, η Γραμμή 1 συνδέει το λιμάνι του [[Πειραιάς|Πειραιά]] με την [[Κηφισιά]] και αντιστρόφως, εκτελώντας μία διαδρομή συνολικού μήκους 25,7 [[Χιλιόμετρο|χιλιομέτρων]]. Είναι η γραμμή [[μετρό]] της Αθήνας με τη μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής (Πειραιάς-Κηφισιά σε 51 λεπτά<ref>[http://www.stasy.gr/index.php?id=68 Διάρκεια Διαδρομής]</ref>). ένααααααα
Η '''Γραμμή''' Ανοίξτε ρε τα σκατοβιβλία σας και τσακιστείτε από κοντά μου. Άι στον διάολο.▼
Από το 2000, ο Ηλεκτρικός, με τους 24 σταθμούς του αποτελεί τμήμα του δικτύου μετρό της πρωτεύουσας που δημιουργήθηκε με τη λειτουργία των γραμμών [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|2]] και [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|3]] του μετρό. Ήδη από το 1904, χαρακτηρίζεται ως [[μετρό]] με βάση διεθνείς παραδοχές, καθώς είναι ένα αστικό και ηλεκτροκινούμενο Μέσο Σταθερής Τροχιάς, με μεγάλη χωρητικότητα, συχνά δρομολόγια και διάδρομο αποκλειστικής διέλευσης.<ref name="UITP">[https://web.archive.org/web/20130313221309/http://www.uitp.org/Public-Transport/metro/index.cfm Διεθνής Ένωση Δημόσιας Συγκοινωνίας (UITP), ενότητα «Μετρό»]</ref> Η γραμμή του Ηλεκτρικού είναι, από τεχνικής άποψης, από τα παλαιότερα μετρό του κόσμου.
Σήμερα ο Ηλεκτρικός ξεκινά από το λιμάνι του [[Πειραιάς|Πειραιά]], κατευθύνεται ανατολικά ως το [[Νέο Φάληρο]], κινείται παράλληλα με την οδό Αθηνών - Πειραιώς, περνώντας από τα όρια του [[Μοσχάτο]]υ και της [[Καλλιθέα Αττικής|Καλλιθέας]], διέρχεται από τα [[Πετράλωνα]] και το κέντρο της Αθήνας ([[Μοναστηράκι]] και [[Ομόνοια (Αθήνα)|Ομόνοια]]) και συνεχίζει βόρεια μέσα από τα [[Πατήσια]], τη [[Νέα Ιωνία Αττικής|Νέα Ιωνία]], το [[Ηράκλειο Αττικής|Ηράκλειο]] και το [[Μαρούσι]], για να καταλήξει στην [[Κηφισιά]].
== Ιστορικό ==
| |||