Συζήτηση:Ε/Γ - Ο/Γ Θεόφιλος/Καλό λήμμα

Ε/Γ - Ο/Γ Θεόφιλος (επεξεργασία | συζήτηση | ιστορικό | σύνδεσμοι | παρακολούθηση | μητρώο | εμφανίσεις)

Το λήμμα αυτό έχει απορριφθεί ως καλό λήμμα στις 29 Νοεμβρίου 2020, με βάση τα Κριτήρια καλών λημμάτων

Σύμβολα αξιολόγησης σύμφωνα με τα κριτήρια

{{v+}} Ναι, {{v+!}} Ναι υπό προϋποθέσεις, {{v-}} Όχι, {{v!}} Σχόλιο, {{v=}} Ουδέτερη θέση, {{v/}} Αλλαγή γνωμάτευσης, {{v~}} Μεταβάλλεται

Αξιολόγηση

1. Καλογραμμένο; Πολλά προβλήματα, από λανθασμένα σημεία στίξης και κεφαλαίων (πχ. χρήση κεφαλαίου μετά από παρένθεση) μέχρι την οργάνωση του λήμματος, με την εισαγωγή να περιλαμβάνει πληροφορίες που δεν αναφέρονται αλλού στο λήμμα.

2. Επαληθεύσιμο; Οι παροχές του πλοίου (που για κάποιο λόγο βρίσκονται στην πρώτη παράγραφο του κειμένου) είναι ατεκμηρίωτες. Το «δεν είναι γνωστό πότε θα επιστρέψει στην ενεργό δράση» (είναι η φράση ενεργός δράση δόκιμη για πλοίο;) δεν είναι τεκμηριωμένη και ίσως είναι συμπέρασμα του συντάκτη. Η παραπομπή 3 δεν είναι παραπομπή, αλλά σχόλιο το οποίο χρειάζεται δικιά του τεκμηρίωση. Η παραπομπή 1 είναι προκήρυξη διαγωνισμού από το ελληνικό δημόσιο. Επίσης η πηγή 2 δεν είναι στα αγγλικά και ο συντάκτης είναι γραμμένος λάθος.

3. Ευρεία κάλυψη; Όπως αναφέρεται και παρακάτω, το λήμμα σχεδόν αγνοεί πλήρως τη χρήση του πλοίου πριν την ΝΕΛ (20 χρόνια συμπληρώνονται σε δύο προτάσεις). Δεν αναφέρονται στοιχεία σχετικά με τη σχεδίαση, κατασκευή του, τι έκανε από το 1975 μέχρι το 1985 (η πηγή δεν το ξεκαθαρίζει, η TT-Line και η Transport Tasmania είναι η ίδια εταιρία;). Ακόμη και πιο πρόσφατα, σχετικά με τη βλάβη του 2008 δεν αναφέρεται πώς επιδιορθώθηκε, και δεν αναφέρεται και τι οδήγησε στην παρόπλησή του.

4. Ουδέτερη οπτική γωνία; Το λήμμα επικεντρώνεται στα τεκταινόμενα επί ΝΕΛ και οι αναφορές για τη χρήση από άλλες εταιρείες (κοντά 20 χρόνια) καλύπτουν 2 προτάσεις.

5. Σταθερό;

6. Εικονογραφημένο;

Αξιολογητής

--C Messier 19:15, 29 Νοεμβρίου 2020 (UTC)