Ε/Γ - Ο/Γ Μυτιλήνη: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

{{Χαρακτηριστικά πλοίου|Κρύψιμο κεφαλίδας=|Ταχύτητα=20 κόμβοι|Αεροπορικές εγκαταστάσεις=|Αεροσκάφη=|Θωράκιση=|Οπλισμός=|Ηλεκτρονικός πόλεμος=|Αισθητήρες=|Ώρα για ενεργοποίηση=|Πλήρωμα=|Στρατεύματα=|Χωρητικότητα=1300 επιβάτες και 225 οχήματα, 9.123,83 κόροι ολική χωρητικότητα, 4.861,17 κόροι καθαρή χωρητικότητα|Άκατοι=|Βάθος δοκιμής=|Εμβέλεια=|Πρόωση=δύο πρoωστήριες μηχανές PIELSTICK P2-5 ΜΕΚ συνδυασμένης ισχύος 19.200 BHP|Λεζάντα κεφαλίδας=|Ισχύς=|Καταπέλτες=|Ελεύθερος χώρος καταστρώματος=|Καταστρώματα=|Βάθος κύτους=|Βύθισμα=5,5 μ.|Ύψος=|Πλάτος=22,40 μ.|Μήκος=138,25 μ. (ολικό), <br/> 130,66 μ. (νηολόγησης)|Εκτόπισμα=|Τονάζ=|Τύπος=επιβατηγό-οχηματαγωγό|Κλάση=|Σημειώσεις=Κατασκευασμένο από [[Χάλυβας|χάλυβα]]<ref name=":4" />}}

|}

 

 

== Ιστορικό ==

 

[[Αρχείο:Logo of NEL Lines on Mytilene 20110706.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Η [[τσιμινιέρα]] (φουγάρο) του πλοίου με το σινιάλο της ΝΕΛ.]]

Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1973 στην Ιαπωνία, από τα ναυπηγεία Naikai Zosen <ref name=":3" />και ονομάστηκε αρχικά Vega, από το [[Βέγας|ομώνυμο αστέρι]] για την Shin Higashi Nihon Ferry, θυγατρική της Higashi Nihon Ferry. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε την 1η Δεκεμβρίου 1973 και στις 16 του ιδίου μήνα<ref name=":3" /> δρομολογήθηκε στην γραμμή [[Τομακομάι]]-[[Σεντάι]], όπου και λειτούργησε μέχρι και το 1986. Το πλοίο είχε χωρητικότητα 712 επιβατών και πληρώματος 40 ατόμων και χωρούσε 75 φορτηγά 8 τόνων και 60 επιβατηγά οχήματα ΙΧ., με σύνολο 135 οχημάτων,<ref name=":3" /> ενώ διέθετε: <ref>新造船の紹介 べが - 船の科学 (Εισαγωγή του νέου πλοίου Vega - Μουσείο Ναυτικών Επιστημών) - Δεκέμβριος 1973</ref>

# λουτρό

 

 

Το 2013, μεταφέρθηκε στην γραμμή Πειραιάς-[[Σύρος]]-[[Εύδηλος Ικαρίας|Εύδηλος]]-[[Άγιος Κύρηκος|Άγιος Κύρικος]]-[[Φούρνοι (νησί)|Φούρνοι]]-Καρλόβασι-[[Βαθύ Σάμου|Βαθύ]]. Εκεί, λειτούργησε για δύο ολόκληρα χρόνια, μέχρι τον Φεβρουάριο 2015, όταν λόγω βλάβης, καθηλώθηκε στο Καρλόβασι. <ref>{{Cite web|url=http://web.archive.org/web/20160331131431/http://i-samos.gr/%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BD%CE%AD%CE%B1/%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9/3761-%CE%B5%CE%BA%CF%84%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%BF-sos-%CE%B5%CE%BE%CE%AD%CF%80%CE%B5%CE%BC%CF%88%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CE%BC%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9.html|title=ΣΑΜΙΑΚΗ ΓΝΩΜΗ - ΕΚΤΑΚΤΟ! Sos εξέπεμψε το πλοίο Μυτιλήνη από το Καρλόβασι!|ημερομηνία=2016-03-31|website=web.archive.org|accessdate=2020-10-12}}</ref> Οι 43 ναυτικοί του πλοίου, είχαν τεθεί σε καθεστώς προστασίας με απόφαση Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας''',''' λόγω της μη εκπλήρωσης υποχρεώσεων από την πλοιοκτήτρια εταιρεία για μισθούς. Οι αποδοχές τους τελικά, καταβλήθηκαν.<ref>{{Cite web|url=https://www.ert.gr/eidiseis/ellada/katavlithikan-i-apodoches-stous-186-naftikous-tis-nel/|title=Καταβλήθηκαν οι αποδοχές στους 186 ναυτικούς της ΝΕΛ|last=Malandrakis|first=Dimitris|ημερομηνία=2015-07-29|website=ert.gr|language=el|accessdate=2020-10-12}}</ref> Κυκλοφορούσαν επίσης φήμες ότι το πλοίο θα αξιοποιούταν ως πλωτό ξενοδοχείο, οι οποίες διαψεύσθηκαν. <ref>{{Cite web|url=https://www.emprosnet.gr/article/81655-de-tha-ginei-ploto-xenodoheio-mytilini|title=Δε θα γίνει πλωτό ξενοδοχείο το «Μυτιλήνη» - emprosnet.gr|last=theodora|website=www.emprosnet.gr|language=el-gr|accessdate=2020-10-12}}</ref> Τελικά, 17 μήνες από την καθήλωσή του, και μετά από σχετικό διαγωνισμό για την εκποίησή του από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου,<ref>{{Cite web|url=http://web.archive.org/web/20170204090344/http://www.i-samos.gr/%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BD%CE%AD%CE%B1/%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9/5889-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BA%CF%80%CE%BF%CE%AF%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9.html|title=ΣΑΜΙΑΚΗ ΓΝΩΜΗ - Διαγωνισμός για την εκποίηση του πλοίου Μυτιλήνη στο Καρλόβασι!|ημερομηνία=2017-02-04|website=web.archive.org|accessdate=2020-10-12}}</ref> απομακρύνθηκε από το Καρλόβασι ρυμουλκούμενο και μεταφέρθηκε στην Ελευσίνα στην θέση «Όρμος [[Βλύχα Αττικής|Βλύχας]]».<ref name=":4" /><ref>{{Cite web|url=http://web.archive.org/web/20170204151721/http://i-samos.gr/%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BD%CE%AD%CE%B1/%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9/5978-%CF%86%CE%B5%CF%8D%CE%B3%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CF%8E%CF%81%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%86%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BC%CE%B1-%CE%BC%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BB%CF%8C%CE%B2%CE%B1%CF%83%CE%B9.html|title=ΣΑΜΙΑΚΗ ΓΝΩΜΗ - Φεύγει τώρα το φάντασμα "Μυτιλήνη" από το Καρλόβασι!!!|ημερομηνία=2017-02-04|website=web.archive.org|accessdate=2020-10-12}}</ref> Εκεί, ακολούθησε κι άλλος διαγωνισμός για την εκποίησή του, <ref name=":4">{{Cite web|url=https://www.eauction.gr/Auction/Details/71905|title=Στοιχεία Πλειστηριασμού 11/09/2019|last=|first=|ημερομηνία=|website=|publisher=|archiveurl=|archivedate=|accessdate=}}</ref><ref name=":4" /> και τελικά αγοράστηκε από την ΑΝΕΝ και ύψωσε την σημαία του Τόγκο.<ref name=":2" />