Τακούμα Σάτο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 15:
Στη [[Φόρμουλα 1]] βρέθηκε απ' το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2003)|2003]] μέχρι το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2008)|2008]].<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/japan.aspx|title=Japan • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=2019-08-07}}</ref> His efforts helped the team to finish second in the Constructors' Championship. Στο πρωτάθλημα του 2003 πήρε μέρος μόνο στον τελευταίο αγώνα ο οποίος ήταν το Γκραν Πρι της πατρίδας του
όπου αντικατέστησε τον [[Καναδάς|Καναδό]] οδηγό της [[BAR Honda]] [[Ζακ Βιλνέβ]]. Τον επόμενο χρόνο ([[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2004)|2004]]) στους περισσότερους αγώνες εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2005)|2005]] που ήταν η τελευταία του χρονιά στην BAR Honda εκείνος κι ο έτερος οδηγός της ομάδας [[Τζένσον Μπάτον]] δεν πήραν μέρος στα Γκραν Πρι Ισπανίας, Μονακό κι Ευρώπης λόγω τιμωρίας της ομάδας απ' τη FIA. Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2006)|2006]] πήγε στη νεοσύστατη ομάδα [[Super Aguri]] με την οποία όμως δε σημείωσε κανένα σημαντικό αποτέλεσμα. Η καριέρα του
Σάτο στη Φόρμουλα 1 ως κανονικού οδηγού αγώνων έμελε να τελειώσει το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2008)|2008]] επειδή η Super Aguri έλαβε μέρος μόνο στους 4 πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος εκείνου και στη συνέχεια αποσύρθηκε οριστικά λόγω των πολύ σοβαρών οικονομικών προβλημάτων τα οποία αντιμετώπιζε.
| |||