Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Citroën Rosalie»

μ
καμία σύνοψη επεξεργασίας
(επμέλεια, διαστάσεις εικόνων)
μ
 
}}
 
Το '''Citroën Rosalie''' ήταν μια σειρά τριών εκδοχών / διαστάσεων ενός [[Αυτοκίνητο|αυτοκινήτου]] που κατασκευάστηκε από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Citroën]], από τον Οκτώβριο του 1932 έως τον Σεπτέμβριο του 1938. Οι 3 επιμέρους εκδοχές του Rosalie ονομάζονταν 8CV, 10CV και 15CV. Τα νούμερα αντιστοιχούσαν στο γαλλικό σύστημα φορολόγησης, το οποίο βασιζόταν στον κυβισμό του κινητήρα (CV = φορολογήσιμοι ίπποι).
 
Και οι τρεις εκδοχές παρουσιάστηκαν ταυτόχρονα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]] το 1932. Έως την παρουσίαση του [[Citroën Traction Avant|Traction Avant]] το 1934, συγκροτούσαν και το σύνολο της παλέτας τωνσειράς μοντέλων της Citroën. Οι 4-κύλινδρες εκδοχές 8CV και 10CV αντικατέστησαν το 4-κύλινδρο [[Citroën Type C4]] του 1928, ενώ η 6-κύλινδρη 15CV αντικατέστησε το 6-κύλινδρο [[Citroën Type C6]] του 1928. Και οι 3 εκδοχές αντικαταστάθηκαν το 1934 από το Traction Avant. Επίσης, και οι τρεις εκδοχές του Rosalie προσφέρθηκαν σε αρκετές εκδοχές αμαξώματος, από τις οποίες η τετράθυρη [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] τριών όγκων ήταν σε όλα η πλέον δημοφιλής.
 
Υπήρξε επίσης και το '''Petite Rosalie''' («Μικρή Rosalie»), ένα ελαφρύ αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση το αμάξωμα του 8CV, που είχε επιτύχει σειρά διαδοχικών ρεκόρ στην αγωνιστική πίστα του Linas-Montlhéry το 1931, καλύπτοντας συνολικά 300.000 χιλιόμετρα, με μέση [[ταχύτητα]] 93 km/h (58 mph).
22.292

επεξεργασίες