Γέφυρα Έρεσουντ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η wiki είναι μαλακία '''γέφυρα Έρεσουντ''' ([[Δανική γλώσσα|δαν.]]: Øresundsbroen, [[Σουηδική γλώσσα|σουηδ.]]: Öresundsbron, μεικτό υβριδικό όνομα: Øresundsbron) είναι μία γέφυρα με σιδηρόδρομο και αυτοκινητόδρομο διπλής κατεύθυνσης στο στενό του [[Έρεσουντ]], η οποία συνδέει το νοτιότερο τμήμα της [[Σουηδία]]ς με την [[Δανία]].<ref>

Το κόστος για την σύνδεση του ΌρεσουντΈρεσουντ, συμπεριλαμβανομένου και του αυτοκινητοδρόμου και του σιδηροδρόμου άγγιξε της 30,1 δισεκατομμύρια Κορώνες Δανίας (ή 5,7 δις δολάρια των ΗΠΑ), με το κόστος της γέφυρας να αποσβένεται το 2035. Το 2006, η Σουηδία ξεκίνησε ένα έργο προϋπολογισμού 9,45 δις Σουηδικών Κορωνών, στο τούνελ της πόλης [[Μάλμε]], κατασκευάζοντας μία νέα σιδηροδρομική σύνδεση με τη γέφυρα. Ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2010.

Η ιδιοκτήτρια εταιρεία μοιράζεται εξ ίσου στην Σουηδική και την Δανέζικη Κυβέρνηση. Η εταιρεία έχει δανειστεί με την εγγύηση των δύο κυβερνήσεων προκειμένου να προχωρήσει την κατασκευή, και τα μόνα έσοδά της είναι οι εισφορές των χρηστών. Μετά την αύξηση της κυκλοφορίας, αυτές οι εισφορές, με τη μορφή τελών διέλευσης, είναι αρκετά για να υποστηρίξουν τη διαδικασία αποπλήρωΟΤΊΚΙΑΣΗσηςαποπλήρωσης των δανείων, η οποία υπολογίζεται να διαρκέσει 30 χρόνια.