Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Μπαταρία ιόντων λιθίου»

μ
λίγες μικρές αλλαγές (το λήμμα χρειάζεται πολλή φροντίδα)
(Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0.8)
μ (λίγες μικρές αλλαγές (το λήμμα χρειάζεται πολλή φροντίδα))
{{Infobox battery
|Εικόνα=[[File:Nokia Battery.jpg|255px]]
|Υπόμνημα= Παράδειγμα μπαταρίαςΜπαταρία ιόντων λιθίου<br />''(που χρησιμοποιείται σε κινητό τηλέφωνο Nokia 3310)''
|EtoW={{nowrap|100–265 W·h/kg}}<ref name="PanaLI"/><ref name="greencarcongress" />
{{nowrap|(0,36–0,875 MJ/kg)}}
}}
 
Η '''μπαταρία'''Μπαταρία ή '''συσσωρευτής ιόντων λιθίου''' ([[Αγγλική γλώσσα|αγγλ.]], ''lithium-ion battery'', ή ''Li-ion battery'' ή LIB)''LIB'') είναι ένας τύπος επαναφορτιζόμενης [[μπαταρία]]ς στην οποία τα [[ιόν|ιόντα]] [[λίθιο|λιθίου]] κινούνται από το αρνητικό [[ηλεκτρόδιο]] προς το θετικό ηλεκτρόδιο κατά τη διάρκεια της εκφόρτισης και αντίστροφα κατά τη φόρτιση. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούν μια παρεμβαλλόμενη [[χημική ένωση|ένωση]] του λιθίου ως υλικό του ενός ηλεκτροδίου, συγκρινόμενες με το [[μέταλλο|μεταλλικό]] λίθιο που χρησιμοποιείται σε μια μη επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου. Ο [[ηλεκτρολύτης]], που επιτρέπει την ιονική μετακίνηση και τα δύο ηλεκτρόδια είναι τα συστατικά του στοιχείου μπαταρίας ιόντων λιθίου.
 
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι συνηθισμένες στα οικιακά ηλεκτρονικά. Είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους επαναφορτιζομένων μπαταριών για φορητά ηλεκτρονικά, με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, πολύ μικρό φαινόμενο μνήμης<ref>{{cite web|url=http://phys.org/news/2013-04-memory-effect-lithium-ion-batteries.html |title=Memory effect now also found in lithium-ion batteries |accessdate=5 August 2015}}</ref> και χαμηλή αυτοεκφόρτιση. Οι LIBsLIB γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς για στρατιωτικές, ηλεκτρικές μπαταρίες οχημάτων και αεροναυπηγικές εφαρμογές.<ref>{{cite web|url=http://www.cleantech.com/news/3694/electrovaya-tata-motors-make-electric-indica |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110509010846/http://www.cleantech.com/news/3694/electrovaya-tata-motors-make-electric-indica |archivedate=9 May 2011 |title=Electrovaya, Tata Motors to make electric Indica |date=14 October 2008| author=Ballon, Massie Santos|publisher=cleantech.com|accessdate=11 June 2010}}</ref> Παραδείγματος χάρη, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αντικαθιστούν τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος που έχουν χρησιμοποιηθεί ιστορικά για αμαξίδια γκολφ και ειδικά οχήματα. Αντί για τις βαριές πλάκες μολύβδου και [[ηλεκτρολύτης|ηλεκτρολύτη]] οξέος, η τάση είναι να χρησιμοποιούνται ελαφριές συστοιχίες μπαταρίας ιόντων λιθίου που δίνουν την ίδια τάση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και έτσι δεν χρειάζεται καμία τροποποίηση του συστήματος οδήγησης του οχήματος.
 
Η χημεία, η απόδοση, το κόστος και η ασφάλεια διαφέρουν πολύ στους διάφορους τύπους LIB. Τα ηλεκτρονικά χειρός χρησιμοποιούν συνήθως LIBsLIB με βάση το οξείδιο κοβαλτίου λιθίου ({{chem|LiCoO|2}}), που προσφέρει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αλλά παρουσιάζει κινδύνους ασφαλείας, ειδικά όταν καταστραφεί. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου-λιθίου ({{chem|LiFePO|4}}), οξειδίου μαγγανίου ιόντων λιθίου ({{chem|LiMn|2|O|4}}, {{chem|Li|2|MnO|3}}, ή οξειδίου μαγνησίου ιόντων λιθίου (lithium ion manganese oxide battery ή LMO) και οξειδίου κοβαλτίου μαγνησίου νικελίου λιθίου (lithium nickel manganese cobalt oxide) ({{chem|LiNiMnCoO|2}} ή NMC) δίνουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, αλλά μεγαλύτερη ζωή και εσωτερική ασφάλεια. Τέτοιες μπαταρίες χρησιμοποιούνται πλατιά για ηλεκτρικά εργαλεία, ιατρικό εξοπλισμό και άλλες χρήσεις. Ειδικά η NMC είναι κορυφαία υποψήφια [[μπαταρία]] για αυτοκινητιστικές εφαρμογές. Το οξείδιο αργιλίου κοβαλτίου νικελίου λιθίου (Lithium nickel cobalt aluminum oxide) ({{chem|LiNiCoAlO|2}} ή NCA) και το τιτανικό λίθιο (lithium titanate) ({{chem|Li|4|Ti|5|O|12}} or LTO) έχουν εξειδικευμένη σχεδίαση που αποσκοπεί σε ειδικούς ρόλους. Οι νεότερες μπαταρίες θείου-λιθίου υπόσχονται υψηλότερο λόγο απόδοσης προς βάρος.
 
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να θέσουν ιδιαίτερους κινδύνους ασφάλειας επειδή περιέχουν έναν εύφλεκτο ηλεκτρολύτη και ενδέχεται να διατηρούνται υπό [[πίεση]]. Ένας ειδικός σημειώνει "Εάν ένα στοιχείο μπαταρίας φορτίζεται υπερβολικά γρήγορα, μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, που οδηγεί σε εκρήξεις και πυρκαγιές".<ref name="Hislop">{{cite web |url=http://theamericanenergynews.com/markham-on-energy/solid-state-battery-advance-goodenough |title=Solid-state EV battery breakthrough from Li-ion battery inventor John Goodenough |last=Hislop |first=Martin |date=1 March 2017 |website=North American Energy News |publisher=The American Energy News. |access-date=15 March 2017}}</ref> Λόγω αυτών των κινδύνων, τα πρότυπα ελέγχου είναι πιο αυστηρά από τα πρότυπα για μπαταρίες οξέος-ηλεκτρολύτη.<ref name="Schweber">{{cite web |url=http://electronics360.globalspec.com/article/5555/lithium-batteries-the-pros-and-cons |title=Lithium Batteries: The Pros and Cons |last=Schweber |first=Bill |date=August 4, 2015 |website=GlobalSpec |publisher=GlobalSpec |access-date=March 15, 2017}}</ref><ref>Millsaps, C. (10 July 2012). [http://www.batterypoweronline.com/main/markets/manufacturing-materials/second-edition-of-iec-62133-the-standard-for-secondary-cells-and-batteries-containing-alkaline-or-other-non-acid-electrolytes-is-in-its-final-review-cycle/ Second Edition of IEC 62133: The Standard for Secondary Cells and Batteries Containing Alkaline or Other Non-Acid Electrolytes is in its Final Review Cycle]. Retrieved from Battery Power Online (10 January 2014)</ref><ref name="IEC_62133_2012">{{cite book |title=IEC 62133. Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes – Safety requirements for portable sealed secondary cells, and for batteries made from them, for use in portable applications |publisher=International Electrotechnical Commission |date=December 2012 |edition=2.0 |isbn=978-2-83220-505-1}}</ref> Έχουν υπάρξει κάποιες ανακλήσεις σχετικές με τις μπαταρίες, που συμπεριλαμβάνουν την ανάκληση του 2016 της [[Samsung]] για το Galaxy Note 7 λόγω πυρκαγιών σε μπαταρίες.<ref name=s7NYT>{{cite news |last=Fowler |first=Suzanne |date=21 September 2016 |title=Samsung's Recall - The Problem with Lithium Ion Batteries |url=https://www.nytimes.com/2016/09/03/technology/samsungs-recall-the-problem-with-lithium-ion-batteries.html?_r=0 | work=[[New York Times]] |location=New York |access-date=15 March 2016}}</ref><ref name=s7news />
*Το ''2001'' – οι Zhonghua Lu και Jeff Dahn παρουσίασε μια ευρεσιτεχνία<ref>{{cite patent |country=US |number=US6964828 B2 |status= |title=Cathode compositions for lithium-ion batteries |pubdate= |gdate= |fdate= |pridate= |inventor=Lu, Zhonghua |invent1=Dahn, Jeffrey R. |invent2= |assign1= |assign2= |class= |url=https://www.google.com/patents/US6964828}}</ref> για την κατηγορία υλικών θετικού ηλεκτροδίου οξειδίου κοβαλτίου νικελίου μαγγανίου λιθίου (NMC), που προσφέρει βελτιώσεις ασφαλείας και πυκνότητας ενέργειας συγκριτικά με το πλατιά χρησιμοποιούμενο οξείδιο κοβαλτίου-λιθίου.
*Το ''2002'' – Ο Yet-Ming Chiang και η ομάδα του στο [[Τεχνολογικό Ινστιτούτο Μασαχουσέτης|MIT]] εμφάνισαν μια σημαντική βελτίωση στην απόδοση των μπαταριών λιθίου αυξάνοντας την αγωγιμότητα του υλικού με πρόσμειξή του<ref>{{Cite journal | doi = 10.1038/nmat732| pmid = 12618828| title = Electronically conductive phospho-olivines as lithium storage electrodes| journal = Nature Materials| volume = 1| issue = 2| pages = 123–128| year = 2002| last1 = Chung | first1 = S. Y. | last2 = Bloking | first2 = J. T. | last3 = Chiang | first3 = Y. M. }}</ref> με [[αργίλιο]], [[νιόβιο]] and [[ζιρκόνιο]]. Ο ακριβής μηχανισμός που προκάλεσε την αύξηση έγινε θέμα πλατιάς διαμάχης.<ref name="economist">{{Cite news| title = In search of the perfect battery| work = The Economist| date = 6 March 2008| url = http://www.economist.com/science/tq/displaystory.cfm?story_id=10789409| format = PDF| accessdate =11 May 2010|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110727090354/http://www.mitenergyclub.org/assets/2009/9/25/Economist_Batteries2008.pdf| archivedate=27 July 2011}}</ref>
*το ''2004'' – Ο Chiang και πάλι αύξησε την απόδοση χρησιμοποιώντας σωματίδια φωσφορικού σιδήρου(III) μικρότερα από 100 νανόμετρα σε διάμετρο. Αυτό μείωσε την πυκνότητα σωματιδίων σχεδόν 100 φορές, αυξάνοντας το εμβαδόν της επιφάνειας του θετικού ηλεκτροδίου και βελτίωσε την χωρητικότητα και την απόδοση. Η εμπορικοποίηση οδήγησε σε γρήγορη ανάπτυξη την αγορά των υψηλότερης χωρητικότητας μπαταριών LIBsLIB, καθώς και μια διαμάχη ευρεσιτεχνίας μεταξύ Chiang και John Goodenough.<ref name=economist/>
*Το ''2011'' – οι μπαταρίες ιόντων λιθίου υπολογίζονται στο 66% όλων των φορητών δευτερογενών (δηλαδή, επαναφορτιζόμενων) πωλήσεων μπαταριών στην Ιαπωνία.<ref>[http://www.baj.or.jp/e/statistics/02.php Monthly battery sales statistics]. Machinery statistics released by the Ministry of Economy, Trade and Industry, March 2011.</ref>
*Το ''2012'' – Απονεμήθηκε στους John Goodenough, Rachid Yazami και Akira Yoshino μετάλλιο για τεχνολογίες ασφαλείας και περιβάλλοντος της [[IEEE]] για την ανάπτυξη της μπαταρίας ιόντων λιθίου.
Τα τρία πρωτογενή λειτουργικά συστατικά μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι το θετικό και το αρνητικό ηλεκτρόδιο και ο ηλεκτρολύτης. Γενικά, το αρνητικό ηλεκτρόδιο ενός συμβατικού στοιχείου ιόντων λιθίου αποτελείται από [[άνθρακας|άνθρακα]]. Το θετικό ηλεκτρόδιο είναι μεταλλικό [[οξείδιο]] και ο [[ηλεκτρολύτης]] είναι [[άλας]] [[λίθιο|λιθίου]] σε έναν [[οργανική ένωση|οργανικό]] [[διαλύτης|διαλύτη]].<ref>Silberberg, M. (2006). ''Chemistry: The Molecular Nature of Matter and Change'', 4th Ed. New York (NY): McGraw-Hill Education. p. 935, {{ISBN|0077216504}}.</ref> Οι ηλεκτροχημικοί ρόλοι των ηλεκτροδίων αντιστρέφονται μεταξύ ανόδου και καθόδου, ανάλογα με την κατεύθυνση της ροής του ρεύματος μέσω του στοιχείου.
 
Το πιο δημοφιλές εμπορικά αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι ο [[γραφίτης]]. Το θετικό ηλεκτρόδιο είναι γενικά ένα από τρία υλικά: ένα [[οξείδιο]] σε στοιβάδα (όπως το οξείδιο κοβαλτίου-λιθίου), ένα πολυανιόν (όπως ο φωσφορικός σίδηρος-λίθιο (lithium iron phosphate) ή [[σπινέλιος]] (όπως οξείδιο μαγνησίου-λίθιο (lithium manganese oxide)λίθιου).<ref>{{Cite journal | last1 = Thackeray | first1 = M. M. | last2 = Thomas | first2 = J. O. | last3 = Whittingham | first3 = M. S. | doi = 10.1557/mrs2000.17 | title = Science and Applications of Mixed Conductors for Lithium Batteries | journal = MRS Bulletin | volume = 25 | issue = 3 | pages = 39–46 | year = 2011 | pmid = | pmc = }}</ref> Πρόσφατα, έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί ως ηλεκτρόδια για μπαταρίες λιθίου, ηλεκτρόδια γραφενίου (με βάση τις δισδιάστατες και τρισδιάστατες δομές του γραφενίου).<ref>{{cite journal |last1=Shehzad |first1=Khurram |last2=Xu |first2=Yang |last3=Gao |first3=Chao |last4=Xianfeng |first4=Duan |title=Three-dimensional macro-structures of two-dimensional nanomaterials |journal=Chemical Society Reviews |date=2016 |doi=10.1039/C6CS00218H |url=http://pubs.rsc.org/en/Content/ArticleLanding/2016/CS/C6CS00218H#!divCitation |accessdate=4 October 2016 |volume=45 |pages=5541–5588}}</ref>
 
Ο ηλεκτρολύτης είναι συνήθως μείγμα ανθρακικών οργανικών όπως ανθρακικό αιθυλένιο (ethylene carbonate) ή ανθρακικό διαιθύλιο (diethyl carbonate) που περιέχουν σύμπλοκα ιόντων λιθίου.<ref>[http://www.tek.com/Measurement/Service/msds/01914600.pdf MSDS: National Power Corp Lithium Ion Batteries] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110626215943/http://www.tek.com/Measurement/Service/msds/01914600.pdf |date=2011-06-26 }} (PDF). tek.com; Tektronix Inc., 7 May 2004. Retrieved 11 June 2010.</ref> Αυτοί οι μη υδατικοί ηλεκτρολύτες χρησιμοποιούν γενικά άλατα ανιόντων μη συναρμογής (non-coordinating anion salts) όπως το εξαφθοροφωσφορικό λίθιο ({{chem|LiPF|6}}), μονοένυδρο εξαφθοροαρσενικικό λίθιο ({{chem|LiAsF|6}}), υπερχλωρικό λίθιο ({{chem|LiClO|4}}), τετραφθοροβορικό λίθιο ({{chem|LiBF|4}}) και τριφθορομεθανοσουλφονικό λίθιο (lithium triflate) ({{chem|LiCF|3|SO|3}}).
Ανάλογα με τις επιλογές υλικών, μπορούν να αλλάξουν δραματικά η [[διαφορά δυναμικού|τάση]], η [[θερμική αξία|ενεργειακή πυκνότητα]], η ζωή και η ασφάλεια των μπαταριών ιόντων λιθίου. Πρόσφατα, έχουν χρησιμοποιηθεί καινοτόμες τεχνικές [[νανοτεχνολογία]]ς για να βελτιωθεί η απόδοση.
 
Το καθαρό λίθιο είναι πολύ δραστικό. Αντιδράαντιδρά έντονα με το νερό για να σχηματίσει [[υδροξείδιο του λιθίου]] και αέριο [[υδρογόνο]]. Συνεπώς, χρησιμοποιείται συνήθως μη υδατικός διαλύτης και κλειστός περιέκτης που αποκλείει αυστηρά την υγρασία από τη συσκευασία της μπαταρίας.
 
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι πιο δαπανηρές από τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου, αλλά λειτουργούν σε μια πλατύτερη περιοχή θερμοκρασιών με υψηλότερες ενεργειακές πυκνότητες. Απαιτούν προστατευτικό κύκλωμα για να περιοριστεί η τάση κορυφής.
|
|-
|Φωσφορικός σίδηρος- λίθιο (Lithium Iron Phosphate) ("LFP", LiFePO<sub>4</sub>)||Πανεπιστήμιο του Τέξας/[[Hydro-Québec]],<ref>Elder, Robert and Zehr, Dan (16 February 2006). [https://web.archive.org/web/20080325200034/http://bicklebrewer.com/index.php?id=486&backPID=485&begin_at=125&tt_news=433 Valence sued over UT patent] Austin American-Statesman (courtesy Bickle & Brewer Law Firm)..</ref> Phostech Lithium Inc., Valence Technology, A123Systems/[[Τεχνολογικό Ινστιτούτο Μασαχουσέτης|MIT]]<ref>{{Cite news|title=New Type of Battery Offers Voltage Aplenty, at a Premium|first=William M. |last=Bulkeley |newspaper=The Day |date=26 November 2005 |page=E6 |url=https://news.google.com/newspapers?id=fCAiAAAAIBAJ&pg=1148,5896335}}</ref><ref>A123Systems (2 November 2005). [http://www.greencarcongress.com/2005/11/a123systems_lau.html A123Systems Launches New Higher-Power, Faster Recharging Li-Ion Battery Systems] ''Green Car Congress''; A123Systems (Press release). Retrieved 11 May 2010.</ref> || Δίτροχα προσωπικά μεταφορικά μέσα, ηλεκτρικά εργαλεία, αεροπορικά προϊόντα, υβριδικά συστήματα αυτοκινήτων ||1996 || Μέτρια πυκνότητα (2 A·h έξοδοι 70 Α). Υψηλής ασφαλείας συγκρινόμενο με συστήματα κοβαλτίου/μαγνησίου. Θερμοκρασία λειτουργίας &gt;{{convert|60|C|F}}
|-
|Οξείδιο κοβαλτίου-λιθίου (Lithium Cobalt Oxide) (LiCoO<sub>2</sub>)
 
===Διάχυση===
Τα ιόντα στον ηλεκτρολύτη διαχέονται επειδή υπάρχουν μικρές αλλαγές στη συγκέντρωση του ηλεκτρολύτη. Εδώ, θεωρείται μόνο γραμμική διάχυση. Η αλλαγή στη συγκέντρωση, '''c''', ως συνάρτηση του χρόνου '''t''' και της απόστασης '''x''', είναι
 
<math>\frac{\partial c}{\partial t}=-\frac{D}{\varepsilon}\frac{\partial c}{\partial x}</math>
 
Το αρνητικό πρόσημο δείχνει ότι τα ιόντα ρέουν από υψηλή προς χαμηλή συγκέντρωση. Σε αυτήν την εξίσωση, το '''D''' είναι ο συντελεστής διάχυσης για το ιόν του λιθίου. Έχει τιμή 7,5&nbsp;×&nbsp;10<sup>−10</sup>&nbsp;m/s στον ηλεκτρολύτη {{chem|LiPF|6}}. Η τιμή για το '''ε''', το πορώδες του ηλεκτρολύτη, είναι 0,724.<ref>{{Cite journal | doi = 10.1021/ed300533f| title = Modeling the Lithium Ion Battery| journal = Journal of Chemical Education| volume = 90| issue = 4| pages = 453–455| year = 2013| last1 = Summerfield | first1 = J. }}</ref>
 
==Χρήσεις==
 
== Έρευνα ==
 
Οι ερευνητές εργάζονται στη βελτίωση της πυκνότητας ισχύος, της ασφάλειας, της διάρκειας του κύκλου (της ζωής της μπαταρίας), του χρόνου επαναφόρτισης, του κόστους, της ευελιξίας και άλλων χαρακτηριστικών, καθώς και των μεθόδων έρευνας και χρήσεων αυτών των μπαταριών.
 
* Ερευνητές στην IBM στην Ινδία ανέφεραν πειραματική παροχή ισχύος με χρήση στοιχείων ιόντων λιθίου από απορριπτόμενες συστοιχίες μπαταριών φορητών υπολογιστών για χρήση σε περιοχές των αναπτυσσόμενων χωρών που είναι χωρίς ηλεκτρισμό.<ref>{{cite web|title=UrJar: A Lighting Solution using Discarded Laptop Batteries|url=http://www.dgp.toronto.edu/~mjain/UrJar-DEV-2014.pdf|accessdate=14 December 2014}}</ref>
* Τον Νοέμβριο του 2016, η Yasunaga, ένας ιαπωνικός κατασκευαστής μπαταριών, αποκάλυψε ότι έχουν αναπτύξει ειδική επεξεργασία επιφάνειας θετικού ηλεκτροδίου που μπορεί να επιτρέψει στην μπαταρία να έχει περισσότερες από δώδεκα φορές τον κύκλο της ζωής μιας συμβατικής μπαταρίας ιόντων λιθίου. Οι μπαταρίες δοκιμάστηκαν από 60.000 έως 102.400 κύκλους πριν να πέσουν στο 70% της αρχικής νέας χωρητικότητας, σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες που είχαν μόνο 5000 έως 6000 κύκλους. Αυτή η τεχνολογία εμφάνισε, επίσης, 12% μείωση στην αντίσταση του στοιχείου. Η Yasunaga σχολίασε επίσης ότι η ζωή αναμένεται να γίνει ακόμα πιο μεγάλη όταν εφαρμοστεί η ίδια τεχνολογία σε αρνητικά ηλεκτρόδια.<ref name=yasunaga>{{cite web|url=http://www.fine-yasunaga.co.jp/ir/pdf/news/press20161122.pdf|title=リチウムイオン電池製造に関する新技術開発のお知らせ }}</ref>
* Τον Μάρτιο του 2017, η American Lithium Energy στην Καλιφόρνια αποκάλυψε σχέδια για μαζική παραγωγή της τεχνολογίας της ασφαλούς πυρήνα που αναπτύχθηκε για χρήση από το Υπουργείο Άμυνας, το Υπουργείο Ενέργειας και ερευνητικά εργαστήρια. Η τεχνολογία επικεντρώθηκε αρχικά σε μπαταρίες οχημάτων ώστε να μην πιάνουν φωτιά εάν υποστούν ζημιά σε σύγκρουση και οδήγησε σε μπαταρίες ασφαλείς ως προς σφαίρες για στρατεύματα. "«''Αυτό που κάναμε ήταν να βάλουμε μια ασφάλεια μέσα στο στοιχείο, έτσι όταν κάτι πήγαινε στραβά μέσα, η ασφάλεια θα αρχίσει να δρα και θα διακόψει το ρεύμα (πριν φτάσει την κρίσιμη θερμοκρασία) και τότε η μπαταρία θα είναι ασφαλής''»," δήλωσε ο Jiang Fan, PhD, ιδρυτής και επικεφαλής της εταιρείας. Ο Fan έδωσε επίσης μια χρήσιμη προοπτική στην ανάπτυξη ιόντων λιθίου. "«''Καθώς ο άνθρωπος προσπαθεί να βάλει περισσότερη ενέργεια στο στοιχείο, καταλήγουν κάνοντας συμβιβασμούς. Κάθε τι είναι ένας μικρός συμβιβασμός από άποψη ασφαλείας, αλλά καθιστά το συνολικό σύστημα λιγότερο σφριγηλό. Έτσι το επίπεδο των κατασκευαστικών ελαττωμάτων που μπορεί να αντέξει η μπαταρία είναι χαμηλότερο."''»<ref>{{cite news |last=Freeman |first=Mike |date=March 30, 2017 |title=Creating a lithium-ion battery that won’t catch fire |url=http://www.therecord.com/news-story/7215519-creating-a-lithium-ion-battery-that-won-t-catch-fire/ |work=Waterloo Region Record |location=Kitchener, Ontario |access-date=March 30, 2017 |quote=The San Diego Union-Tribune }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.sci-tech-today.com/news/Startup-Aims-to-Stop-Lithium-Ion-Fires/story.xhtml?story_id=11000DG3I9CY |title=Startup Launches Tech To Prevent Fires in Lithium-Ion Batteries |last=Freeman |first=Mike |date=March 18, 2017 |website=Sci Tech Today |publisher=CIO Today Network |access-date=March 30, 2017}}</ref>
 
==Παραπομπές==
<references />
 
==ΠαραπέραΠαραιτέρω μελέτη==
{{Refbegin}}
*{{cite book |author-first=Davide |author-last=Andrea |url=http://book.liionbms.com/ |title=Battery Management Systems for Large Lithium-Ion Battery Packs |publisher=Artech House |p=234 |isbn=1608071049 |year=2010 |access-date=3 June 2013 |ref=harv}}
474

επεξεργασίες