Chevrolet El Camino: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

{{πηγές|16|01|2021}}{{Επιμέλεια|μεταφραστικά λάθη

}}{{Πληροφορίες αυτοκινήτου

| caption = ''Chevrolet El Camino του 1979''

| class = [[Φορτηγό]]Επαγγελματικό όχημα

Το '''Chevrolet El Camino''' ήταν επαγγελματικό ημιφορτηγό που κατασκευάστηκε από την [[ΗΠΑ|αμερικανική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Chevrolet]] μεταξύ του [[1959]] και του [[1960]], και μεταξύ του [[1964]] και του [[1987]]. Σε αντίθεση με ένα συνηθισμένο ημι-[[φορτηγό]], το El Camino προσαρμόστηκε από την τυπική πλατφόρμα βαγονιούτων station wagon της Chevrolet τουκαι δίθυρουειδικότερα σταθμούτων 2-πορτων station wagon και ενσωμάτωσε την καμπίνα και τοτην πίσω κρεβάτικαρότσα φορτίου στο σώμααμάξωμα.

Παρουσιάστηκε στο μοντέλο του [[1959]] , ως απόκρισηαπάντηση στην επιτυχία του Ford Ranchero pickup,. ηΗ πρώτη του διάρκειαγενιά διήρκεσε μόνο δύο χρόνια. Η παραγωγή συνεχίστηκε για τις σεζόν (model years) του [[1964]] - [[1977]] με βάση την πλατφόρμα του Chevrolet Chevelle, και μετά συνεχίστηκε για τις σεζόν του [[1978]] - [[1987]] με βάση την πλατφόρμα GM G-body.

Αν και βασίζεταιβασίστηκε στις αντίστοιχες γραμμές [[Αυτοκινήτο|αυτοκινήτων]] του ομίλου της [[General Motors]], το όχημα ταξινομείται στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] ως παραλαβήmini truck (μίνι φορτηγό). Η έκδοση El Camino που κατασκευάστηκε από το σήμα GMC, το Sprint, παρουσιάστηκε για τη σεζόν του [[1971]]. Μετονομάστηκε σε Caballero το 1978, και παράχθηκε επίσης μέσωέως τουτο έτουςέτος 1987.

Τα El CaminosCamino του 1978 έως 1987 δημιουργήθηκανπροσφέρθηκαν σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: Classic, Black Knight (1978) / Royal Knight (1979-831983), Conquista και Super Sport, και μοιράστηκαν τα στοιχεία του πλαισίου με το Chevrolet Malibu. Οι [[Κινητήρας|κινητήρες]] της [[Chevrolet]] 90V6 °σε V6γωνίας 90° και της [[Buick]], επίσης V6, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά. ΤοΟ προαιρετικόπροαιρετικός μικρόsmall μπλοκblock 305 κυβικών ιντσών V8(5.0 βαθμολογήθηκελίτρων) V8 στααπέδιδε 150 ή 165 ίππους (112 ή 123 kW), αναλόγως με την ρύθμιση, και από το [[1982-]] έως το [[1984,]] ο [[κινητήρας ντίζελ]] της Oldsmobile ήταν επίσης προαιρετικός.

Ένα νέο, trimmer El Camino παρουσιάστηκε το 1978, υιοθετώντας το νέο, πιο αιχμηρό στυλ του Chevrolet Malibu και έναείχε μακρύτερο μεταξόνιο μεγαλύτερης διάρκειαςκατά 1 ίντσαςίντσα και συνολικά 117 inίντσες (2.972 mmχιλιοστά). Η μπροστινή λαμαρίνα και οι πόρτες μοιράστηκανμοιράζονταν με το Malibu, και η πίσω πόρτα και ο [[προφυλακτήρας]] μοιράστηκανείχαν μεπροέλθει από το βαγόνιMalibu σταθμούstation Malibuwagon. Για πρώτη φορά, ωστόσο, το El Camino είχε ένα μοναδικό σασί, -που δεν το μοιράστηκε με κανένα άλλο μοντέλο της Chevrolet. Το μπροστινό άκρο παρουσίασε έναέναν νέο ορθογώνιο σχεδιασμό προβολέων. Ο βασικός [[κινητήρας]] ήταν ένας V6 με κυβισμό 200- κυβικών ιντσών (3,.3 λίτρων) που ανέπτυξεείχε ιπποδύναμη 95 ίππους (71 kW), εκτός από την [[Καλιφόρνια]] όπου, για να πληροί τα πρότυπα εκπομπών, ο κινητήρας της [[Buick]] 231- κυβικών ιντσών (3.8 λίτρων) ήταν ο βασικός κινητήρας. ΘαΣτο μπορούσανδιάστημα αυτό, το μοντέλο μπορούσε να παραγγελθούνπαραγγελθεί με επιλογή ανάμεσα σε δύο αναβαθμίσεις: έναμία V8με κινητήρα 305- κυβικών ιντσών (5.0 λίτρων) V8 με 145 hp (108 kW) ή έναμια V8με κινητήρα 350- κυβικών ιντσών (5.7 λίτρων) V8 με 170 hp (127 kW), που ήταν διαθέσιμοδιαθέσιμη μόνο σταστις βαγόνιαstation τουwagon σταθμούεκδόσεις των El Caminos και Malibu. ΔενΑντιθέτως, δεν ήταν διαθέσιμοδιαθέσιμος σε επιβατικά αυτοκίνητα Malibu, (με εξαίρεση τα οχήματα της αστυνομίας[[αστυνομία]]ς '''Malibu 9C1''', coupe[[Σεντάν και sedan(αυτοκίνητο). Μεταξύ των GM κάνει, τουλάχιστον, η εποχή της ευδαιμονίας εξασθενεί στην ιστορία, ξεπερνώντας μια νέα εποχή αποτελεσματικότητας|σεντάν]] και οικονομίαςκουπέ.