Chevrolet SSR: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τις δύο πρώτες σεζόν, του 2003 και του 2004, το SSR έφερε τον [[Κινητήρας|κινητήρα]] Vortec 5300, 5.3 λίτρων (5.327 cm³) V8 και ισχύος 221 kW / 300 hp, γνωστός και από άλλα [[SUV]] και pick-up του ομίλου της [[General Motors]]. Ειδικότερα στο Chevrolet SSR, προσέφερε [[επιτάχυνση]] 0-97 χιλιόμετρα την ώρα σε 7,7 δευτερόλεπτα. Αρχικά συνδυαζόταν αποκλειστικά με 4τάχυτο4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

[[Αρχείο:2006 Chevrolet SSR (Centropolis Laval '10).jpg|thumb|left|Chevrolet SSR του 2006, με ανοιχτή οροφή.]]

ΆντιθέτωςΑντιθέτως, τα SSR του 2005 έφεραν τον [[Κινητήρας|κινητήρα]] LS2, κυβισμού 6.0 λίτρων (5.967 cm³) και επίσης V8, που τότε πρωτοεμφανίστηκε επίσης στην έναρξη της ίδιας σεζόν και στις [[Chevrolet Corvette C6]] και [[Pontiac GTO]]. Αν και στις Corvette C6 και GTO απέδιδε 294 kW / 400 hp, η ισχύς του στο SSR ήταν 287 kW / 390 hp, λόγω μιας μικρής διαφοράς στην ρύθμιση, με σκοπό να παράγει μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές. Τότε ακριβώς, εμφανίστηκε για πρώτη φορά και προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο, το 6-τάχυτο T-56 από την εταιρεία Tremec. Για την σεζόν (model year) του 2006, η ιπποδύναμη αυξήθηκε ελαφρά σε 290 kW / 395 hp στην έκδοση με 4τάχυτο4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σε 294 kW / 400 hp στην έκδοση με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Και στις δύο εκδόσεις, προσέφερε [[επιτάχυνση]] 0-60 μίλια την ώρα (0-97 χιλιόμετρα την ώρα) σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα και τελική [[ταχύτητα]] 150 μίλια την ώρα, δηλαδή 241 χιλιόμετρα την ώρα.

[[Αρχείο:Chevrolet SSR yellow rear view.jpg|thumb|right|Το πίσω μέρος του Chevrolet SSR.]]