Βλαδίμηρος Κοκκινάκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 21:
Το [[1939]], με την ευκαιρία της Διεθνούς Έκθεσης της Ν. Υόρκης, ο Κοκκινάκης επιχείρησε την ιστορική απ' ευθείας πτήση από τη Μόσχα μέχρι τη Ν. Υόρκη ακολουθώντας την πολική διαδρομή. Ο Κοκκινάκης, ταξίαρχος τότε, μαζί με τον επισμηναγό Μιχαήλ Γκορντιένκο σαν ασυρματιστή και πλοηγό, πέταξαν με ένα κατάλληλα διαμορφωμένο δικινητήριο βομβαρδιστικό [[Ιλιούσιν ΤsΚΒ-30]] (''DB-3'') που ονομάστηκε «Μόσκβα»<ref name=McCannon>McCannon (1998), p. 79</ref>.
 
Η πτήση αναχώρησε από τη Μόσχα την Πέμπτη το απόγευμα της [[28 Απριλίου]] [[1939]]. Είχε προγραμματιστεί να περάσει πάνω από [[Νορβηγία]], [[Ισλανδία]], [[Γροιλανδία|Νότια Γροιλανδία]], το [[Νέο Μπρούνσβικ|Νέο ΜπραουνσβάικΜπραουνσβάιγκ]] του [[Καναδάς|Καναδά]], την ακτή του [[Μέιν]] και τη [[Βοστόνη]] και να προσγειωθεί στη Ν. Υόρκη στο ''Floyd Bennett Field''. Λόγω βλάβης των οργάνων πλοήγησης το αεροσκάφος στις 20.55 της ίδιας μέρας έκανε αναγκαστική προσγείωση στη νήσο Miscou του Ν. ΜπραουνσβάικΜπραουνσβάιγκ του Καναδά κοντά στον 48ο παράλληλο, 1100 χιλιόμετρα πριν από τον τελικό προορισμό τους. Μέχρι εκείνη τη στιγμή είχαν καλύψει περίπου 8.000 [[χλμ]] σε 23 ώρες, δηλαδή με μέση ταχύτητα 348 χλμ/ώρα<ref name=TsKB-30/>, πετώντας επί το πλείστον στα 7.000 μ.
 
Παρά την αποτυχία της πτήσης, αυτή είχε διεθνή απήχηση και όταν ο Κοκκινάκης με τον Γκορντιένκο έφτασαν με άλλη πτήση στο αεροδρόμιο Floyd Bennett τους έγινε επίσημη υποδοχή, ενώ δέχτηκαν και τα συγχαρητήρια του [[Στάλιν]] και του [[Μολότοφ]].