Προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Αναίρεση έκδοσης 8489842 Ετικέτα: Αναίρεση |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 21:
[[File:Sidirodromikos Stathmos Iteon Proastiakou Patras.jpg|thumb|right|300px|Άποψη της στάσης «Άγιος Γεώργιος - Ιτιές» του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Πάτρας (Γραμμή 2).]]
Ο '''Προαστιακός Σιδηρόδρομος της Πάτρας''' αποτελεί μια υπηρεσία [[Προαστιακός σιδηρόδρομος|προαστιακού σιδηροδρόμου]] που εξυπηρετεί την πόλη της [[Πάτρα]]ς και κάποια από τα [[Προάστιο|προάστιά]] της. Λειτουργεί από την [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]]. Αποτελείται από δύο γραμμές.
Η [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 1]] (Άγιος Ανδρέας - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 6:30 το πρωί μέχρι και τις 23:30 το βράδυ.<ref>[https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=gr#view=search;apo=%CE%A0%CE%91%CE%A4%CE%A1;pros=%CE%A1%CE%99%CE%9F%CE%9D;date=2020-02-10;trip_type=single;return_date=undefined-undefined- Ρίο - Αγ.Ανδρέας]</ref> . Από τη στάση "Καστελλόκαμπος" υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, και Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.<ref>Προβλεπόταν π.χ. σταθμός στον Άγιο Διονύσιο, μεταξύ των σταθμών/στάσεων "Παναχαϊκής" και "Πάτρας", όπως και στο ύψος της λεωφόρου Γούναρη στη μεταξύ των σταθμών "Πάτρα" και "Αγίου Ανδρέα". Βλ. στο άρθρο [https://www.thebest.gr/article/585400-dunati-kai-anagkaia-i-leitourgia-kai-epektasi-enos-astikou-mesou-statheris-trochias-stin-patra "Δυνατή και αναγκαία η λειτουργία και επέκταση ενός αστικού μέσου σταθερής τροχιάς στην Πάτρα"]. Αντίστοιχα, στη Γραμμή 2 είχε προταθεί σταθμός στο ύψος της ΔΕΥΑΠ (Ελευθερίου Βενιζέλου) μεταξύ των σταθμών Αγίου Ανδρέα και Ανθείας.</ref>▼
Η [[Γραμμή 2 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 2]] (Άγιος Ανδρέας-Καμίνια) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα νότια προάστια (Ζαρουχλαίικα, Ιτιές, Παραλία, Βραχναίικα κ.ά.) με 9 δρομολόγια ημερησίως (προς κάθε κατεύθυνση) από το πρωί μέχρι και το απόγευμα, με συχνότητα ανά 1 ώρες και διάρκεια διαδρομής 26 λεπτά. Στο μέλλον προβλέπεται λεωφορειακή ανταπόκριση από τη στάση "Τσουκαλαίικα" προς ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, για την εξυπηρέτηση των εργαζομένων της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών. ▼
Η Γραμμή 1 ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 4 Ιουλίου 2010 και η Γραμμή 2 στις 29 Φεβρουαρίου 2020. Στις 16 Μαρτίου 2020, και εν μέσω της [[Πανδημία του κορονοϊού στην Ελλάδα το 2020|πανδημίας του κορωνοϊού του 2020]], αποφασίστηκε να ανασταλούν προσωρινά τα δρομολόγια της Γραμμής 2<ref>[http://www.trainose.gr/deltia/ανακοινωση-16-03-2020-τροποποιησεισ-δρομολο/ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ 16/03/2020 – ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΛΟΓΩ COVID-19]. ''trainose.gr''. 16 Μαρτίου 2020. Ανακτήθηκε: 17 Μαρτίου 2020.</ref>. Η επανεκκίνηση των δρομολογίων στη Γραμμή 2 έγινε στις 4 Ιουλίου 2020 με διάφορες αλλαγές ωστόσο.<ref>[https://www.thebest.gr/article/585472-mechri-kaminia-apo-aurio-o-proastiakos-tis-patras-epanaschediasmos-kai-nea-dromologia Μέχρι Καμίνια από αύριο ο Προαστιακός της Πάτρας - Επανασχεδιασμός και νέα δρομολόγια]. ''thebest.gr''. 3 Ιουλίου 2020.</ref>
Γραμμή 30 ⟶ 26 :
Η υπηρεσία λειτουργεί σε τμήμα του προϋπάρχοντος [[Εύρος (σιδηροδρομικής γραμμής)|μετρικού]] δικτύου που συνέδεε με δρομολόγια την [[Πάτρα]] με την υπόλοιπη [[Πελοπόννησος|Πελοπόννησο]] και την [[Αθήνα]], τα οποία πλέον έχουν καταργηθεί.
==Γραμμές και σταθμοί==
===Γενικό δίκτυο===
Ο προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας αποτελείται από τις εξής 2 γραμμές:
{| class="wikitable sortable" style="margin:auto;"
Γραμμή 55 ⟶ 52 :
|}
===Ανά γραμμή===
{{Δρομολόγια προαστιακού πάτρας}}
▲Η [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 1]] (Άγιος Ανδρέας - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 6:30 το πρωί μέχρι και τις 23:30 το βράδυ.<ref>[https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=gr#view=search;apo=%CE%A0%CE%91%CE%A4%CE%A1;pros=%CE%A1%CE%99%CE%9F%CE%9D;date=2020-02-10;trip_type=single;return_date=undefined-undefined- Ρίο - Αγ.Ανδρέας]</ref> . Από τη στάση "Καστελλόκαμπος" υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, και Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.<ref>Προβλεπόταν π.χ. σταθμός στον Άγιο Διονύσιο, μεταξύ των σταθμών/στάσεων "Παναχαϊκής" και "Πάτρας", όπως και στο ύψος της λεωφόρου Γούναρη στη μεταξύ των σταθμών "Πάτρα" και "Αγίου Ανδρέα". Βλ. στο άρθρο [https://www.thebest.gr/article/585400-dunati-kai-anagkaia-i-leitourgia-kai-epektasi-enos-astikou-mesou-statheris-trochias-stin-patra "Δυνατή και αναγκαία η λειτουργία και επέκταση ενός αστικού μέσου σταθερής τροχιάς στην Πάτρα"]. Αντίστοιχα, στη Γραμμή 2 είχε προταθεί σταθμός στο ύψος της ΔΕΥΑΠ (Ελευθερίου Βενιζέλου) μεταξύ των σταθμών Αγίου Ανδρέα και Ανθείας.</ref>
* '''[[Σιδηροδρομικός σταθμός Αγίου Ανδρέα|Άγιος Ανδρέας /Agios Andreas]]''': Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα
Γραμμή 71 ⟶ 68 :
Ο σταθμός του Αγίου Βασιλείου και του Ακταίου από τις 15 Μαΐου 2018 δεν εξυπηρετείται πλέον με τρένα αλλά με λεωφορειακή ανταπόκριση από το σταθμό του Ρίου, λόγω της αναστολής λειτουργίας του τμήματος αυτού στο πλαίσιο των εργασιών για την ολοκλήρωση της Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Αθήνας-Πάτρας.<ref>{{Cite web|url=http://www.trainose.gr/unassinged/%CE%B4%CE%B5%CE%BB%CF%84%CE%AF%CE%BF-%CF%84%CF%8D%CF%80%CE%BF%CF%85-14-05-2018-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CF%80%CE%AE-%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CF%83/|title=TrainOSE|website=www.trainose.gr|language=el|accessdate=2018-05-14}}</ref> Από τις 26/3/2019 η λεωφορειακή γραμμή Ρίο - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος τροποποιείται σε Καστελόκαμπος - Ακταίο - Άγιος Βασίλειος λόγω των έργων της νέας ΣΓΥΤ Πατρών - Αθηνών.
▲Η [[Γραμμή 2 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 2]] (Άγιος Ανδρέας-Καμίνια) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα νότια προάστια (Ζαρουχλαίικα, Ιτιές, Παραλία, Βραχναίικα κ.ά.) με 9 δρομολόγια ημερησίως (προς κάθε κατεύθυνση) από το πρωί μέχρι και το απόγευμα, με συχνότητα ανά 1 ώρες και διάρκεια διαδρομής 26 λεπτά. Στο μέλλον προβλέπεται λεωφορειακή ανταπόκριση από τη στάση "Τσουκαλαίικα" προς ΒΙ.ΠΕ. Πάτρας, για την εξυπηρέτηση των εργαζομένων της Βιομηχανικής Περιοχής Πατρών.
* '''[[Σιδηροδρομικός σταθμός Αγίου Ανδρέα|Άγιος Ανδρέας / Agios Andreas]]''': Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα<ref>Όταν πρωτολειτούργησε η Γραμμή 2 και μέχρι τη διακοπή της λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, η εκκίνησή της γινόταν από τον σταθμό [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πάτρας|Πάτρα / Patra]] (Πλατεία Τριών Συμμάχων, Μώλος Αγίου Νικολάου). Με την επανεκίννηση των δρομολογίων η αφετηρία της μετακινήθηκε στον Σ.Σ. Αγίου Ανδρέα.</ref>
*'''[[Σιδηροδρομικός σταθμός Ανθείας|Ανθείας / Antheias]]''': Ανθείας & Σουνίου (Εργατικές Κατοικίες Ανθείας/ΑΒΕΞ), Νέος Λιμένας Πάτρας
| |||