Προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 15:
|system_length = 32,9 χλμ <ref>[https://www.gnomip.gr/patra-west-greece/132854-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7-%CE%B4%CE%B5%CF%85%CF%84%CE%AD%CF%81%CE%B1-%CE%BF-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8C%CF%82-%CF%83%CF%86%CF%85%CF%81%CE%AF%CE%B6%CE%B5%CE%B9-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BA%CE%AC%CF%84%CF%89-%CE%B1%CF%87%CE%B1%CE%90%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CF%80%CE%AD%CE%BD%CF%84%CE%B5-%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B7%CF%83%CE%AF%CF%89%CF%82 Από τη Δευτέρα ο Προαστιακός "σφυρίζει για Κάτω Αχαΐα με πέντε δρομολόγια ημερησίως εφημερίς Γνώμη Πατρών 6/2/2020]</ref>
|track_gauge = 1,000 mm ([[μετρικό εύρος]])
|map = [[Αρχείο:Προαστιακός σιδηρόδρομος Fr.jpg|center
}}
[[Αρχείο:Suburban rail Patras.jpg|thumb|right|300px|Στάση "Παναχαϊκή", Πλατεία Αχαιών αγωνιστών Κύπρου (Γραμμή 1)]]
[[File:Sidirodromikos Stathmos Iteon Proastiakou Patras.jpg|thumb|right|300px|Άποψη της στάσης «Άγιος Γεώργιος - Ιτιές» του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Πάτρας (Γραμμή 2).]]
Γραμμή 52 ⟶ 51 :
===Γραμμή 1 / Line 1===
{{Πληροφορίες γραμμής μετρό/σιδηροδρόμου
|style = #0088DD
|box_width = 320px; border-top:#{{Προαστιακός Θεσσαλονίκης color|1}} 10px solid
|name = Προς Άγιο Ανδρέα/Ρίο<br/><small>To Agios Andreas/Rio</small>
|image = Suburban rail Patras.jpg
|imagesize = 300
|caption = Στάση "Παναχαϊκή", Πλατεία Αχαιών αγωνιστών Κύπρου
|locale = [[Πάτρα]]
|transit_type =
|line_used = [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά-Πάτρας (μετρική)|Πειραιά-Πάτρας]]
|vehicles =
|stations = 7
|headway =
|journeytime = 14 λεπτά
|line_length = 12,1 χιλιόμετρα
|began_operation = 9 Ιουλίου 2010
|map =
|callcentre =
|map_name =
|map_state =
}}
Η [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 1]] (Άγιος Ανδρέας - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 6:30 το πρωί μέχρι και τις 23:30 το βράδυ.<ref>[https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=gr#view=search;apo=%CE%A0%CE%91%CE%A4%CE%A1;pros=%CE%A1%CE%99%CE%9F%CE%9D;date=2020-02-10;trip_type=single;return_date=undefined-undefined- Ρίο - Αγ.Ανδρέας]</ref> . Από τη στάση "Καστελλόκαμπος" υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, και Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.<ref>Προβλεπόταν π.χ. σταθμός στον Άγιο Διονύσιο, μεταξύ των σταθμών/στάσεων "Παναχαϊκής" και "Πάτρας", όπως και στο ύψος της λεωφόρου Γούναρη στη μεταξύ των σταθμών "Πάτρα" και "Αγίου Ανδρέα". Βλ. στο άρθρο [https://www.thebest.gr/article/585400-dunati-kai-anagkaia-i-leitourgia-kai-epektasi-enos-astikou-mesou-statheris-trochias-stin-patra "Δυνατή και αναγκαία η λειτουργία και επέκταση ενός αστικού μέσου σταθερής τροχιάς στην Πάτρα"]. Αντίστοιχα, στη Γραμμή 2 είχε προταθεί σταθμός στο ύψος της ΔΕΥΑΠ (Ελευθερίου Βενιζέλου) μεταξύ των σταθμών Αγίου Ανδρέα και Ανθείας.</ref>
| |||