Διεθνές Αεροδρόμιο Ελληνικού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
→‎Ανάπλαση: Πρόσφατα ψηφίστηκε νέο νομοσχέδιο και έκανα αναβάθμιση στο κείμενο με βάση τα σημερινά δεδομένα
Ετικέτες: Αναιρέθηκε Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
→‎Ιστορία: Ανανέωσα το κειμενο γιατί έχουν αλλάξει μερικά δεδομένα
Ετικέτες: Αναιρέθηκε Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
Γραμμή 106:
Έπειτα από τον τερματισμό λειτουργίας του το [[2001]], το Αεροδρόμιο του Ελληνικού παραμένει κλειστό καθώς ο Νέος Διεθνής Αερολιμένας "Ελευθέριος Βενιζέλος" αποτελεί πλέον το κεντρικό αεροδρόμιο των [[Αθήνα|Αθηνών]]. Μέχρι τον Ιούνιο του 2002, χρησιμοποιείτο από ιδιωτικά αεροσκάφη, ορισμένα από τα οποία μεταφέρθηκαν από το αεροδρόμιο του Μαραθώνα, που έκλεισε για να κατασκευαστεί στην θέση του το Ολυμπιακό Κωπηλατοδρόμιο. Επίσης, μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής της νέας τεχνικής βάσης της Ολυμπιακής Αεροπορίας στο αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος", η εταιρεία εξακολούθησε να χρησιμοποιεί την τεχνική βάση στο Ελληνικό, έτσι τα αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας που επρόκειτο να περάσουν από εργασίες συντήρησης πετούσαν "εξ' όψεως" από το ένα αεροδρόμιο στο άλλο.
 
Τον Απρίλιο του [[2011]] άνοιξε το Μουσείο των [[Ολυμπιακές Αερογραμμές|Ολυμπιακών Αερογραμμών]] στον δυτικό τερματικό σταθμό, που περιελάμβανε τρία αεροσκάφη, που βρίσκονταν σταθμευμένα εκεί από το κλείσιμο του αεροδρομίου.Αυτό το μουσείο έκλεισε το 2018 και το 2020 κατεδαφίστηκε ο ανακαινισμένος χώρος του για να ξεκινήσουν τα έργα .Σύμφωνα με το ΦΕΚ 35 προβλέπεται η δημιουργία ενός μουσείου πολιτικής αεροπορίας , αλλά ο επενδυτής δεν το θέλει και έχει κηρύξει «πόλεμο » στον πολκεοα (πολιτιστικό κέντρο εργαζομενων ολυμπιακης αεροπορίας ) .
 
== Μετά το κλείσιμο ==