ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Είναι μία από τις 5 σημαντικότερες ιδιωτικές εταιρίες στην Ελλάδα* και από τότε που ξεκίνησε ως ιδιωτική εταιρία (τέλη του 2017) άρχισε τις νέες προσλήψεις μηχανοδηγών-συνοδηγών-προϊσταμένων-τεχιτών-μηχανικών-μηχανοστασιαρχών-σταθμαρχών, και άλλες ειδικότητες σιδηροδρομικών.

Το [[Τροχαίο υλικό Ο.Σ.Ε.|τροχαίο υλικό]] πουτο λειτουργεί και χρησιμοποιεί από τον ΟΣΕ. Ο ΟΣΕ (από το 1971 (που ιδρύθηκε ο ΟΣΕ), έως το 2014 ήταν ιδιοκτησία του ΟΣΕ. Το 2014 αποτιμήθηκε οικονομικά και μεταβιβάσθηκε σχεδόν στο σύνολό του (εκτός ορισμένων μουσειακών οχημάτων) από τον [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|ΟΣΕ]] στο Ελληνικό Δημόσιο έναντι ισόποσης απομείωσης του χρέους του. Διαχειριστής του τροχαίου υλικού καθορίσθηκε η ΓΑΙΑΟΣΕ η οποία το εκμισθώνει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι τιμήματος. Επιπρόσθετα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μισθώνει τροχαίο υλικό και στην Rail Cargo Logistics Goldair, σε πλαίσιο ειδικής σύμβασης. Ωστόσο, έχει αναφερθεί η έλευσηΤΡΑΙΝΟΣΕ τροχαίου υλικού στην Ελλάδα για χρήσηεπενδύει από τηντο ΤΡΑΙΝΟΣΕ,2018 απόσε τηννέο [[:en:Ferrovie_dello_Stato_Italiane|ιταλικήτροχαίο μητρική]],υλικό στο(=νέα πλαίσιο των επενδύσεων της εταιρείαςτρένα).<ref>{{Cite news|url=https://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/uperastikos-ose/item/46826-filippos-tsalidis-nea-trena-me-tin-oloklirosi-tis-sidirodromikis-grammis-athina-thessaloniki|title=Τσαλίδης: «Νέα τρένα με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη» - ypodomes.com|language=el-gr|accessdate=2018-07-21}}{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref>