Σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Ετικέτα: Χειροκίνητη αναστροφή
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 2:
[[Αρχείο:High Speed Railroad Map of Europe.svg|right|thumb|300px|Κύριο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο. {{legend|#ae00ff|320-350&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ff0000|270-300&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#fa9900|250&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|#ffff00|200-230&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|grey|<200&nbsp;km/h|border=1px solid #AAAAAA}} {{legend|green|Υπό κατασκευή&nbsp;|border=1px solid #AAAAAA}}]]
 
Ο '''σιδηρόδρομος''' είναι ένα σύστημα μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με τροχοφόρα σιδηροδρομικά οχήματα (μοιάζουν με λεωφορείο, φορτηγό, αυτοκίνητο και μπορούν να συγκριθούν μόνο με οχήματα βαρέως τύπου (τόνων) όπως πλοία) που κυλούν πάνω σε σιδηροτροχιές. Μια χαρακτηριστική διαδρομή σιδηροδρόμου αποτελείται από δύο παράλληλες ράγες χάλυβα (ή, στα παλαιότερα δίκτυα, από σίδηρο). Τα οχήματα που ταξιδεύουν στις ράγες καλούνται [[τρένο|τρένα]], συρμοί ή αμαξοστοιχίες που διακρίνονται σε εμπορικές, επιβατηγές και στρατιωτικές.
* Η τεχνική εγκατάστασης σιδηροδρομικού δικτύου ονομάζεται [[Σιδηροδρομική]].