MAN SE: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 4:
'''MAN SE''' συντομογραφία του ''Maschinenfabrik [[Άουγκσμπουργκ|Augsburg]] - [[Νυρεμβέργη]]'', πρώην '''MAN AG''', είναι γερμανική [[εταιρεία]] [[Μηχανολογία|μηχανική κατασκευαστική]] και [[μητρική εταιρεία]] του ομίλου '''MAN''' Group. Είναι θυγατρική της αυτοκινητοβιομηχανίας [[Volkswagen AG]].
[[Αρχείο:MAN TGX.jpg|μικρογραφία|480x480εσ]]
<ref name="man-ar-2008">{{Cite book|title=MAN AG Annual Report 2016|first=|last=|publisher=MAN AG|isbn=|year=2016|location=|page=https://www.corporate.man.eu/man/media/en/content_medien/doc/global_corporate_website_1/investor_relations_1/gb/2016_40/GB2016_DEU_geschutzt.pdf|pages=}}</ref> Η MAN SE εδρεύει στο [[Μόναχο]]. Η κύρια παραγωγή της είναι [[αυτοκινητοβιομηχανία]], με έμφαση στα βαρέα [[Φορτηγό|φορτηγά]]. Περαιτέρω δραστηριότητες περιλαμβάνουν την παραγωγή [[Κινητήρας ντίζελ|
Η MAN προμηθεύει φορτηγά, [[Λεωφορείο|λεωφορεία]], τρένα, πετρελαιοκινητήρες και στροβιλομηχανές. <ref name="MAN_Group">{{Cite web|url=https://www.corporate.man.eu/en/company/man-at-a-glance/structure/Structure.html|title=MAN AT A GLANCE|last=|first=|ημερομηνία=|website=MAN SE|publisher=MAN.de}}</ref> Το 2016, οι 53.824 υπάλληλοί της δημιούργησαν ετήσιες πωλήσεις περίπου € 13.6
== Εταιρική επισκόπηση ==
Γραμμή 42:
Το '''1982/83''' το "Gutehoffnungshütte" βυθίστηκε σε βαθιά εταιρική κρίση. Η επιχείρηση υπέφερε από τις πρόσφατες επιπτώσεις της δεύτερης πετρελαϊκής κρίσης και από μια κακή οικονομική κατάσταση. Αυτό ήταν ιδιαίτερα εμφανές από τη δραματική κάμψη των πωλήσεων των εμπορικών οχημάτων. Εκτός από εξωτερικούς παράγοντες, η κύρια πορεία αυτών των προβλημάτων ήταν η ξεπερασμένη δομή της εταιρείας με εκτεταμένες διασταυρούμενες επιδοτήσεις μεταξύ των τμημάτων. Αυτή τη στιγμή ο πρώην διευθυντής της GHH παρουσίασε μια ιδέα αποκατάστασης που προβλέπει πλήρη ενοποίηση της θυγατρικής με την εταιρεία χαρτοφυλακίου. Η ιδέα αυτή αντιμετώπισε μεγάλη αντίσταση με τους κύριους μετόχους της GHH Allianz AG και Commerzbank. Τα μέσα μαζικής ενημέρωσης εξέφρασαν τη γνώμη τους για μια "βαυαρική συνωμοσία" κατά της διαχείρισης στο [[Όμπερχαουζεν|Oberhausen]] .
Το '''1986''', με τον Klaus Götte, ο όμιλος πήρε μια νέα εταιρική δομή και έγινε μια συμβατική ομάδα με οικονομικά ανεξάρτητο τμήμα σε διάφορες τοποθεσίες. Σε αυτό συμμετείχε και η μεταφορά της έδρας MAN από το Oberhausen στο Μόναχο και από τη νέα επωνυμία MAN AG. [[Αρχείο:MANConstellation.jpg|δεξιά|μικρογραφία| Η Volkswagen Caminhões e Ônibus Constellation φορτηγό ]]
Ο Ρούντολφ Ρούπρεχτ απείλησε μια απόπειρα εξαγοράς το 2003. Επιπλέον, η διάθεση του μεριδίου 50% του ομίλου SMS και η ενίσχυση του τμήματος turbomachinery μέσω της εξαγοράς του Sulzer Turbo προκάλεσαν τη διαδικασία εστίασης της M.A.N. .
| |||