Κλίμακα Μποφόρ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ rv
Ετικέτα: Αναίρεση
Γραμμή 3:
Η '''κλίμακα Μποφόρ''' είναι ένας εμπειρικός τρόπος μέτρησης της έντασης των [[Άνεμος|ανέμων]], που βασίζεται στην παρατήρηση των αποτελεσμάτων του ανέμου στη στεριά ή τη θάλασσα. Το πλήρες επίσημο όνομά της είναι '''Beaufort Wind Force Scale''' = Kλίμακα (Έντασης Ανέμου) Μποφόρ.
 
== geiaΙστορικό ==
 
Η κλίμακα επινοήθηκε το [[1806]] από τον [[Ιρλανδία|Ιρλανδό]] [[Ναύαρχος|Ναύαρχο]] και [[υδρογραφία|υδρογράφο]] [[Φράνσις Μποφόρ]] (''Francis Beaufort''), προκειμένου να τυποποιηθεί η περιγραφή των καιρικών συνθηκών και να διευκολυνθεί η συνεννόηση των ναυτιλλομένων.
Ο Μποφόρ ήταν επικεφαλής της [[υδρογραφική υπηρεσία|υδρογραφικής υπηρεσίας]] του [[Αγγλία|αγγλικού]] ναυτικού και επινόησε μια απλή κλίμακα δεκατριών βαθμών (0-12) για την εμπειρική μέτρηση των ανέμων, βασισμένη αρχικά στα αποτελέσματα που είχε ο άνεμος στα [[πανί|πανιά]] ενός αγγλικού πολεμικού πλοίου: από τον άνεμο που μόλις αρκούσε για την ώθησή του, έως «αυτόν που κανένα πανί δεν μπορεί να αντέξει».<ref>{{Cite web |url=http://www.metoffice.gov.uk/education/secondary/students/beaufort.html |title=Η αρχική κλίμακα με βάση τα αποτελέσματα που είχε ο άνεμος στα πανιά |accessdate=2007-09-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070927030218/http://www.metoffice.gov.uk/education/secondary/students/beaufort.html |archivedate=2007-09-27 |url-status=live }}</ref> Η χρήση της κλίμακας είχε καθιερωθεί στα [[ημερολόγιο πλοίου|ημερολόγια των πλοίων]] κατά το [[1830]], ενώ υιοθετήθηκε ως έγκυρη το [[1835]] από το πρώτο ''Διεθνές Μετεωρολογικό Συνέδριο'' των [[Βρυξέλλες|Βρυξελλών]].
Το [[1838]] υιοθετήθηκε από το [[Βρετανικό Ναυαρχείο]] και το [[1874]] η [[Διεθνής Μετεωρολογική Επιτροπή]] αποφάσισε τη διεθνή χρήση της.
 
Το [[1906]], με την έλευση της [[Ατμόπλοιο|ατμοκίνησης]], τροποποιήθηκε έτσι ώστε να περιγράφει τα αποτελέσματα του ανέμου στην επιφάνεια της θάλασσας και όχι στα πανιά. Το [[1923]], ο Τζορτζ Σίμπσον, τότε διευθυντής της Βρετανικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, πρόσθεσε στην κλίμακα την περιγραφή των αποτελεσμάτων του ανέμου στην ξηρά και συσχέτισε τους βαθμούς της κλίμακας με την [[ταχύτητα]] του ανέμου (δείτε παρακάτω).
 
Το [[1946]] η κλίμακα επεκτάθηκε έως τον 17-ο βαθμό, κυρίως για να συμπεριλάβει και ορισμένους τροπικούς [[Τροπικός κυκλώνας|τυφώνες]], πλην όμως το [[1970]] επανήλθε στο μέγιστο όριο των 12 Μποφόρ. Η δεκαεπταβάθμια παραλλαγή της κλίμακας σήμερα χρησιμοποιείται μόνο στην [[Κίνα]] και την [[Ταϊβάν]] για να περιγράφει τέτοιου είδους φαινόμενα. Στις υπόλοιπες περιοχές του κόσμου συνήθως προτιμάται η [[Κλίμακα Σαφίρ-Σίμπσον]], της οποίας το 1 αντιστοιχεί στο 12 της κλίμακας Μποφόρ, χωρίς να υπάρχει άλλη αναλογία στα μεγαλύτερα μεγέθη.
 
Επίσης, το όριο έναρξης του επιπέδου των 12 Μποφόρ (η αρχή της ταχύτητας του τυφώνα) ισούται ακριβώς με το κατώτερο όριο του επιπέδου F1 στην [[Κλίμακα Φουτζίτα]] και το κατώτερο όριο του επιπέδου Τ2 στην [[Κλίμακα TORRO]]. Οι δύο αυτές κλίμακες, ωστόσο, είναι ανεξάρτητες και χρησιμοποιούνται για την εκτίμηση της έντασης ανέμου και την ταξινόμηση των καταστροφών που προκαλούν οι [[Σίφωνας|σίφωνες]].
 
Η κλίμακα Μποφόρ χρησιμοποιείται εκτεταμένα στα δελτία καιρού και στις [[Μετεωρολογική πρόγνωση|μετεωρολογικές προγνώσεις]].
 
== Η κλίμακα ==
{| border="2" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="4" rules="all" align="center" style="border:solid 1px #AAAAAA; border-collapse:collapse; background-color:#FFFFFF; clear:right;empty-cells:show"
|- bgcolor="ececec" align="center"
! width="8%" rowspan=2| Μποφόρ
! width="15%" rowspan=2| Χαρακτηρισμός ανέμου
! width="15%" rowspan=2| Χαρακτηρισμός θάλασσας
! width="62%" colspan=2| Φαινόμενα
|- bgcolor="ececec" align="center"
! width="31%"| στην ξηρά
! width="31%"| στη [[θάλασσα]]
|-
|style="background-color: #FFFFFF;" align=center|'''0
|align=center|[[Άπνοια]] (νηνεμία)
|align=center|Γαλήνια
|Δεν φυσά άνεμος, ο καπνός υψώνεται κατακόρυφα.
|Επίπεδη, κατοπτρική επιφάνεια ''(κοινώς «θάλασσα λάδι»)''.
|-----
|! style="background-color: #ddddff;" align=center|'''1
|align=center|Σχεδόν άπνοια / Υποπνέων (ελαφρύ αεράκι)
|align=center|Ρυτιδούμενη
|Ο άνεμος μετακινεί τον καπνό, όχι όμως τον ανεμοδείκτη.
|Το νερό κάνει μικρές «ρυτίδες».
|-----
|! style="background-color: #bbbbff;" align=center|'''2
|align=center|Πολύ ασθενής (ελαφριά αύρα)
|align=center|Ήρεμη
|Ο άνεμος γίνεται αισθητός στο δέρμα, τα φύλλα κινούνται.
|Μικρά κυματάκια που δεν «σπάνε». Οι κορυφές τους έχουν υαλώδη μορφή και ποτέ αφρώδη.
|-----
|! style="background-color: #9999ff;" align=center|'''3
Γραμμή 53 ⟶ 93 :
|align=center|Πολύ τρικυμιώδης
|Σπάνια παρατηρείται στο εσωτερικό της ξηράς. Δέντρα σπάζουν ή ξεριζώνονται. Πολλά κεραμίδια αποσπώνται από τις σκεπές, αρκετές ζημιές στο εξωτερικό των κτιρίων.
|Πολύ ψηλά (148 - 1912,5 μ.) κύματα με μακριές λοφώδεις ράχες. Το σπάσιμο και κύλισμα των κορυφών των κυμάτων γίνεται έντονο και βίαιο. Η θάλασσα εμφανίζει μεγάλα λευκά μπαλώματα και η συνολική της εμφάνιση αρχίζει να ασπρίζει. Η ορατότητα μειώνεται.
|-----
|! style="background-color: #000040;" align=center | <span style="color: white;">'''11</span>
Γραμμή 59 ⟶ 99 :
|align=center|Εξαιρετικά τρικυμιώδης<br />(ή Άγρια)
|Πολύ σπάνια παρατηρείται στο εσωτερικό της ξηράς. Πολλές στέγες υφίστανται μεγάλη ζημιά. Αρκετές ζημιές σε κτίρια, αυτοκίνητα, πάρκα. Έπιπλα και βαριά αντικείμενα εκτός κτιρίων παρασύρονται. Αδύνατη η όρθια στάση. Εκτεταμένες ζημιές στη βλάστηση.
|Εξαιρετικά ψηλά (9 - 14 μ.) και ογκώδη κύματα, μεγάλες ποσότητες αιωρούμενου αφρού, μικρή ορατότητα. Δύσκολη η θέα πλοίων μικρής και μεσαίας χωρητικότητας, ίσως για λίγη ώρα να χάνονται πίσω από τα κύματα. Παντού οι κορυφές των κυμάτων είναι σε αφρώδη κατάσταση.
|τα κυματα ειναι 16-21
|-----
|! style="background-color: #000000;" align=center | <span style="color: white;">'''12</span>
Γραμμή 65 ⟶ 105 :
|align=center|Μαινόμενη<br />(ή Πολύ άγρια)
|''Εξαιρετικά σπάνιο συμβάν στο εσωτερικό της ξηράς''. Σοβαρές καταστροφές σε μεγάλη έκταση. Μερικά παράθυρα μπορεί να σπάσουν. Κινητά σπίτια (mobile homes), κακής κατασκευής υπόστεγα και αχυρώνες υφίστανται μεγάλες ζημιές ή καταστρέφονται. Συντρίμμια εκσφενδονίζονται και παρασύρονται. Πολύ εκτεταμένες ζημιές στη βλάστηση.
|Τεράστια κύματα (19-27μ14 μ. και άνω). Ο αέρας γεμίζει με αφρό και πίτυλο, η θάλασσα ασπρίζει εντελώς. Ελάχιστη έως μηδενική ορατότητα.
|}
 
:(*): Προσοχή: τα ονόματα «storm» (καταιγίδα) και «hurricane» (τυφώνας) στην κλίμακα Μποφόρ αναφέρονται αποκλειστικά στην ισχύ του ανέμου, χωρίς αυτό να σημαίνει υποχρεωτικά την ταυτόχρονη ύπαρξη κάποιου άλλου μετεωρολογικού φαινομένου. Για παράδειγμα, ένα σύστημα [[θύελλα]]ς με μια κλειστή περιστροφική (κυκλωνική) κυκλοφορία γύρω από ένα ήρεμο κέντρο χαμηλής [[Ατμοσφαιρική πίεση|βαρομετρικής πίεσης]] (γνωστό ως μάτι του τυφώνα), για να καταγραφεί επισήμως ως ''[[τροπικός κυκλώνας]]'' (''tropical cyclone'') ή ''[[τροπικός κυκλώνας|τυφώνας]]'' (''typhoon'' ή στον Βόρειο [[Ατλαντικός Ωκεανός|Ατλαντικό]] ''hurricane''), πρέπει η σταθερή [[ταχύτητα]] των ανέμων να φτάσει τα 12 Μποφόρ. Ωστόσο, ενδέχεται να συμβεί άνεμος 12 Μποφόρ και χωρίς τέτοιο σύστημα, από άλλα μετεωρολογικά φαινόμενα. Προκειμένου να αποφεύγεται τυχόν σύγχυση, τα έκτακτα δελτία καιρού στις αγγλόφωνες χώρες αναφέρουν συνήθως τον όρο «hurricane-force winds» (άνεμοι έντασης τυφώνα) αντί για σκέτο «hurricane». Παρομοίως στην [[Ελλάδα]], όταν η [[Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία]] και γενικώς οι μετεωρολόγοι των τηλεοπτικών σταθμών εκδώσουν δελτίο επικίνδυνων καιρικών φαινομένων με πρόγνωση για ανέμους 10 ή 11 Μποφόρ, αποφεύγεται η χρήση του όρου [[καταιγίδα]] (storm), για να μην δημιουργείται στο ευρύ κοινό σύγχυση με το γνωστό [[μετεωρολογικό φαινόμενο]] που συνοδεύεται από [[Αστραπή|αστραπές]], κεραυνούς, έντονη [[Βροχή|βροχόπτωση]] και ισχυρούς [[Άνεμος|ανέμους]] (μερικές φορές και [[χαλάζι]]). Αντί γι' αυτό, αναφέρεται ότι «οι άνεμοι θα φθάσουν την ένταση της θύελλας» (κατ' αντιστοιχία του όρου «hurricane-force winds»).
 
== Φωτογραφίες κατάστασης θάλασσας ==
[[Αρχείο:Beaufort scale 0.jpg|thumb|230px|right|0 Μποφόρ ([[άπνοια]]).]]
 
Στη διπλανή φωτογραφία, φαίνεται η κατάσταση της θάλασσας που ονομάζεται επισήμως «γαλήνια», δηλαδή με επίπεδη, κατοπτρική επιφάνεια (''κοινώς «θάλασσα λάδι»''). Προϋπόθεση της γαλήνης της θάλασσας είναι η [[άπνοια]] στον αέρα, η οποία επισήμως αναφέρεται ως 0 Μποφόρ. Αυτό όμως δεν ισχύει και αντίστροφα, καθώς συχνά συμβαίνει ακόμα και με άπνοια να υφίσταται [[κυματισμός]], όπως αν επικρατεί [[αποθαλασσία]], που είναι αποτέλεσμα «[[Αποπνέων άνεμος|απακμάζοντος ανέμου]]», στην ίδια ή σε παρακείμενη περιοχή.
 
Παρακάτω παρουσιάζεται η κατάσταση της θάλασσας στις άλλες κατηγορίες της Κλίμακας, με φωτογραφικά παραδείγματα. Το ύψος των κυμάτων που αναφέρεται στην επίσημη Κλίμακα για τις κατηγορίες 1 - 12 αφορά τους ανοιχτούς ωκεανούς, λόγω μεγάλης επιφάνειας, και μόνο αφού ο [[άνεμος]] έχει διατηρήσει την αναφερόμενη [[ταχύτητα]] επί αρκετές ώρες. Αντιθέτως, κοντά σε ακτές τα αντίστοιχα ύψη είναι κατά πολύ μικρότερα.
 
{| class="wikitable"