ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.''' είναι η μοναδική (ιδιωτική) εταιρεία παροχής [[Σιδηρόδρομος|σιδηροδρομικών]] μεταφορών στην Ελλάδα. Είναι οΟ κύριος ελληνικός φορέας εκμετάλλευσης - παροχής υπηρεσιών σιδηροδρομικών εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών,. που χρησιμοποιείΧρησιμοποιεί το σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό (τα [[Τροχαίο υλικό Ο.Σ.Ε.|(τα τρένα]]-του Ελληνικού Δημοσίου) για νατην εκτελέσειεκτέλεση τατων δρομολογίων δρομολόγιατης. Ιδρύθηκε το [[2005]] ως θυγατρική του [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|ΟΣΕ]], με σκοπό την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων. Το 2007 ολοκληρώθηκε η διαδικασία απόσχισης κλάδου και εισφοράς του από τητον μητρική,ΟΣΕ και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανέλαβε τη λειτουργία και εκμετάλλευση όλων των μεταφορών. Έκτοτε, λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρεία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση. Το 2013 το σύνολο των μετοχών της εταιρείας περιήλθε κατά πλήρη κυριότητα στο [[Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου|ΤΑΙΠΕΔ]] και μέχρι το 2017 ήταν ο μοναδικός μέτοχος της εταιρείας.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.trainose.gr/%ce%b7-%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9%cf%81%ce%b5%ce%af%ce%b1/%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9%cf%81%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%86%ce%af%ce%bb/|title=Εταιρικό προφίλ ΤΡΑΙΝΟΣΕ|last=|first=|ημερομηνία=|website=|publisher=|archiveurl=|archivedate=|accessdate=}}</ref>

Τον Ιανουάριο του 2017, το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε την ιδιωτικοποίηση και παραχώρησή της στον όμιλο της [[:en:Ferrovie_dello_Stato_Italiane|FS Italiane]] έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατομμυρίων ευρώ.000.000€,<ref>[http://news247.gr/eidiseis/oikonomia/h-trainose-allazei-selida-pote-pernaei-stoys-italous.4480781.html "Και με την βούλα του Ελεγκτικού Συνεδρίου η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Τι έχει η επόμενη ημέρα"], http://news247.gr/</ref> η οποία ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2017.<ref>[http://voria.gr/article/oloklironete-sto-epomeno-diastima-i-polisi-tis-trenose-stous-italous "OΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΩΣ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ Η ΠΩΛΗΣΗ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΣΤΟΥΣ ΙΤΑΛΟΥΣ"], www.voria.gr/</ref><ref name=":0" /> Το δίκτυο, τη σιδηροδρομικήη υποδομή, και τηη διαχείριση κυκλοφορίας διαχειρίζονται, ο [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|ΟΣΕ]]καθώς και οι Σιδηρόδρομοισταθμοί Ιταλικούανήκουν Κράτουςστον κρατικό ([[:en:Ferrovie_dello_Stato_Italiane|ΌμιλοςΟργανισμός FerrovieΣιδηροδρόμων Stato Italiane)Ελλάδας|Ο.Σ.Ε]].

Το [[Τροχαίο υλικό Ο.Σ.Ε.|τροχαίο υλικό]] το, λειτουργεί και χρησιμοποιεί από τον ΟΣΕΟ. Ο ΟΣΕ (από το 1971 που ιδρύθηκε) έως το 2014 ήταν ιδιοκτησία τουΣ.Ε. Το 2014 αποτιμήθηκε οικονομικά και μεταβιβάσθηκε σχεδόν στο σύνολό του (εκτός ορισμένων μουσειακών οχημάτων) από τον [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας|ΟΣΕ]] στο Ελληνικό Δημόσιο έναντι ισόποσης απομείωσης του χρέους του. Διαχειριστής του τροχαίου υλικού καθορίσθηκε η ΓΑΙΑΟΣΕ η οποία το εκμισθώνει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ έναντι τιμήματος. Επιπρόσθετα ηΗ ΤΡΑΙΝΟΣΕ μισθώνει τροχαίο υλικό και στην Rail Cargo Logistics Goldair, σε πλαίσιο ειδικής σύμβασης. Ωστόσο, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επενδύει από το 2018 σε νέο τροχαίο υλικό (=νέα τρένα).<ref>{{Cite news|url=https://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/sidirodromoi/uperastikos-ose/item/46826-filippos-tsalidis-nea-trena-me-tin-oloklirosi-tis-sidirodromikis-grammis-athina-thessaloniki|title=Τσαλίδης: «Νέα τρένα με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη» - ypodomes.com|language=el-gr|accessdate=2018-07-21}}{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref>

Τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ χωρίζονται σε: InterCity (IC), InterCity Express (ICE), Απλά, Τοπικά, Ταχεία Τοπικά, Προαστιακού, Τουριστικά, Λεωφορείου, και Διεθνή (Τα Διεθνή διακόπηκαν από το 2016).