Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Γαλέρα»

Καμία αλλαγή στο μέγεθος ,  πριν από 7 μήνες
Ορθογραφία
(Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0.8)
(Ορθογραφία)
 
=== Χρήση σε βόρεια Ευρώπη ===
[[Αρχείο:Vroom_Hendrick_Cornelisz_Dutch_Ships_Ramming_Spanish_Galleys_off_the_Flemish_Coast_in_October_1602.jpg|μικρογραφία|Ολλανδικά πλοία εμβολισμό ισπανικές γαλέρες στη Μάχη του Στενού Θάλασσες, οκτωβρίουΟκτωβρίου 1602.]]
Oared σκάφη παρέμεινε σε χρήση στη βόρεια νερά για μεγάλο χρονικό διάστημα, αν και σε δευτερεύοντα ρόλο και σε ιδιαίτερες περιστάσεις. Στην ιταλική Πολέμους, γαλλικές γαλέρες από τη Μεσόγειο στον Ατλαντικό που θέτει μια σοβαρή απειλή για την έγκαιρη αγγλικά Tudor ναυτικό κατά τη διάρκεια παράκτιες δραστηριότητες. Η απάντηση ήρθε στο κτίριο από ένα μεγάλο στόλο από oared σκάφη, συμπεριλαμβανομένων υβριδίων με μια πλήρη τρία κατάρτια γεώτρησης, καθώς και ένα Μεσογειακό στυλ γαλέρες (που προσπάθησε ακόμα και να είναι επανδρωμένο με τους κατάδικους και τους σκλάβους).<ref>Rodger (1997), p.&nbsp;208–12</ref> Κάτω από το Βασιλιά [[Ερρίκος Η΄ της Αγγλίας|Henry VIII]], το αγγλικό ναυτικό χρησιμοποιούνται διάφορα είδη των πλοίων που ήταν προσαρμοσμένα στις τοπικές ανάγκες. Αγγλικά ''galliasses'' (πολύ διαφορετική από τη Μεσόγειο, το σκάφος [[Γαλεάσσα|με το ίδιο όνομα]]) χρησιμοποιήθηκαν για να καλύψει τα πλευρά του τις μεγαλύτερες ναυτικές δυνάμεις, ενώ ''pinnaces'' και ''rowbarges'' χρησιμοποιήθηκαν για την ανίχνευση ή ακόμη και ως ένα αντίγραφο ασφαλείας για τις βάρκες και προσφορών για τα μεγαλύτερα ιστιοφόρα.<ref name="John Bennel 2000 pp. 35-37">John Bennel, "The Oared Vessels" in Knighton & Loades (2000), pp.&nbsp;35–37.</ref> Κατά τη διάρκεια της ολλανδικής επανάστασης (1566-1609) και την ολλανδική και ισπανική βρεθεί γαλέρες χρήσιμο για τις αμφίβιες επιχειρήσεις σε πολλές ρηχά νερά γύρω από το Χαμηλό Χώρες όπου το βαθύ σχέδιο που πλέουν τα σκάφη δεν μπορούσαν να εισέλθουν.<ref name="Lehmann 1984, p. 12">Lehmann (1984), p. 12</ref>
 
Ενώ γαλέρεςη γαλέρα ήταν πολύ ευάλωτη για να χρησιμοποιηθεί σε μεγάλους αριθμούς στα ανοιχτά του Ατλαντικού, ήταν κατάλληλοκατάλληλη για χρήση σε πολλά από τη Βαλτική Θάλασσα από τη Δανία, τη Σουηδία, τη Ρωσία και ορισμένες από τις Κεντρικές Ευρωπαϊκές δυνάμεις με τα λιμάνια της νότιας ακτής. Υπήρχαν δύο τύποι της ναυτικής μάχης στην περιοχή της Βαλτικής. Το ένα ήταν η ανοιχτή θάλασσα, κατάλληλο για μεγάλες ιστιοπλοΐα στόλους, οι παράκτιες περιοχές και ειδικά την αλυσίδα από μικρά νησιά και αρχιπελάγη που έτρεξε σχεδόν χωρίς διακοπή από Στοκχόλμη προς τον Κόλπο της Φινλανδίας. Σε αυτές τις περιοχές, οι συνθήκες ήταν συχνά πολύ ήρεμη, στενότητα και ρηχή για τα πλοία, αλλά ήταν εξαιρετική για τα μαγειρεία και άλλους oared σκάφη.<ref>Rodger (2003), pp.&nbsp;230–30; see also R. C. Anderson, ''Naval Wars in the Baltic'', pp.&nbsp;177–78</ref> Γαλέρες της Μεσογείου τύπου για πρώτη φορά στην [[Βαλτική Θάλασσα]] γύρω στα μέσα του 16ου αιώνα, καθώς ο ανταγωνισμός μεταξύ των Σκανδιναβικών μελών της Δανίας και της Σουηδίας ενταθεί. Η σουηδική γαλέρα του στόλου ήταν η μεγαλύτερη εκτός της Μεσογείου, και υπηρέτησε ως βοηθητικός κλάδος του στρατού. Πολύ λίγα είναι γνωστά σχετικά με το σχεδιασμό της Βαλτικής Θάλασσας γαλέρες, εκτός από το ότι ήταν συνολικά μικρότερο σε σύγκριση με τη Μεσόγειο και ήταν rowed από στρατιώτες και όχι κατάδικοι ή σκλάβοι.<ref>Glete (2003), pp.&nbsp;224–25</ref>
 
==== Βαλτική αναβίωση και την παρακμή ====
Γαλέρες εισήχθησαν στη [[Βαλτική Θάλασσα]] κατά τον 16ο αιώνα, αλλά οι λεπτομέρειες των σχεδίων τους είναι ανύπαρκτη, λόγω της απουσίας των εγγραφών. Μπορεί να έχουν κατασκευαστεί σε πιο περιφερειακό ύφος, αλλά η μοναδική γνωστή απεικόνιση από τη στιγμή που δείχνει ένα τυπικό Μεσογειακό σκάφος. Υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία ότι η Δανία έγινε η πρώτη Βαλτική τη δύναμη να χτίσει κλασικό Μεσογειακό στιλ γαλέρες στο 1660, όμως, θα αποδειχθεί ότι είναι γενικά πολύ μεγάλη για να είναι χρήσιμη στα ρηχά νερά της Βαλτικής αρχιπελάγους. Η σουηδία και η Ρωσία άρχισαν να ξεκινήσει γαλέρες και διάφορα rowed πλοίων σε μεγάλους αριθμούς κατά τη διάρκεια του [[Μεγάλος Βόρειος Πόλεμος|μεγάλου Βορείου Πολέμου]] κατά τις δύο πρώτες δεκαετίες του 18ου αιώνα.<ref>Anderson (1962), pp.&nbsp;91–93; Berg, "Skärgårdsflottans fartyg" in Norman (2000) pp. 51</ref> η Σουηδία ήταν αργά στο παιχνίδι, όταν ήρθε στην οικοδόμηση μιας αποτελεσματικής oared πολεμικό στόλο, ενώ η ρωσική γαλέρα, τις δυνάμεις του Τσάρου [[Πέτρος Α΄ της Ρωσίας (ο Μέγας)|Πέτρου α']] αναπτυχθεί σε μια βραχίονας στήριξης για την ιστιοπλοΐα, το ναυτικό και την εύρυθμη λειτουργία βοηθητικοί του στρατού που διεισδύσει και να διεξαγάγει πολυάριθμες επιδρομές στην ανατολική ακτή της σουηδίας, στην 1710s.<ref>Glete, "Den ryska skärgårdsflottan" in Norman (2000), p. 81</ref>
 
Η σουηδίαΣουηδία και η Ρωσία έγινε τους δύο κύριους ανταγωνιστές της Βαλτικής κυριαρχία του 18ου αιώνα, και έχτισε το μεγαλύτερο μαγειρείο στόλους στον κόσμο. Είχαν χρησιμοποιηθεί για αμφίβιες επιχειρήσεις στην Ρωσο-σουηδικό πόλεμο του 1741-43 και 1788-90. Η τελευταία γαλέρεςγαλέρα που κατασκευάστηκε ποτέ ήταν χτίστηκε το 1796 από τη Ρωσία, και παρέμεινε σε υπηρεσία μέσα του 19ου αιώνα, αλλά είδαμε λίγη δράση.<ref>Anderson (1962), p. 95</ref> Η τελευταία φορά που γαλέρες είχαν αναπτυχθεί σε δράση, είναι όταν το ρωσικό πολεμικό ναυτικό επιτέθηκε στο Åbo ([[Τούρκου|Turku]]) το 1854 ως μέρος του [[Κριμαϊκός Πόλεμος|Πολέμου της Κριμαίας]].<ref>Bondioli, Burlet & Zysberg (1995), p. 205</ref> Κατά το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, ο ρόλος της Βαλτικής γαλέρες των παράκτιων στόλων αντικαταστάθηκε πρώτα με υβριδική "αρχιπέλαγος φρεγάτες" (όπως το turuma ή pojama) και [[Σεμπέκο|xebecs]], και μετά την 1790s με διάφορους τύπους [[Κανονιοφόρος|κανονιοφόρους]].<ref>Jan Glete, "Den ryska skärgårdsflottan: Myt och verklighet" in Norman (2000), pp. 86–88</ref>
 
Τόσο ητο ρωσικήρωσικό όσο και σουηδικήτο σουηδικό ναυτικό βασίστηκαν σε μια μορφή επιστράτευση, και οι δύο ναυτικές δυνάμεις πουχρησιμοποιούσαν χρησιμοποιείται κληρωτοίκληρωτούς ως κωπηλάτες σε γαλέρα. Αυτό είχε αρκετά πλεονεκτήματα σε σχέση με κατάδικοικατάδικους ή σκλάβοισκλάβους: οι κωπηλάτες θα μπορούσεμπορούσαν να είναι οπλισμένοςοπλισμένοι για μάχη ως πεζοναύτες, θα μπορούσαν να είναι, επίσης, χρησιμοποιείται ως γη στρατιώτες και δυνάμεις εισβολής, και που θα μπορούσεμπορούσαν να διδάσκεταιδιδάσκονται καλύτερα και πιο εξειδικευμένο από ό,τι οι κατάδικοι ή σκλάβοι. Δεδομένου ότι οι περισσότερεςπερισσότεροι ναυτικέςναυτικοί κληρωτοί ήρθεήρθαν από τις παράκτιες κοινότητες και πόλεις, οι περισσότεροι ήταν ήδη έμπειροι ναυτικοί, όταν εισήλθεεισήλθαν στην υπηρεσία.
 
== Κατασκευή ==
1.468

επεξεργασίες