|
=== Μετάβαση προς τα πλοία ===
Κατά τις αρχές του 15ου αιώνα, τα πλοία άρχισαν να κυριαρχούν ναυτικού πολέμου στις βόρειες θάλασσες. Ενώ τοη μαγειρείογα΄'ερα εξακολουθεί να παραμένει η κύρια πολεμικό πλοίο στη νότια νερά, μια παρόμοια μετάβαση είχε αρχίσει επίσης μεταξύ των Μεσογειακών δυνάμεων. Ένα [[Στέμμα της Καστίλης|Καστιλιάνικα]] ναυτική επιδρομή στο νησί του [[Τζέρσεϊ|Jersey]] το 1405 έγινε η πρώτη καταγεγραμμένη μάχη, όπου μια δύναμη της Μεσογείου που απασχολούνται μια ναυτική δύναμη που αποτελείται κυρίως από γρανάζια ή nefs, παρά το oared-powered γαλέρες. Η μάχη του Γιβραλτάρ μεταξύ της Καστίλης και της Πορτογαλίας, το 1476, ήταν μια άλλη σημαντική ένδειξη της αλλαγής, ήταν η πρώτη καταγεγραμμένη μάχη, όπου ο πρωταρχικός αντίπαλοι ήταν πλήρης εξάρτιση πλοία οπλισμένοι με σιδερένια όπλα στα ανώτερα καταστρώματα και στη μέση, προλέγει την αργή πτώση του πολέμου μαγειρείο.<ref>Mott (2003), pp. 109–111</ref>
Η μετάβαση από τη ΜεσόγειοΜεσόγεια πόλεμοπόλεμική μαγειρείογαλέρα στο ιστιοπλοϊκό σκάφος ως η προτιμώμενη μέθοδος του σκάφους στη Μεσόγειο συνδέεται άμεσα με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τα εγγενή χαρακτηριστικά χειρισμού του κάθε σκάφους τύπων. Οι κύριοι παράγοντες αλλάζουν πανί σχεδιασμό, την εισαγωγή των κανονιών σε σκάφη, και τα χαρακτηριστικά χειρισμού των πλοίων.
Το σκάφος ήταν πάντα στο έλεος του ανέμου για πρόωση, και αυτοί που το έκαναν φέρουν κουπιά βρίσκονταν σε μειονεκτική θέση, επειδή δεν ήταν βελτιστοποιημένη για το κουπί χρήση. Η κουζίναγαλέρα είχε μειονεκτήματα σε σύγκριση με το ιστιοπλοϊκό σκάφος. Τα μικρότερα σκαριά, δεν ήταν σε θέση να κρατήσεικρατήσουν όσο το φορτίο και αυτή η περιορισμένη γκάμα τους, όπως τα πληρώματα που απαιτούνται για την ανασύσταση τρόφιμα πιο συχνά.<ref>Hattendorf and Unger (2003) pp, 70</ref> Το χαμηλό ύψος εξάλων απότης το μαγειρείογαλέρας σήμαινε ότι σε στενή δράση με ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος, το σκάφος θα διατηρήσει συνήθως ένα πλεονέκτημα ύψους. Το σκάφος θα μπορούσε επίσης να καταπολεμήσει πιο αποτελεσματικά μακρύτερα στη θάλασσα και στις πιο άγριες συνθήκες ανέμου, επειδή το ύψος τους, το ύψος εξάλων.<ref>Glete (2000) pp 18</ref>
Με το πανί, ένα oared πολεμικό πλοίο είχε τοποθετηθεί σε πολύ μεγαλύτερο κίνδυνο, ως αποτέλεσμα της τρυπήματα για τα κουπιά που απαιτούνται για να είναι κοντά στην ίσαλο γραμμή και θα επιτρέψει στο νερό να εισέλθει μέσα στο μαγειρείο εάν το σκάφος τακούνιακουνιόταν πάρα πολύ προς τη μία πλευρά. Αυτά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τωνοδηγήσαν οδηγήσεωντις το μαγειρείογαλέρες να είναι και να παραμένουν κυρίως τωνπαράκτια παράκτιων σκαφώνσκαφη. Η στροφή προς την ιστιοπλοΐα, τα σκάφη της Μεσογείου ήταν το αποτέλεσμα της άρνησης του μερικάμερικών απόπλεονεκτημάτων τατης μαγειρεία του πλεονεκτήματαγαλέρας, καθώς και τηντης έγκριση τηςέγκρισης μπαρούτιμπαρουτιού και όπλαόπλων σε πολύ μεγαλύτερη θεσμική κλίμακα. Το σκάφος κινούταν με διαφορετικό τρόπο από ό, τι τοη μαγειρείογαλέρα, αλλά η τακτική πουτου ήταν συχνά η ίδια μέχρι τον 16ο αιώνα. Το real-estate που παρέχεται στο σκάφος για να τοποθετήσετε μεγαλύτερα κανόνια και άλλα εξοπλιστικά έχει σημασία, γιατί νωρίς το μπαρούτι και όπλα είχε περιορισμένο εύρος και ήταν ακριβά για την παραγωγή. Την ενδεχόμενη δημιουργία χυτοσίδηρο κανόνια επιτρέπεται πλοία και το στρατό του να είναι εφοδιασμένο πολύ πιο φτηνά. Το κόστος της πυρίτιδας μειώθηκε επίσης κατά την περίοδο αυτή.<ref>Glete, (2000) pp. 23</ref>
Ο οπλισμός των δύο τύπων σκαφών κυμαίνονταν μεταξύ μεγαλύτερα όπλα όπως βομβαρδίζει και το μικρότερο στροφέων όπλα. Για υλικοτεχνικούς σκοπούς και έγινε κατάλληλο για εκείνους με τη μεγαλύτερη ακτή εγκαταστάσεις για την τυποποίηση κατά ένα δεδομένο μέγεθος του κανονιού. Παραδοσιακά, τα αγγλικά στα Βόρεια και οι Ενετοί της Μεσογείου θεωρούνται ως μερικοί από τους πρώτους που κινούνται σε αυτή την κατεύθυνση. Η βελτίωση πανί εξέδρες της βόρειας σκάφη, επίσης, τους επέτρεψε να περιηγηθείτε στα παράκτια ύδατα της Μεσογείου, σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό από ό,τι πριν.<ref>Glete, (2000) pp. 28</ref> Εκτός από τα πολεμικά πλοία, η μείωση του κόστους μπαρούτι και όπλα, επίσης, οδήγησε τον εξοπλισμό των εμπόρων. Τα μεγαλύτερα σκάφη του βορρά συνέχισε να ωριμάσει, ενώ το μαγειρείο διατηρήσει τα κυριότερα χαρακτηριστικά τους. Έγιναν προσπάθειες να το αποφύγουμε αυτό, όπως η προσθήκη της μάχης κάστρα στην πλώρη, αλλά οι προσθήκες αυτές για την αντιμετώπιση των απειλών που ασκούνται από τα μεγαλύτερα ιστιοπλοϊκά σκάφη συχνά όφσετ τα πλεονεκτήματα της στοάς.<ref>Guilmartin (1974) pp. 252</ref>
|
