Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

== Πρόοδος κατασκευής ==

Η εκσκαφή των δυο παράλληλων σηράγγων έγινε με την χρήση δυο μηχανημάτων ολομέτωπης διάνοιξης (ΤΒΜ) (οι οποίοι φέρουν αντίστοιχα τα ονόματα των μυθολογικών προσώπων '''[[Ηρακλής]]''' και '''[[Άκτωρ]]''')<ref>[http://www.capital.gr/story/3114357 Πιάνει δουλειά ο ''Ηρακλής'' στο Μετρό Θεσσαλονίκης]</ref> από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τον σταθμό της Νέας Ελβετίας. Στη διάνοιξη προς Μίκρα οι μετροπόντικες φέρουν τα ονόματα των μυθολογικών προσώπων '''[[Φρίξος]]''' και '''[[Φρίξος και Έλλη|Έλλη]]'''<ref>{{Cite web |url=https://makthes.gr/%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%BA%CF%81%CE%AE%CE%BD%CE%B7-%CE%AD%CF%86%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B5-%CE%B7-%CE%AD%CE%BB%CE%BB%CE%B7-%CE%AD%CF%81%CF%87%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%BF-%CF%86%CF%81%CE%AF/ |title=Εφημερίδα Μακεδονία-27/06/2017: Έφτασε η «Έλλη», έρχεται ο «Φρίξος» |accessdate=2017-11-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171002193448/http://makthes.gr/%ce%bd%ce%ad%ce%b1-%ce%ba%cf%81%ce%ae%ce%bd%ce%b7-%ce%ad%cf%86%cf%84%ce%b1%cf%83%ce%b5-%ce%b7-%ce%ad%ce%bb%ce%bb%ce%b7-%ce%ad%cf%81%cf%87%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9-%ce%bf-%cf%86%cf%81%ce%af/ |archivedate=2017-10-02 |url-status=dead }}</ref>. Το τμήμα μεταξύ της Νέας Ελβετίας και του αμαξοστασίου της Πυλαίας έχει διανοιχτεί με την μέθοδο ανοιχτού ορύγματος. Αναλυτικά η πρόοδος της κατασκευής του μετρό είναι η εξής:<ref>[http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3855 "Κατασκευή Μετρό Θεσσαλονίκης: Πρόοδος έργου"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120127042633/http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=3855 |date=2012-01-27 }}, Ιστοσ. [[Αττικό Μετρό]].</ref>

* ''Τέλη Ιουνίου 2006:'' Έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών του μετρό Θεσσαλονίκης.

* ''Ιανουάριος 2009'': Έναρξη εκσκαφής νότιας σήραγγας από τον Νέο Σιδηροδρομικό σταθμό (ΤΒΜ1).

*Μέσα Σεπτεμβρίου 2020: ολοκλήρωση επιδομής βασικής γραμμής.

*6 Νοεμβρίου 2020: εκδίκαση στο ΣτΕ για ακύρωση της απόσπασης των αρχαίων στον σταθμό Βενιζέλου<ref>[https://www.voria.gr/article/ke-triti-etisi-kata-tis-apospasis-ton-archeon-tis-venizelou-sto-ste?fbclid=IwAR3qMgJfjPehQPe4H5J1pbJfbj17FsTEcDTjtpoL0dIwYEslTT6zTNQJFWs Kαι τρίτη αίτηση κατά της απόσπασης των αρχαίων της Βενιζέλου στο ΣτΕ]</ref>

*Ιανουάριος 2021: 11 από τους 18 συρμούς Ηitachi Rail στο αμαξοστάσιο Πυλαίας

*Φεβρουάριος 2021: Ολοκλήρωση στρώσης γραμμών

*29 Απριλίου 2021: Έκδοση απόφασης ΣτΕ για σταθμό Ελευθερίου Βενιζέλου

Ο προγραμματισμός του έργου προβλέπει στη συνέχεια τα εξής:

*Ιούλιος 2021: πρώτα συμπεράσματα από την ΜΑΜΘ για το που θα επεκταθεί το μετρό

*Τέλη 2021: ολοκλήρωση εργασίων πρίν τα δοκιμαστικά δρομολόγια Βασικής γραμμής

*Αρχές 2022: δοκιμαστικά δρομολόγια τμήματος Βασικής γραμμής<ref>[https://www.grtimes.gr/ellada/thessaloniki/metro-thessalonikis-mesa-septemvrioy-stromenes-oi-rages?_route_=ellada/thessaloniki/metro-thessalonikis-mesa-septemvrioy-stromenes-oi-rages&fbclid=IwAR0U3tVpUlXe4MB6VedSTWNHpBmaHSMSLvoUI5_SNQoMof2lzU5_B2m-_Kc Μετρό Θεσσαλονίκης: Μέσα Σεπτεμβρίου, στρωμένες οι ράγες]</ref>

*Τέλη 2022: Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ) με ορίζοντα 20ετίας<ref>[https://www.voria.gr/article/tachiaos-se-dio-chronia-tha-xeroume-os-pou-prepi-na-ftasi-to-metro?fbclid=IwAR1AipHLVkfAjluKXka0hypssEn_WzKU7j77Zk33eObLa-rePaWPWwhoFew Μπήκαν οι υπογραφές με τον ανάδοχο για την εκπόνηση της Μελέτης Ανάπτυξης του Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ). Τα σχέδια επέκτασης]</ref>

*Απρίλιος 2023: Παράδοση σε επιβατική λειτουργία της βασικής γραμμής 1

*Οκτώβριος 2023: Παράδοση σε επιβατική λειτουργία της γραμμης 2