Γέφυρα Έρεσουντ: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Δανέζικη σε Δανική
μ (Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 2A02:587:391B:8E3D:64C6:9DB4:F664:1150 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό ΖῷονΠολιτικόν)
Ετικέτα: Επαναφορά
(Δανέζικη σε Δανική)
Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
}}</ref>
 
Η γέφυρα εγκαινιάστηκε στις 1 Ιουλίου του 2000. Εκτείνεται σε 8 χιλιόμετρα από την σουηδική ακτή μέχρι το τεχνητό νησί [[Πέμπερχολμ]], που κατασκευάστηκε σε μικρή απόσταση από το μικρό φυσικό νησί [[Σάλτχολμ]]. Στο μέσο της περιοχής και στη συνέχεια για άλλα 4 χιλιόμετρα μέχρι το δανέζικοδανικό νησί [[Άμεγια]]. Η γέφυρα Έρεσουντ είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που συνδυάζει σιδηρόδρομο και αυτοκινητόδρομο στην Ευρώπη, και συνδέει δύο μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές: την [[Κοπεγχάγη]], πρωτεύουσα της Δανίας, και την σημαντική Σουηδική πόλη [[Μάλμε]]. Στην πράξη, ενώνει το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο της [[Σκανδιναβία]]ς με αυτό της Κεντρικής και της Δυτικής [[Ευρώπη]]ς.<ref>
{{cite web
|author =
}}</ref>
 
Η διεθνής ευρωπαϊκή οδός Ε20 διατρέχει τον αυτοκινητόδρομο, ενώ η Γραμμή Έρεσουντ τον σιδηρόδρομο. Η γέφυρα Έρεσουντ κατασκευάστηκε από την ΔανέζικηΔανική εταιρεία Dissing+Weitling.
 
Η αιτιολόγηση για την αύξηση του προϋπολογισμού του έργου, λόγω του σκαψίματος ενός τούνελ για ένα κομμάτι της απόστασης, αντί να υψωθεί γέφυρα και στο κομμάτι αυτό, ήταν ότι έπρεπε να ληφθούν κάποιες προφυλάξεις ούτως ώστε να αποφευχθεί η σύγκρουση κάποιου αεροπλάνου με κομμάτι της γέφυρας, εφόσον το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης βρίσκεται αρκετά κοντά στην κατασκευή. Η γέφυρα μπορεί να διασχίζει τα σύνορα μεταξύ Δανίας και Σουηδίας, αλλά σύμφωνα με την Συμφωνία Schengen, συνήθως δεν γίνονται καθόλου επιθεωρήσεις διαβατηρίων.
Ανώνυμος χρήστης