Αττική (συνοικία): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τα αρχαία χρόνια η Αττική αποτελούσε μέρος του [[Κολωνός|Κολωνού]]. Στην αρχαιότητα ο Κολωνός θεωρούνταν ο πιο αριστοκρατικός δήμος της αρχαίας Αθήνας. Ήταν παραποτάμιος δήμος και τον διέσχιζε ο ποταμός [[Κηφισός]], ο οποίος σήμερα έχει υπογειοποιηθεί κάτω από τη [[Λεωφόρος Κηφισού|λεωφόρο Κηφισού]]. Τον 19ο αιώνα η Αττική ήταν μικρό αραιοκατοικημένο προάστιο στα σύνορα της Αθήνας.

Η Πλατεία Αττικής βρίσκεται επί των οδών Λιοσίων, Αγορακρίτου, Αδμήτου και Παρασίου. Στην Πλατεία υπάρχουν παγκάκια, δέντρα και καφετέριες. Δίπλα από την Πλατεία είναι και το αμαξοστάσιο των τρόλεϊ της Ο.ΣΥ. και η αφετηρία της γραμμής 1 των Τρόλεϊτρόλεϊ (Πλ. Αττικής - [[Τζιτζιφιές]] - [[Μοσχάτο]]).

Η περιοχή έγινε πιο γνωστή από τον σταθμό Αττική των γραμμών [[ΣταθμόςΓραμμή ΑττικήςΗλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|Σταθμό "Αττική"1]] τωνκαι γραμμών[[Γραμμή 12 και(Μετρό Αθήνας)|2]] του Αθηναϊκούαθηναϊκού μετρό.

Ο σταθμός της [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 1]] εγκαινιάστηκε στις [[30 Ιουνίου]] [[1949]] και η σημερινή του μορφή ανάγεται στο [[2004]]. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες, αμαξοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1949, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τα [[Πατήσια|Άνω Πατήσια]], στις [[12 Φεβρουαρίου]] [[1956]], ο προς βορρά τερματικός σταθμός της γραμμής.

Ο σταθμός της [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|γραμμής 2]] εγκαινιάστηκε στις [[28 Ιανουαρίου]] [[2000]] και είναι υπόγειος. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τον σταθμό της γραμμής 1 και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.

Από το αμαξοστάσιο του σταθμού Αττικής, μία διακλάδωση οδηγεί σε σήραγγα μονής γραμμής που συνδέει τις γραμμές 1 και 2. Οι αιχμές των αλλαγών τροχιάς αυτής της γραμμής μπαίνουν στο αμαξοστάσιο παράλληλα στην επίγεια αποβάθρα του Σταθμούσταθμού ΑττικήςΑττική, ενώ στη γραμμή 2 βλέπουν προς τον [[Σταθμός Λαρίσης (Μετρό Αθήνας)|σταθμό Λαρίσης]]. Η συνδετήρια αυτή σήραγγα δε χρησιμοποιείται από συρμούς που εκτελούν δρομολόγια.

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αττικής ήταν σταθμός των Σιδηροδρόμων Αττικής, επί της γραμμής Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου, στη χιλιομετρική θέση 2,000 από την [[Πλατεία Λαυρίου]]. Βρισκόταν στην [[Αθήνα]] και η ονομασία του οφειλόταν στο ότι αποτελούσε την αφετηρία του δικτύου των Σιδηροδρόμων Αττικής. Η παρακείμενη πλατεία επίσης ονομάστηκε πλατεία Αττικής, για τον ίδιο λόγο. Εγκαινιάστηκε στις [[4 Φεβρουαρίου]] [[1885]] και έκλεισε στις [[8 Αυγούστου]] [[1938]]. Διέθετε αμαξοστάσιο και μηχανοστάσιο. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το [[1885]], μέχρι την επέκταση του δικτύου προς την Πλατεία Λαυρίου, το [[1889]], καθώς και από το [[1926]] μέχρι το κλείσιμό του, το [[1938]], ο τερματικός σταθμός της γραμμής προς την κατεύθυνση της Αθήνας. Στη θέση του κατασκευάστηκε το [[1949]] σταθμός των Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων (Ε.Η.Σ.) με το ίδιο όνομα.