Στρούμα (πλοίο): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Στις 24 Φεβρουαρίου του 1942, 10 μίλια βόρεια του πορθμού του [[Βόσπορος|Βοσπόρου]], χτυπήθηκε από [[τορπίλη]] και βυθίστηκε το φορτηγό πλοίο '''Στρούμα''' (Struma), το οποίο μετέφερε [[Εβραίοι|Εβραίους]] πρόσφυγες από χώρες της [[Ανατολική Ευρώπη|Ανατολικής Ευρώπης]] και είχε προορισμό την [[Κράτος της Παλαιστίνης|Παλαιστίνη]].

Το Στρούμα είχε φτάσει στην [[Κωνσταντινούπολη]] στις 15 Δεκεμβρίου του 1941 από την [[Κωστάντζα]] της [[Ρουμανία|Ρουμανίας]], από όπου είχε ξεκινήσει. Για ένα διάστημα μεγαλύτερο των δύο μηνών παρέμενε αγκυροβολημένο στο στενό του Βοσπόρου, ενώ απαγορευόταν στους επιβάτες να αποβιβαστούν. Η Βρετανία πίεζε τις τουρκικές αρχές να μην επιτρέψουν στο πλοίο να συνεχίσει το ταξίδι προς την Παλαιστίνη, που τότε ήταν υπό [[Η Παλαιστίνη υπό Βρετανική Εντολή|Βρετανική Εντολή]], ούτε να αφήσει τους επιβάτες να βγουν στην στεριά και να συνεχίσουν με άλλα μέσα το ταξίδι προς τον τελικό τους προορισμό. Τελικά στις 23 Φεβρουαρίου το Στρούμα οδηγήθηκε από τις τουρκικές αρχέςΑρχές πίσω στην [[Μαύρη Θάλασσα|Μαύρη Θάλασσα,]] όπου βυθίστηκε την επόμενη ημέρα, αφού χτυπήθηκε από τορπίλη σοβιετικού υποβρυχίου.

Το Στρούμα κατασκευάστηκε το 1867 από την εταιρία ''Palmers Shipbuilding and Iron Company'' για λογαριασμό του Henry Paget, 2ου Μαρκήσιου του AngleseyΆνγκλσεϊ. Ήταν πολυτελής ατμοκίνητη θαλαμηγός, είχε μήκος 45,2 μ., πλάτος 5,9 μ. και μέγιστο βύθισμα 3 μ. και αρχικά ονομαζόταν ''SS Xantha''.

Μέχρι το 1942 άλλαξε πολλούς ιδιοκτήτες και ονόματα. Ένας από τους ιδιοκτήτες μετά τον Henry Paget, το μετονόμασε σε ''SS Sölyst'' ενώ το 1898 ο καινούργιος ιδιοκτήτης του έδωσε το όνομα ''SS Sea Maid''. Το 1916 αποκτήθηκε από την ελληνική ναυτιλιακή εταιρία ''Θρακική Ατμοπλοΐα'', μετονομάστηκε σε ''Καφηρεύς'' και χρησιμοποιήθηκε ως εμπορικό πλοίο. Ακολούθως πέρασε στο Γεώργιο Μυλωνά και πήρε το όνομα ''Έσπερος''. Το 1932 ο Μυλωνάς το πούλησε στο Βούλγαρο Dimiter Nenkov, ο οποίος το μετονόμασε σε ''Makedoniya'' και το χρησιμοποιούσε για την μεταφορά βοοειδών στον ποταμό [[Δούναβης|Δούναβη]]. Ο Nenkov το 1941 πούλησε το πλοίο στην εταιρία ''Compañia Mediterranea de Vapores Limitada'', του Έλληνα Jean D Pandelis. Το πλοίο πήρε το όνομα ''Στρούμα'' και καταχωρήθηκε με σημαία Παναμά. Στο μεταξύ κάποια στιγμή, μετά τα μέσα της δεκαετίας του τριάντα, αντικαταστάθηκε η ατμοκίνητη μηχανή του με τρικύλινδρο κινητήρα [[Κινητήρας ντίζελ|ντίζελ]].