Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η Γραμμή 1 θα ξεκινάει από το κέντρο της Θεσσαλονίκης και τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και, ακολουθώντας τις οδούς [[Οδός Μοναστηρίου (Θεσσαλονίκη)|Μοναστηρίου]], [[Οδός Εγνατία (Θεσσαλονίκη)|Εγνατία]] και Δελφών, θα καταλήγει στην περιοχή της [[Νέα Ελβετία|Νέας Ελβετίας]], όπου και θα συνδέεται με το αμαξοστάσιο Πυλαίας.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/thessalonikis/item/42669-stis-20-noemvriou-2020-i-episimi-enarksi-leitourgias-tou-metro-thessalonikis Στις 30 Νοεμβρίου 2020 η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης]{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref> Καθημερινά θα κινούνται 18 αυτόματοι συρμοί με 30 χλμ/ώρα και θα διανύουν την απόσταση σε 20 λεπτά, εξυπηρετώντας 18.000 επιβάτες την ώρα ανά κατεύθυνση.<ref name="ansaldo-sts.com">{{Cite web |url=http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldobreda-and-ansaldo-sts-win-eur-300-million-contract-thessaloniki-metro |title=Thessaloniki Driverless Metro - Ansaldo STS {{en}} |accessdate=2014-04-12 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141104195511/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldobreda-and-ansaldo-sts-win-eur-300-million-contract-thessaloniki-metro |archivedate=2014-11-04 |url-status=dead }}</ref> Η αναμονή συρμού θα είναι στο 1,5 λεπτό.<ref>[http://www.voria.gr/article/eniea-ditiki-grammi-tou-metro-sti-ditiki-thessaloniki Ποιες οι προτάσεις των φορέων για την δυτική επέκταση του μετρό]</ref> Η παράδοση της βασικής γραμμής αναμένεται να γίνει τον Απρίλιο του 2023.

 

 

'''''Παρατηρήσεις:'''''

* ''Κολόμβου'': Εγνατία και Τανταλίδου, στάση Κολόμβου ΟΑΣΘ,<ref>[https://parallaximag.gr/wp-content/uploads/2019/12/METRO-NTAS-for-web.pdf Μετρό-ντας την Ιστορία της Θεσσαλονίκης σελ. 53]</ref> καταργήθηκε πριν το φθινόπωρο του 2006 που άρχισε να κατασκευάζεται η βασική γραμμή

* ''Αριστοτέλους'': Εγνατία και Αριστοτέλους, μελλοντικό φρεάτιο εξαερισμού Μπέη Χαμάμ ή Λουτρά Παράδεισος, προβλεπόταν ενδιαμέσως των σταθμών Βενιζέλου και Αγία Σοφία, σύμφωνα με την μελέτη Προφυλλίδη το 1987

* ''Α.Παπαναστασίου'' ή Αλλατίνη: Καθηγητού Ευρυγένη, Ιερός Ναός Αγίου Βασιλείου, Κεραμοποιείο Αλλατίνη, ενδιάμεσος σταθμός μεταξύ Νέας Ελβετίας και Αμαξοστασίου Πυλαίας, προβλέπονταν στον σχεδιασμό του 1999, αλλά καταργήθηκε το 2005.<ref>[http://www.huffingtonpost.gr/2016/03/28/koinonia-metro-thessaloniki-ergasies_n_9556550.html Συνεχίζονται οι εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης μετά από τέσσερα χρόνια. Έτοιμο το 2020.]</ref><ref>[http://www.urbanrail.net/eu/gr/thessaloniki/thess-city-metro-map.jpg Χάρτης βασικής γραμμής μετρό Θεσσαλονίκης με 14 σταθμούς]</ref>

 

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ]</ref>

*Νομαρχία <small>(Βασ. Όλγας και Μητροπολίτου Κυδωνίων Γρηγορίου, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, Ντεπώ)</small>

 

===Βορειοδυτική Γραμμή===

 

* Επτάλοφος <small>(Πλατεία Επταλόφου, Ελ.Βενιζέλου και Χαλκίδη, Αμπελόκηποι<ref>[http://www.xalkidikipolitiki.gr/2018/08/01/θεσσαλονίκη-συμφωνία-για-δύο-τρεις-στ/ Θεσσαλονίκη: Συμφωνία για δύο + τρεις στάσεις στην επέκταση του Μετρό προς Δυτικά]</ref>)</small>

* Νεάπολη <small>(Πάρκο Ρουμανικών, Νεάπολη)</small>

 

* Η γραμμή από Νεάπολη θα συνεχίζει προς Δημοκρατίας και προς τα τέρματα των δύο γραμμών Νέα Ελβετία και Μίκρα (αργότερα Αεροδρόμιο)

* Ο σταθμός Ξηροκρήνη μεταξύ ΝΣΣΘ και Επταλόφου, προβλεπόταν επί υφυπουργίας Γιάννη Μαγκριώτη.<ref>[http://www.ametro.gr/?p=1866 ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – Επίσκεψη Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]</ref>

* Η προτεινόμενη χωροθέτηση του σταθμού Ομόνοια στην συμβολή Μακρυγιάννη, Αντιγόνου, Βότση και Σίνα στην Ηλιούπολη, απερρίφθη

* Η αρχική ονομασία του Σταθμού ''Αγία Βαρβάρα'' ήταν ''Παύλου Μελά''.

* Σε χάρτη της Αττικό Μετρό όπου απεικονίζεται η βασική γραμμή και οι επεκτάσεις απλώς εικάζονται προς διάφορες κατευθύνσεις, η επέκταση της οδού Λαγκαδά συμπληρώνεται μετά το Βαρδάρι με την επέκταση μέσω της οδού 26ης Οκτωβρίου, η οποία απαλείφθηκε στους επόμενους χάρτες.<ref>Εφημερίδα Εξπρές: Αφιέρωμα στη ΔΕΘ: Μετρό Θεσσαλονίκης: Αντίδοτο στη συγκοινωνιακή συμφόρηση</ref><ref>Εφημερίδα Ελευθεροτυπία Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου 2004 σελ.23 Και ευρω-προσφυγή</ref>

* Τον Φεβρουάριο του 2018 υπήρξε πρόταση του δήμου Νεάπολης-Συκεών για διακλαδώσεις της επέκτασης και συγκεκριμένα: α. από Ευκαρπία προς Δερβένι, β. από Νεάπολη προς Ρολόι Νεάπολης, Πεύκα, Ασβεστοχώρι, Νοσοκομείο Παπανικολάου, Διασταύρωση Χορτιάτη-Πανοράματος και γ. από Παπαγεωργίου προς Πεύκα και Διασταύρωση Πανοράματος<ref>[https://www.voria.gr/article/simos-daniilidis-na-epektathi-o-schediasmos-gia-to-metro ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΜΕΧΡΙ ΣΙΝΔΟ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΧΟΡΤΙΑΤΗ]</ref>

 

** Ανωτέρα Σχολή Πολέμου <small>(παλαιά ονομασία ''Μαρίνου Αντύπα''<ref>{{Cite web |url=https://www.press-news.gr/metro-thessalonikis-dite-to-plires-diktio/#_ |title=ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – Δείτε το πλήρες δίκτυο (διαδρομή και στάσεις) |accessdate=2018-04-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160324232137/http://www.press-news.gr/metro-thessalonikis-dite-to-plires-diktio/#_ |archivedate=2016-03-24 |url-status=dead }}</ref>, επί της οδού Γεωργικής Σχολής), πλησίον Βροχίδη και PAOK Sports Arena<ref>[https://www.ametro.gr/wp-content/uploads/2019/03/AM_19.03.2019_RFP_354_19_sxedio_prosartimatos_texnika_dedomena.pdf RFP-354/19 – «ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ»»]</ref></small><ref>Από την ΑΣΠ διερχόταν η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης-Μίκρας (Νίκης-Λ. Στρατού-Παπαναστασίου-Κανάρη-Αναξιμάνδρου) πληροφορία Μιχάλης Τρεμόπουλος τέως ευρωβουλευτής και ιστορικός των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.</ref>

** Γεωργική Σχολή <small>(παλαιές ονομασίες σταθμού ''Γεωπονική Σχολή'', ''Λεωφ. Γεωργ. Σχολής'' και ''Κόμβος Θέρμης'', Πράσινα Φανάρια, συμβολή Γ.Σχολής και ΕΟ Θεσ/κης-Πολυγύρου)</small><ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/09/blog-post.html?m=1 Σάββατο, 9 Σεπτεμβρίου 2017 Δείτε φωτογραφίες από το βαγόνι του μετρό Θεσσαλονίκης στην έκθεση Θεσσαλονίκης]</ref><ref>[https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7#/media/File:Metro_of_Thessaloniki.png Δεν περιλαμβάνεται ο σχεδιασθείς σταθμός Καζίνο Regency μεταξύ Γεωπονικής και Αεροδρομίου]</ref>

** [[Αεροδρόμιο Μακεδονία]].

*'''Νοτιοδυτική επέκταση Γραμμής 1 (Επέκταση Άνω Ευόσμου)'''

*'''Βόρεια επέκταση Γραμμής 2 (Επέκταση Παπαγεωργίου)'''

** Νοσοκομείο Παπαγεωργίου <small>(Νοσοκομεία Παπαγεωργίου (parking, επί της οδού Εγνατία(Α25)) και 424ΓΣΝΕ)</small>