Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

(→‎Χρονολόγιο: επικαιροποίηση)
Η Γραμμή 1 θα ξεκινάει από το κέντρο της Θεσσαλονίκης και τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και, ακολουθώντας τις οδούς [[Οδός Μοναστηρίου (Θεσσαλονίκη)|Μοναστηρίου]], [[Οδός Εγνατία (Θεσσαλονίκη)|Εγνατία]] και Δελφών, θα καταλήγει στην περιοχή της [[Νέα Ελβετία|Νέας Ελβετίας]], όπου και θα συνδέεται με το αμαξοστάσιο Πυλαίας.<ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/thessalonikis/item/42669-stis-20-noemvriou-2020-i-episimi-enarksi-leitourgias-tou-metro-thessalonikis Στις 30 Νοεμβρίου 2020 η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης]{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref> Καθημερινά θα κινούνται 18 αυτόματοι συρμοί με 30 χλμ/ώρα και θα διανύουν την απόσταση σε 20 λεπτά, εξυπηρετώντας 18.000 επιβάτες την ώρα ανά κατεύθυνση.<ref name="ansaldo-sts.com">{{Cite web |url=http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldobreda-and-ansaldo-sts-win-eur-300-million-contract-thessaloniki-metro |title=Thessaloniki Driverless Metro - Ansaldo STS {{en}} |accessdate=2014-04-12 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141104195511/http://www.ansaldo-sts.com/en/arc/press/ansaldobreda-and-ansaldo-sts-win-eur-300-million-contract-thessaloniki-metro |archivedate=2014-11-04 |url-status=dead }}</ref> Η αναμονή συρμού θα είναι στο 1,5 λεπτό.<ref>[http://www.voria.gr/article/eniea-ditiki-grammi-tou-metro-sti-ditiki-thessaloniki Ποιες οι προτάσεις των φορέων για την δυτική επέκταση του μετρό]</ref> Η παράδοση της βασικής γραμμής αναμένεται να γίνει τον Απρίλιο του 2023.
 
*[[Αρχείο:OSE-Logo.svg|20px|link=|alt=Λογότυπο ΟΣΕ|ΟΣΕ]] Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός <small>(Μοναστηρίου &και Αναγεννήσεως)<ref>[https://www.ethnos.gr/ellada/3331_metro-se-olokliri-ti-thessaloniki-apo-2020 Μετρό σε ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη από το 2020!]</ref></small> [[Αρχείο:BSicon LDER.svg|20px|link=|alt=Σύμβολο Σιδηροδρομικού Σταθμού|Σύνδεση με σιδηροδρομικό σταθμό]] [[Αρχείο:BSicon PARKING.svg|20px|link=|alt=Πάρκιν|Ύπαρξη πάρκιν]]
*Δημοκρατίας <small>(Μοναστηρίου &και 26ης Οκτωβρίου/Λαγκαδά, Πλατεία Δημοκρατίας, Βαρδάρι)</small>
*Βενιζέλου <small>(Εγνατία &και Βενιζέλου)<ref>Παλαιότερα η ονομασία του σταθμού ήταν "Αλκαζάρ", όπου και αρχικά θα κατασκευαζόταν ο σταθμός και το 2005 "Ελευθέριος Βενιζέλος"</ref><ref>Ο σταθμός πήρε το όνομα του από τον Ελευθέριο Βενιζέλο ο οποίος πρωτοστάτησε στην Απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης το 1912 όταν διέταξε τον αρχιστράτηγο διάδοχο Κωνσταντίνο να δώσει άμεση προτεραιότητα στην απελευθέρωση της πόλης, καθώς οι Βούλγαροι κατέρχονταν προς την ίδια πόλη με τον ίδιο σκοπό</ref></small>
*Αγία Σοφία <small>(Εγνατία &και Αγίας Σοφίας)</small><ref>[https://www.dailythess.gr/protasi-na-pari-onoma-tou-manoli-anagnostaki-o-stathmos-tou-metro-stin-agias-sofias Πρόταση να πάρει το όνομα του Μανόλη Αναγνωστάκη ο σταθμός του μετρό στην Αγίας Σοφίας]</ref>
*Σιντριβάνι/Έκθεση <small>(Εγνατία &, Αγγελάκη &και Εθνικής Αμύνης, Κέντρο Θεσσαλονίκης)<ref>[http://www.voria.gr/article/milopoulos-o-chronos-o-monos-antipalos-tou-metro-thessalonikis Το Μετρό σε αντίστροφη μέτρηση - Τι θα γίνει με τις επεκτάσεις]</ref></small>
*Πανεπιστήμιο <small>(Εγνατία &και 3ης Σεπτεμβρίου, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Πανεπιστήμιο Μακεδονίας)</small> [[Αρχείο:BSicon PARKING.svg|20px|link=|alt=Πάρκιν|Ύπαρξη πάρκιν]]
*Παπάφη <small>(Αλ.Συμεωνίδη, Κων.Νέα ΚαραμανλήΕγνατία &και Παπάφη)<ref>[http://www.ametro.gr/?p=10583 «Μετρό Θεσσαλονίκης: Σταθμοί Πολιτισμού» 15-17 Ιουνίου 2018]</ref></small>
*Ευκλείδης <small>(Ασκληπιού/Πλ.Πλατεία Μιλήτου, Κωνσταντινουπόλεως &και Κατσιμήδου, Αγία Τριάδα Φαλήρου-Φάληρο)<ref>Σταθμός Αρχαιολογικού Μουσείου επί δημαρχίας Κούβελα</ref></small>
*Φλέμινγκ <small>(Δελφών &και Φλέμινγκ)</small>
*Ανάληψη <small>(Δελφών &και Αναλήψεως, Ανάληψη)</small>
*(25ης) Μαρτίου<ref>[http://www.voria.gr/article/nea-kathisterisi-sto-stathmo-venizelou-tou-metro-thessalonikis Μετρό:Νέα καθυστέρηση στον σταθμό Βενιζέλου-Χειμώνα θα κλείσει η οδός]</ref> <small>(Σόλωνος, 25ης Μαρτίου &και Δελφών)</small><ref>Μετονομασία από την Αττικό Μετρό τον Νοέμβριο του 2017, σύμφωνα με την τότε πρόοδο έργου, του Σταθμού Πατρικίου, ο οποίος χωροθετούνταν αρχικά στο πάρκο Μηνά Πατρικίου.</ref><ref>[http://www.thestival.gr/society/item/348117-o-metropontikas-elli-eftase-sto-stathmo-kalamaria-tou-metro-thessalonikis-foto-video Ο μετροπόντικας "Έλλη" έφτασε στο σταθμό "Καλαμαριά" του μετρό Θεσσαλονίκης (ΦΩΤΟ & VIDEO)]</ref><ref>Έφτασε στον σταθμό "Καλαμαριά" Εφημερίδα Metrosport 21/11/2017 σελ.43</ref>
*Βούλγαρη <small>(Βούλγαρη &και Καθ. Νικ.Καθηγητή Παπαδάκη)</small><ref>To 2001 ο σταθμός Βούλγαρη προβλεπόταν ως ο σταθμός που θα διακλαδώνοταν η γραμμή προς Καλαμαριά για να αντικατασταθεί αργότερα από τον σταθμό διακλάδωσης Μαρτίου</ref><ref>[https://www.tanea.gr/2001/08/31/greece/to-metro-paei-boreia/ Το Μετρό πάει βόρεια]</ref>
*Νέα Ελβετία <small>(τέως ονομασία Μ.Αλεξάνδρου, οδός Μιχαήλ Ψελλού, Παπαναστασίου/Αλλατίνη, Υψηλάντου, Καθηγητού Ευρυγένη &και Ελένης Σκούρα), πάρκο Νέας Ελβετίας, Τέρμα Βούλγαρη<ref>Κεσόπουλος Νέος Οδηγός Θεσσαλονίκης 1998, σελ.228</ref> λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ 4, 10 και 66)<ref>[http://oasth.gr/#el/routeinfo/list/63/31/-2/ Πληροφορίες Γραμμής 10: ΧΑΡΙΛΑΟΥ - Ν.Σ. ΣΤΑΘΜΟΣ]</ref></small> [[Αρχείο:BSicon PARKING.svg|20px|link=|alt=Πάρκιν|Ύπαρξη πάρκιν]]
 
'''''Παρατηρήσεις:'''''
* ''Κολόμβου'': Εγνατία και Τανταλίδου, στάση Κολόμβου ΟΑΣΘ,<ref>[https://parallaximag.gr/wp-content/uploads/2019/12/METRO-NTAS-for-web.pdf Μετρό-ντας την Ιστορία της Θεσσαλονίκης σελ. 53]</ref> καταργήθηκε πριν το φθινόπωρο του 2006 που άρχισε να κατασκευάζεται η βασική γραμμή
* ''Αριστοτέλους'': Εγνατία και Αριστοτέλους, μελλοντικό φρεάτιο εξαερισμού Μπέη Χαμάμ ή Λουτρά Παράδεισος, προβλεπόταν ενδιαμέσως των σταθμών Βενιζέλου και Αγία Σοφία, σύμφωνα με την μελέτη Προφυλλίδη το 1987
* ''Μηνά Πατρικίου'': Πάρκο Μηνά Πατρίκιου, προβλεπόταν από την μελέτη του τέως δημάρχου Θεσσαλονίκης, Σωτήρη ΚούβελαΠροφυλλίδη
* ''Α.Παπαναστασίου'' ή Αλλατίνη: Καθηγητού Ευρυγένη, Ιερός Ναός Αγίου Βασιλείου, Κεραμοποιείο Αλλατίνη, ενδιάμεσος σταθμός μεταξύ Νέας Ελβετίας και Αμαξοστασίου Πυλαίας, προβλέπονταν στον σχεδιασμό του 1999, αλλά καταργήθηκε το 2005.<ref>[http://www.huffingtonpost.gr/2016/03/28/koinonia-metro-thessaloniki-ergasies_n_9556550.html Συνεχίζονται οι εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης μετά από τέσσερα χρόνια. Έτοιμο το 2020.]</ref><ref>[http://www.urbanrail.net/eu/gr/thessaloniki/thess-city-metro-map.jpg Χάρτης βασικής γραμμής μετρό Θεσσαλονίκης με 14 σταθμούς]</ref>
 
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ]</ref>
*Νομαρχία <small>(Βασ. Όλγας και Μητροπολίτου Κυδωνίων Γρηγορίου, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, Ντεπώ)</small>
*Καλαμαριά <small>(Αιγαίου, Πόντου &και Αιγαίου/Μεταμορφώσεως)</small>
*Αρετσού <small>(Πόντου/Αγίου Ζαχαρίου &και Αγ.Αγίου Νικολάου, -Γήπεδο Αριστοτέλη, Δέρκων)</small>
*Νέα Κρήνη <small>(ΠόντουΒρυούλων &και ΒρυούλωνΠόντου)<ref>[http://portal.tee.gr/portal/page/portal/teetkm/DRASTHRIOTHTES/EKDHLVSEIS/EKDHLWSEIS_2004-2006/METRO%20-%20YPOTHALASSIA%20ARTHRIA/Tab5871262/%CC%C5%D4%D1%CF%20%C8%C5%D3%D3%C1%CB%CF%CD%C9%CA%C7%D3.pdf Mετρό Θεσσαλονίκης Πρόγραµµα Επεκτάσεων 2005]</ref></small>
*Μίκρα <small>(Πόντου &και Ανδρέα Παπανδρέου - Γυμναστήριο Μίκρας)</small>
 
===Βορειοδυτική Γραμμή===
 
* Επτάλοφος <small>(Πλατεία Επταλόφου, Ελ.Βενιζέλου και Χαλκίδη, Αμπελόκηποι<ref>[http://www.xalkidikipolitiki.gr/2018/08/01/θεσσαλονίκη-συμφωνία-για-δύο-τρεις-στ/ Θεσσαλονίκη: Συμφωνία για δύο + τρεις στάσεις στην επέκταση του Μετρό προς Δυτικά]</ref>)</small>
* Μενεμένη <small>(Δενδροποτάμου &και Αριστοτέλους/Ελευθερίου Βενιζέλου, Μενεμένη)</small>
* Κορδελιό <small>(28ης Οκτωβρίου &και Καραολή-Δημητρίου, Γήπεδο Αγροτικού Αστέρα Ευόσμου)</small>
* Εύοσμος <small>(Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, Πεύκων, Πρωτομαγιάς, Αποστόλου &και Γληνού)</small>
* Ηλιούπολη (πρότερη ονομασία Ομόνοια) <small>(Θεμιστοκλέους &και Αυγέρη &και Α'Πάροδος Γληνού &και 9ης Μαίου, Εσωτερική Περιφερειακή, Ηλιούπολη)</small><ref>[http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/thessalonikis/item/46115-nea-kykliki-grammi-sto-metro-thessalonikis-enonei-oli-tin-poli Νέα κυκλική γραμμή στο Μετρό Θεσσαλονίκης ενώνει όλη την πόλη]{{Dead link|date=Φεβρουάριος 2020 }}</ref>
* Σταυρούπολη <small>(Λαγκαδά &και Λυκούργου, Ψυχιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης)</small>
* Πολίχνη <small>(πρότερη ονομασία Αγία Βαρβάρα, οδός Δαβάκη, Σ.Ο.Α.,Στρατόπεδο Παύλου Μελά<ref>[http://parallaximag.gr/thessaloniki/aftoi-einai-oi-proteinomenoi-neoi-stathmoi-metro-tis-dytikis-thessalonikis Αυτοί είναι οι προτεινόμενοι νέοι σταθμοί μετρό της δυτικής Θεσσαλονίκης]</ref> ή με εναλλακτική χωροθέτηση Λαγκαδά &και Δαβάκη<ref>Στη θέση αυτή θα ανταποκρίνεται με την στάση Λαγκαδά του προαστιακού</ref></small>
* Νεάπολη <small>(Πάρκο Ρουμανικών, Νεάπολη)</small>
 
* Η γραμμή από Νεάπολη θα συνεχίζει προς Δημοκρατίας και προς τα τέρματα των δύο γραμμών Νέα Ελβετία και Μίκρα (αργότερα Αεροδρόμιο)
* Ο σταθμός Ξηροκρήνη μεταξύ ΝΣΣΘ και Επταλόφου, προβλεπόταν επί υφυπουργίας Γιάννη Μαγκριώτη.<ref>[http://www.ametro.gr/?p=1866 ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – Επίσκεψη Υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]</ref>
* Η αρχική ονομασία του Σταθμού ''Επτάλοφος'' ήταν ''Αμπελόκηποι'' και αρχική χωροθέτηση ήταν Φιλιππουπόλεως &και Μεγάλου Αλεξάνδρου
* Η πρότερη χωροθέτηση του σταθμού Ευόσμου στο γήπεδο ΓΣ Εθνικού Ευόσμου (Ηρώων Πολυτεχνείου &και Εθνικής Αντιστάσεως τον Σεπτέμβριο του 2018 απερρίφθη<ref>[https://www.ametro.gr/wp-content/uploads/2018/09/AM_Thess_Metro_map_Sept18_gr-1.pdf Χάρτης Μετρό Θεσσαλονίκης Σεπτέμβριος 2018]</ref>
* Η προτεινόμενη χωροθέτηση του σταθμού Ομόνοια στην συμβολή Μακρυγιάννη, Αντιγόνου, Βότση και Σίνα στην Ηλιούπολη, απερρίφθη
* Η πρότερη χωροθέτηση του Σταθμού Σταυρούπολη τον Σεπτέμβριο του 2018: Λαγκαδά &και Βενιζέλου, Άγιος Ελευθέριος Σταυρούπολης, απερρίφθη
* Ο αρχικά προτεινόμενος σταθμός Πολίχνη <small>(συμβολή Λαγκαδά &και Στρατού, μεταξύ σταθμών Ομόνοιας και Σταυρούπολης)</small> δεν περιλαμβάνεται κατά την επικαιροποίηση της δυτικής επέκτασης στην 83η ΔΕΘ του 2018<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1759768187469266&set=a.173207369458697&type=3&theater Μετρό 15 - ΣΑΓΜΘ(Α3)(i).pdf]</ref>
* Η αρχική ονομασία του Σταθμού ''Αγία Βαρβάρα'' ήταν ''Παύλου Μελά''.
* Η πρότερη χωροθέτηση του Σταθμού ''Νεάπολη'' ήταν στη συμβολή των οδών Λαγκαδά &και Βενιζέλου.
* Σε χάρτη της Αττικό Μετρό όπου απεικονίζεται η βασική γραμμή και οι επεκτάσεις απλώς εικάζονται προς διάφορες κατευθύνσεις, η επέκταση της οδού Λαγκαδά συμπληρώνεται μετά το Βαρδάρι με την επέκταση μέσω της οδού 26ης Οκτωβρίου, η οποία απαλείφθηκε στους επόμενους χάρτες.<ref>Εφημερίδα Εξπρές: Αφιέρωμα στη ΔΕΘ: Μετρό Θεσσαλονίκης: Αντίδοτο στη συγκοινωνιακή συμφόρηση</ref><ref>Εφημερίδα Ελευθεροτυπία Δευτέρα 6 Σεπτεμβρίου 2004 σελ.23 Και ευρω-προσφυγή</ref>
* Τον Φεβρουάριο του 2018 υπήρξε πρόταση του δήμου Νεάπολης-Συκεών για διακλαδώσεις της επέκτασης και συγκεκριμένα: α. από Ευκαρπία προς Δερβένι, β. από Νεάπολη προς Ρολόι Νεάπολης, Πεύκα, Ασβεστοχώρι, Νοσοκομείο Παπανικολάου, Διασταύρωση Χορτιάτη-Πανοράματος και γ. από Παπαγεωργίου προς Πεύκα και Διασταύρωση Πανοράματος<ref>[https://www.voria.gr/article/simos-daniilidis-na-epektathi-o-schediasmos-gia-to-metro ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΜΕΧΡΙ ΣΙΝΔΟ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ ΧΟΡΤΙΑΤΗ]</ref>
 
** Ανωτέρα Σχολή Πολέμου <small>(παλαιά ονομασία ''Μαρίνου Αντύπα''<ref>{{Cite web |url=https://www.press-news.gr/metro-thessalonikis-dite-to-plires-diktio/#_ |title=ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – Δείτε το πλήρες δίκτυο (διαδρομή και στάσεις) |accessdate=2018-04-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160324232137/http://www.press-news.gr/metro-thessalonikis-dite-to-plires-diktio/#_ |archivedate=2016-03-24 |url-status=dead }}</ref>, επί της οδού Γεωργικής Σχολής), πλησίον Βροχίδη και PAOK Sports Arena<ref>[https://www.ametro.gr/wp-content/uploads/2019/03/AM_19.03.2019_RFP_354_19_sxedio_prosartimatos_texnika_dedomena.pdf RFP-354/19 – «ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ»»]</ref></small><ref>Από την ΑΣΠ διερχόταν η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης-Μίκρας (Νίκης-Λ. Στρατού-Παπαναστασίου-Κανάρη-Αναξιμάνδρου) πληροφορία Μιχάλης Τρεμόπουλος τέως ευρωβουλευτής και ιστορικός των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.</ref>
** Διαβαλκανικό <small>(πρότερες ονομασίες ΙΚΕΑ, ''Πράσινα Φανάρια'' και ''Εμπορικά Κέντρα'', στη συμβολή Γεωργικής Σχολής &και Ασκληπιού, σταθμός λεωφορείων ΟΑΣΘ)</small><ref>Τερματικός σταθμός της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης-Μίκρας που λειτούργησε από τις 2-2-1917 από τους Γάλλους κατά τον Α'Παγκόσμιο Πόλεμο για στρατιωτικές ανάγκες (Οι σιδηρόδρομοι στον Βορειοελλαδικό χώρο σελ.78-81)</ref>
** Γεωργική Σχολή <small>(παλαιές ονομασίες σταθμού ''Γεωπονική Σχολή'', ''Λεωφ. Γεωργ. Σχολής'' και ''Κόμβος Θέρμης'', Πράσινα Φανάρια, συμβολή Γ.Σχολής και ΕΟ Θεσ/κης-Πολυγύρου)</small><ref>[http://mixanikosose.blogspot.gr/2017/09/blog-post.html?m=1 Σάββατο, 9 Σεπτεμβρίου 2017 Δείτε φωτογραφίες από το βαγόνι του μετρό Θεσσαλονίκης στην έκθεση Θεσσαλονίκης]</ref><ref>[https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%98%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7#/media/File:Metro_of_Thessaloniki.png Δεν περιλαμβάνεται ο σχεδιασθείς σταθμός Καζίνο Regency μεταξύ Γεωπονικής και Αεροδρομίου]</ref>
** [[Αεροδρόμιο Μακεδονία]].
*'''Νοτιοδυτική επέκταση Γραμμής 1 (Επέκταση Άνω Ευόσμου)'''
** Άνω Εύοσμος <small>(Νυμφαίου &και Αντ.Αντώνη Τρίτση, πλησίον Εσωτερικής Περιφερειακής, παλαιά ονομασία Σχολές)<ref name="ametro.gr">[http://www.ametro.gr/?p=13667 ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ: «Το Μέτρο στη πόλη μας» με το πρώτο του βαγόνι. Συμμετοχή της Αττικό Μετρό Α.Ε. στην 83η Δ.Ε.Θ. 07 Σεπ 2018]</ref></small>
*'''Βόρεια επέκταση Γραμμής 2 (Επέκταση Παπαγεωργίου)'''
** Ευκαρπία <small> (Περιφερειακή Οδός &και 25ης Μαρτίου &και Στρατού)</small>
** Νοσοκομείο Παπαγεωργίου <small>(Νοσοκομεία Παπαγεωργίου (parking, επί της οδού Εγνατία(Α25)) και 424ΓΣΝΕ)</small>