Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελλάδα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
EnLarissais (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 109:
 
Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ιδρύθηκε το 1971, ως μετεξέλιξη των Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους. Από τότε, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας έχει εκσυγχρονιστεί και σε τμήματά του έχει εγκατασταθεί και ηλεκτροκίνηση όπως η κύρια [[Σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης|γραμμή Αθηνών - Θεσσαλονίκης]] και οι γραμμές του [[Προαστιακός Αθήνας|προαστιακού Αθήνας]] και [[Προαστιακός Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονίκης]].
 
== Καταργημένο δίκτυο ==
=== Γραμμές [[Σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους|κανονικού]] εύρους ===
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική γραμμή Κορινού - Μεθώνης - Αιγινίου|Αιγίνιο - Κορινός]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Αιγινίου|Αιγίνιο]]
|Μεθώνη
|Μακρύγιαλος
|Πύδνα
|Κίτρος
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Κορινού|Κορινός]]
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηρόδρομος Ακτής Πλαταμώνα Πιερίας|Λεπτοκαρυά - Νέοι Πόροι]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Λεπτοκαρυάς|Λεπτοκαρυά]]
|Σκαλά Σκοτίνας
|Πλαταμώνας
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Νέων Πόρων|Νέοι Πόροι]]
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική γραμμή Ευαγγελισμού - Τεμπών - Ραψάνης|Ραψάνη - Ευαγγελισμός]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Ραψάνης|Ραψάνη]]
|Τέμπη
|Ευαγγελισμός
}}
|}
 
=== Γραμμές εύρους 1.000 χιλιοστών ===
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Πειραιά - Πάτρας|Άγιοι Ανάργυροι - Πάτρα]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Αγ. Ανάργυροι
|Άνω Λιόσια
|Διυλιστήρια
|Ασπρόπυργος
|Ελευσίνα
|Ναυπηγεία
|Λουτρόπυργος
|Ν. Πέραμος
|Μέγαρα
|Κινέττα
|Αγ. Θεόδωροι
|Καλαμάκι
|Ισθμός
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κορίνθου (παλαιός)|Κόρινθος]]
|Περιγιάλι
|Βραχάτι
|Κιάτο
|Μελίσσι
|Ξυλόκαστρο
|Καμάρι
|Κάτω Πίτσα
|Λυκοποριά
|Στόμιο
|Δερβένι
|Αιγείρα
|Ακράτα
|Πλάτανος
|Τράπεζα
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Διακοπτού|Διακοπτό]]
|Ελαιώνας
|Ελίκη
|Τεμένη
|Αίγιο
|Ροδοδάφνη
|Σελιανίτικα
|Νέος Ερινεός
|Ψαθόπυργος
|Ρίο
|Μποζαΐτικα
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Πάτρας|Πάτρα]]
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! Καβάσιλα - Κυλλήνη (-Σεπτέμβριος 1996)
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Καβάσιλα
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Βαρθολομιού|Βαρθολομιό]]
|Νεοχώρι
|Κυλλήνη
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Βαρθολομιού - Λουτρών Κυλλήνης|Βαρθολομιό - Λουτρά Κυλλήνης]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός σταθμός Βαρθολομιού|Βαρθολομιό]]
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Βρανά|Βρανάς]]
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Λυγιάς|Λυγιά]]
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αρκουδίου|Αρκούδι]]|Λουτρά Κυλλήνης
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας|Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Βελεστίνου|Βελεστίνο]]|Αέρινο
|Κοκκίνα
|Ρήγαιο
|Δασόλοφος
|Σιτόχωρο
|Φάρσαλα
|Ευύδριο
|Ενωτική
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Παλαιοφαρσάλου|Παλαιοφάρσαλος]]
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! Κρυονέρι - Αγρίνιο <ref>[http://users.ntua.gr/dtert/trena/arthra/svde/ «ΣΤΑΘΜΟΙ ΤΗΣ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ»]</ref><ref>Υπήρξε σχεδιασμός για επέκταση από Αγρίνιο προς Αμφιλοχία, αλλά θα μπορούσε και προς Βόνιτσα, Άκτιο/Πρέβεζα και Λευκάδα</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Λιμήν Κρυονερίου|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κρυονερίου|Κρυονέρι]]|Γαλατάς|Ευηνοχώρι|Μεσολόγγι|Αλυκές|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αιτωλικού|Αιτωλικό]]|Σταμνά|Αγγελόκαστρο|Καλύβια|Πλάτανος|Δοκίμι|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αγρινίου|Αγρίνιο]]}}
|}
 
== Αποψιλωμένο δίκτυο ==
=== Γραμμές [[Σιδηροδρομικές γραμμές κανονικού εύρους|κανονικού]] εύρους ===
{| class="wikitable"
|-
! [[Νέα Ζίχνη]] - [[Λιμάνι Αμφίπολης Σερρών|Λιμένας Αμφίπολης]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Νέα Ζίχνη |[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Μυρκίνου|Μύρκινος]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αμφίπολης|Αμφίπολη]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αμφίπολης Λιμένα|Αμφίπολη Λιμένας]]}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Πολύκαστρο]] - [[Καλλίνδρια Κιλκίς|Καλλίνδοια]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Τμήμα ένωνε τη γραμμή Θεσσ.-Ειδομένης με Θεσσ.-Δοϊράνης
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! Ποταμός - Φέρρες
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Τμήμα που εξυπηρετούσε στην παράκαμψη της πόλης της Αλεξανδρούπολης
}}
|}
 
=== Γραμμές εύρους 1.000 χιλιοστών ===
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Πειραιά - Πάτρας|Πειραιάς-Άγιοι Ανάργυροι]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικοί Σταθμοί Πειραιά|Πειραιάς]]|Ρουφ|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών Πελοποννήσου|Αθήνα]]|Άγιοι Ανάργυροι}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων|Λαύριο - Άγιοι Ανάργυροι]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|
}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου|Λαύριο - Στροφύλι]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|
}}
|}
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Ηρακλείου - Καλογρέζας|Ηράκλειο - Καλογρέζα]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Ηρακλείου (παλαιός)|Ηράκλειο]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Καλογρέζας|Καλογρέζα]]}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Αιτωλικού - Κατοχής|Αιτωλικό - Κατοχή (Αιτωλοακαρνανία)]]
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αιτωλικού|Αιτωλικό]]
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Εισόδου Αιτωλικού|Είσοδος Αιτωλικού]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλατείας Αιτωλικού|Πλατεία Αιτωλικού]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αιτωλικού Πόλης|Αιτωλικό Πόλη]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αγίου Αθανασίου|Άγιος Αθανάσιος]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Οδού Γουριάς|Οδός Γουριάς]]| [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Χιλιομετρικού Σημείου 7,100 (Αιτωλικού - Κατοχής)|Χ.Σ. 7,100]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Εισόδου Νεοχωρίου|Είσοδος Νεοχωρίου]]|Νεοχώρι|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Μύλου Νεοχωρίου|Μύλος Νεοχωρίου]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Οδού Μαγούλας|Οδός Μαγούλας]]|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κατοχής|Κατοχή]]}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! [[Σιδηροδρομική Γραμμή Ηρακλείου Κρήτης - Λατομείου Εσταυρωμένου|Λιμήν Ηρακλείου - Λατομείον Εσταυρωμένου]] (6 χλμ - Κρήτη)<ref>{{cite journal | title=The Railways of Greece | journal=The Railway Magazine | volume=87 | issue=524 |date=February 1941 | pages=64 | author=Voyageur (Anonymous) | publisher=Railway Publications | location=London, UK }}: Contains a map of Hellenic Railways in 1940–1941.</ref>
 
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Κούλες|Ξηροπόταμος}}
|}
 
=== Γραμμές εύρους 600 χιλιοστών ===
{| class="wikitable"
|-
! Σκύδρα - Αριδαία (42 χλμ - Πέλλα)<ref>{{Cite web |url=http://eosa.gr/texts.aspx?text_id=143 |title=Ορειβατικός Συλλόγος Αριδαίας:Το τρένο της Καρατζόβας |accessdate=2011-01-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120303102425/http://eosa.gr/texts.aspx?text_id=143 |archivedate=2012-03-03 |url-status=dead }}</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|[[Σιδηροδρομικός Σταθμός Σκύδρας|Σκύδρα]]|Άψαλος |Ξιφιανή|Αριδαία}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! Σαρακλή - Σταυρός (66 χλμ - [[Λαγκαδάς]] (1/4/1918-16/8/1947)<ref>[http://sidirodromikanea.blogspot.com/2009/11/blog-post_6205.html Σύντομη αναδρομή στο γραφικό τρενάκι της γραμμής Σαρακλή - Σταυρού]</ref><ref>Παπαδημητρίου Δημήτριος: Οι σιδηρόδρομοι στον Βορειοελλαδικό χώρο (1871-1965) σελ.87</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Σαρακλή(Ηράκλειο Λαγκαδά)|Τούμπα|Άγιος Βασίλειος|Βασιλούδι|Γερακαρού|Λαγκαδίκια|Στίβος|Περιστερώνας|Βόλβη|Νέα Απολλωνία|Νέα Μάδυτος|Ρεντίνα|Δυτικός Σταυρός|Σταυρός<ref>[https://volvipress.gr/%CE%BC%CE%B5%CE%BB%CE%AD%CF%84%CE%B7-%CF%84%CE%BF-%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BD%CE%BF-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%85%CF%81%CE%BF%CF%8D-%CF%87%CE%AC%CF%81%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%86%CF%89/ Μελέτη: Το Τρένο του Σταυρού (χάρτες& φωτογραφίες)]</ref>}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-
! Λιώνας - Kόρωνος - Μουτσούνα (9 χλμ - εναέριος σιδηρόδρομος Νάξου)<ref>[http://courses.arch.ntua.gr/141101.html Ο ΕΝΑΕΡΙΟΣ ΣΤΑ ΣΜΥΡΙΔΩΡΥΧΕΙΑ ΝΑΞΟΥ: ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ]{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}[http://www.et.gr/idocs-nph/search/pdfViewerForm.html?args=5C7QrtC22wHAYKlaQHV3AHdtvSoClrL8NZ_IN6a-NQ55MXD0LzQTLWPU9yLzB8V68knBzLCmTXKaO6fpVZ6Lx3UnKl3nP8NxdnJ5r9cmWyJWelDvWS_18kAEhATUkJb0x1LIdQ163nV9K--td6SIuWuQ4S-ScIMtQ349aTf1mzn9aDx2SKY4tEpbnky-Pft4 Nόμος 2871 περί προσθήκης διατάξεων εις τους νόμους περί σμύριδος]</ref>(1930-1978)<ref>Ορυχεία στο Αιγαίο Εκδοτικός Οίκος Μέλισσα σελ. 184 Νάξος</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Λιώνας|Κόρωνος (Πηγή Κορώνου)|Πεζούλες|Στραβολαγκάδα|Κακορύακο|Ασπαλαθρωπός Απειράνθου|Μουτσούνα}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-Κο
! Σελεπίτσαρι - Κωνσταντινουπόλεως - Πλατεία Λαού - Ανάσταση - 25ης Μαρτίου - Κορίνθου - Τσιμεντάδικο Ηρακλής (εναέριος Κερατσινίου)<ref>[https://www.cityofathens.gr/istorikoarxeio/sites/www.cityofathens.gr.istorikoarxeio/files/xartis_lekanopediou/3.%20%CF%86%CF%8D%CE%BB%CE%BB%CE%BF%201%20%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%BF%20-%20%CE%94%CE%A1%CE%91%CE%A0%CE%95%CE%A4%CE%A3%CE%A9%CE%9D%CE%91.jpg Χάρτης Δραπετσώνας 1960]</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Σελεπίτσαρι|Τσιμεντάδικο Δραπετσώνας}}
|}
 
{| class="wikitable"
|-Κο
! Μαλακάσα (-1954) -Μπάφι (-1930)-Σκάλα Ωρωπού Λιμήν (1904) (Καρβουνόσκαλα)<ref>''INDUSTRIAL RAILWAYS & LOCOMOTIVES OF GREECE'' συγγραφεύς CHRIS DOWN''</ref>
|-
| {{Collapsible list
|title= Σταθμοί
|Μαλακάσα|Μπάφι|Σκάλα Ωρωπού}}
|}
 
== Στρατιωτικοί σιδηρόδρομοι ==