Αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα-Μπαμπίμοστ
Συντεταγμένες: 52°8′19″N 15°47′55″E / 52.13861°N 15.79861°E
Το Αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα-Μπαμπίμοστ (πολωνικά: Port lotniczy Zielona Góra-Babimost) (IATA: IEG, ICAO: EPZG) είναι περιφερειακό αεροδρόμιο στην αστική περιοχή Ζιελόνα Γκούρα στη δυτική Πολωνία. Το αεροδρόμιο βρίσκεται χωριό Κράμσκο, κοντά στην πόλη Μπαμπίμοστ, 10 χιλιόμετρα από Σουλέχουφ, 35 χιλιόμετρα βορειοανατολικά[1] του κέντρου της Ζιελόνα Γκούρα, 95 χιλιόμετρα δυτικά του Πόζναν, 90 χιλιόμετρα ανατολικά των γερμανικών συνόρων και 170 χιλιόμετρα από το Βερολίνο.
| Αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα-Μπαμπίμοστ | |
|---|---|
| Port lotniczy Zielona Góra-Babimost | |
 | |
 | |
| Είδος | αερολιμένας και αεροδρόμιο με τακτικές πτήσεις |
| Γεωγραφικές συντεταγμένες | 52°8′19″N 15°47′55″E |
| Διοικητική υπαγωγή | Μπαμπίμοστ |
| Χώρα | Πολωνία |
| Ιστότοπος | |
| Επίσημος ιστότοπος | |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα (π) | |
Το αεροδρόμιο είναι το 14ο πιο πολυσύχναστο της Πολωνίας, στην τελευταία θέση μεταξύ των σημερινών αεροδρομίων με προγραμματισμένη κίνηση. Έχει εξαγοραστεί από τον Πολωνικό Στρατό από τις περιφερειακές αρχές και διευθύνεται από την κρατική Porty Lotnicze (PPL), η οποία διαχειρίζεται επίσης το Αεροδρόμιο Βαρσοβίας «Φρεντερίκ Σοπέν». Υπάρχει συζήτηση για το εάν μια εταιρεία που δημιουργήθηκε από περιφερειακές αρχές θα πρέπει να αναλάβει τη διαχείριση του μη κερδοφόρου αεροδρομίου.
Ιστορία Επεξεργασία
Η κατασκευή του αεροδρομίου Ζιελόνα Γκούρα (μια πρώην στρατιωτική βάση) ξεκίνησε το 1954 και τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Οκτωβρίου 1957. Ένα Mikoyan-Gurevich MiG-15 είναι τοποθετημένο δίπλα στον τερματικό σταθμό, σε ανάμνηση της στρατιωτικής προέλευσης του αεροδρομίου.[2]
Αν και ο πρώτος επιβατικός τερματικός σταθμός άνοιξε το 1977, τουλάχιστον μία επιβατική πτήση είχε ήδη πραγματοποιηθεί από το αεροδρόμιο (στις 21 Ιουλίου 1961, φέρνοντας τον Γιούρι Γκαγκάριν στη Ζιελόνα Γκούρα). Το αεροδρόμιο άρχισε να εξυπηρετεί από και προς τη Βαρσοβία και το Γκντανσκ το 1977. Οι πρώτες προγραμματισμένες πτήσεις ήταν δύο φορές την εβδομάδα στη Βαρσοβία και το δρομολόγιο του Γκντανσκ λειτουργούσε κατά τη δεκαετία του 1970. Εξυπηρετούσε δύο επιβατικές πτήσεις ημερησίως προς τη Βαρσοβία μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2004, όταν η κρατική εταιρεία LOT Polish Airlines διέκοψε το δρομολόγιο μετά από αλλαγές ιδιοκτησίας στο αεροδρόμιο. Ο στρατός σταμάτησε να το χρησιμοποιεί ως στρατιωτική βάση και διέλυσε μέρος του εξοπλισμού του.
Το αεροδρόμιο ενοικιάστηκε σε περιφερειακές αρχές το 2005, έτσι ώστε ο νέος ιδιοκτήτης του να μπορεί να ξεκινήσει την ανάπτυξη του αεροδρομίου. Οι αλλαγές στην πολωνική αγορά αεροπορικών εταιρειών προκάλεσαν οικονομικά προβλήματα για την LOT και η πτήση προς τη Βαρσοβία ανεστάλη επειδή η αεροπορική εταιρεία δεν μπορούσε να αποκτήσει κατάλληλα αεροσκάφη μεσαίου μεγέθους για τη διαδρομή.
Στα τέλη του 2005, η Jet Air εκτελούσε δύο καθημερινές πτήσεις προς τη Βαρσοβία. Αυτό μειώθηκε αργότερα σε ένα. Το αεροδρόμιο είχε προγραμματισμένα δρομολόγια μικρής διάρκειας προς το Γκντανσκ, την Κρακοβία και τη Δρέσδη, και η υπηρεσία προς τη Βαρσοβία εκτελούνταν μέσω Πόζναν ή Μπίντγκοστς. Εκτελούσε υπηρεσίες ναύλωσης στη νότια Ευρώπη και την Ουκρανία στα μέσα της δεκαετίας του 2010. Τον Ιανουάριο του 2017, ανακοινώθηκε ότι η μοναδική προγραμματισμένη διαδρομή του αεροδρομίου (προς το Αεροδρόμιο Βαρσοβίας «Φρεντερίκ Σοπέν») θα μεταφερόταν από τη SprintAir στην LOT.[3]
Υποδομή Επεξεργασία
Διάδρομος αεροδρομίου Επεξεργασία
Το αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα διαθέτει έναν ενιαίο διάδρομο από άσφαλτο-μπετόν. Ο μήκους 2.500 μέτρων και πλάτους 60 μέτρων διάδρομος είναι εξοπλισμένος με σύστημα οργάνων προσγείωσης, που επιτρέπει στα αεροσκάφη να προσγειώνονται σε ομιχλώδη καιρό. Το υψόμετρο του αεροδρομίου είναι στα 59 μέτρα. Ο διάδρομός του έχει δύο τροχοδρόμους που οδηγούν σε δύο περιοχές στάθμευσης, όπου μπορούν να σταθμεύουν έως και 10 αεροσκάφη μεσαίου μεγέθους (όπως Boeing 737 ή Airbus 321).
Τερματικοί σταθμοί Επεξεργασία
Το αεροδρόμιο διαθέτει δύο τερματικούς σταθμούς επιβατών (Τ1 και Τ2), όπου μόνο το T2 είναι πλήρως λειτουργικό. Το Τ1, κατασκευής 1977, έχει ετήσια χωρητικότητα 150.000 επιβατών και χρησιμοποιείται για αναχωρήσεις. Το T2 (χτισμένο το 2015) χρησιμοποιείται για αφίξεις και υπηρεσία ναύλωσης και δεν διαθέτει check-in ή άλλες υπηρεσίες. Το T1 διαθέτει δύο γραφεία check-in, βασική μεταφορά αποσκευών και έναν μεσαίου μεγέθους χώρο αναχώρησης με μία ή δύο πύλες. Μετά την ολοκλήρωση του νέου χώρου αφίξεων, η ετήσια χωρητικότητα του αεροδρομίου υπολογίστηκε σε 300.000 επιβάτες. Ένας μικρός τερματικός σταθμός φορτίου βρίσκεται δίπλα στο T1.
Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί Επεξεργασία
Οι ακόλουθες αεροπορικές εταιρείες εκτελούν τακτικά τακτικά και ναυλωμένα δρομολόγια από και προς το αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα:[4]
| Αεροπορική εταιρεία | Προορισμός
|
|---|---|
| LOT Polish Airlines[5] | Λβιβ,[6] Βαρσοβία–Σοπέν[3] Εποχιακές: Ριέκα[7] |
| Pegasus Airlines | Εποχιακό τσάρτερ: Αττάλεια[8] |
Το πλησιέστερο διεθνές αεροδρόμιο είναι το Αεροδρόμιο Πόζναν-Γουαβίτσα «Χένρικ Βιενιάφσκι», περίπου 95 χιλιόμετρα ανατολικά.
Στατιστικά Επεξεργασία
| Έτος | Επιβάτες | Φορτίο (κιλά) | Πτήσεις |
|---|---|---|---|
| 1999 | 198 | 0 | 100 |
| 2000 | 207 | 0 | 36 |
| 2001 | 5.624 | 0 | 615 |
| 2002 | 7.598 | 0 | 681 |
| 2003 | 7.813 | 0 | 1.237 |
| 2004[9] | 3.949 | 0 | 400 |
| 2005[9] | 427 | 0 | 163 |
| 2006[9] | 8.316 | 0 | 1.107 |
| 2007 | 6.739 | 0 | 714 |
| 2008 | 5.237 | 0 | 614 |
| 2009 | 2.955[10] | 3.929[11] | 642 |
| 2010 | 3.637[10] | 5.205[11] | 668 |
| 2011 | 6.940[10] | 1.591[11] | 328 |
| 2012 | 12.276[12] | 234 | |
| 2013 | 12.568 | 345 | |
| 2014 | 10.682 | 632 | |
| 2015 | 17.111 | 1.299 | |
| 2016 | 9.443 | 1.147 | |
| 2017 | 17.702 | 1.114 | |
| 2018 | 21.934 | 1.295 | |
| 2019 | 33.756 | 1.778 | |
| 2020 | 19.266 | 810 |
Δείτε επίσης Επεξεργασία
Παραπομπές Επεξεργασία
- ↑ «EAD Basic - Error Page». www.ead.eurocontrol.int.
- ↑ Google Maps image, accessed 2018-08-28
- ↑ 3,0 3,1 «Pasazer.com: LOT wygrał przetarg na rejsy do Zielonej Góry». Pasazer.com.
- ↑ «Port Lotniczy Zielona Góra • Lotnisko Zielona Góra/Babimost». Lotnisko Zielona Góra/Babimost. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 25 Δεκεμβρίου 2016. Ανακτήθηκε στις 24 Μαΐου 2022.
- ↑ «Route map». lot.com.
- ↑ «PLL LOT z nową siatką zimową. Rejsy ze Lwowa do Zielonej Góry». www.rynek-lotniczy.pl (στα πολωνικά-PL). Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2021.
- ↑ «LOT Polish Airlines announced fourth route to Rijeka». Avioradar. Ανακτήθηκε στις 9 Ιουνίου 2021.
- ↑ «Coral Travel». coraltravel.pl.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Πολωνία), Statystyki przewozów osobowych i towarowych oraz operacji lotniczych w lotach regularnych i czarterowych w polskich portach lotniczych w latach 2007-2004, 15 lutego 2008. dostęp 2008-03-18.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 «Liczba obsłużonych pasażerów oraz wykonanych operacji w ruchu regularnym i czarterowym w polskich portach lotniczych w latach 2009 - 2011» (PDF). Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (Πολωνία) (στα Πολωνικά). Ανακτήθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2013.
- ↑ 11,0 11,1 11,2 «Ilość obsłużonych przesyłek (w kg) w polskich portach lotniczych w ruchu krajowym i międzynarodowym w latach 2009 - 2011» (PDF). ulc.gov.pl (στα Πολωνικά). 1 Απριλίου 2012. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουλίου 2017.
- ↑ Katarzyna Fedro (7 Ιανουαρίου 2013). «12 tysięcy w 12 miesięcy!». lubuskie.pl (στα Πολωνικά). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 4 Ιουνίου 2020. Ανακτήθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2013.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία
- Lotnisko Zielona Góra/Babimost Αρχειοθετήθηκε 2012-03-29 στο Wayback Machine.
- Αεροδρόμιο Ζιελόνα Γκούρα-Μπαμπίμοστ Αρχειοθετήθηκε 2011-06-13 στο Wayback Machine. (αγγλικά και πολωνικά)