Citroën C3

μοντέλο αυτοκινήτου

Το Citroën C3 είναι ένα supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën από τον Φεβρουάριο του 2002. Η πρώτη γενιά του C3 αντικατέστησε το Citroën Saxo το 2002 και γνώρισε ακόμα μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία από τον προκάτοχό του, με την συνολική παραγωγή του να φτάνει τα 2.250.150 αντίτυπα. Η δεύτερη γενιά του C3 παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 2009 και κυκλοφόρησε τον Νοέμβριο του 2009, ως μοντέλο της σεζόν του 2010, ενώ τον Μάρτιο του 2013 υπέστη μια ελαφρά ανανέωση και κυκλοφόρησε ως Citroën C3 ΙΙ Φάσης 2. Η τρίτη γενιά του C3 παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2016 και κυκλοφόρησε τον Νοέμβριο. Διαχρονικά, το C3 είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της Citroën, Είναι παρόμοιο με το Honda Jazz, Škoda Fabia, Fiat Punto, Chevrolet Aveo, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Ford Fiesta, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 208, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Dacia Sandero, Hyundai Accent, Hyundai i20, Seat Ibiza, και Kia Rio.

Citroën C3
Citroën C3 τρίτης γενιάς του 2017
Σύνοψη
Κατασκευαστής Citroën
Μητρική εταιρεία Όμιλος PSA (2002 — 2020)
Stellantis (Ιανουάριος 2021 — σήμερα)
ΠαραγωγήΦεβρουάριος 2002 — σήμερα
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοCitroën Saxo

Επιπλέον, από τις αρχές του 2009 έως το 2017 διατέθηκε και μια mini MPV (βαν πολυμορφική) εκδοχή του C3, το Citroën C3 Picasso. Το compact πολυτελές Citroën DS3, επίσης, που μπήκε στην παραγωγή τον Μάρτιο του 2010, βασίστηκε στη δεύτερη γενιά του Citroën C3, αλλά με πληρέστερο εξοπλισμό και με πιο πολυτελή και ελκυστικά σχεδιαστικά στοιχεία.

Στις 6 Μαΐου 2021, η Citroën ανακοίνωσε ότι στα 4,5 χρόνια από την εμπορική εισαγωγή της τρίτης γενιάς του C3 η συγκεκριμένη γενιά του μοντέλου ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο πωλήσεις, ενώ και οι 3 γενιές του C3 έως τότε είχαν φτάσει τα 4,5 εκατομμύρια πωλήσεις.

Πρώτη γενιά (2002 - 2009) Επεξεργασία

Citroën C3 πρώτης γενιάς
 

 
Citroën C3 πρώτης γενιάς
Σύνοψη
Κατασκευαστής  Citroën
ΠαραγωγήΦεβρουάριος 2002 — Οκτώβριος 2009
ΣυναρμολόγησηΩλναί-σου-Μπουά, Παρίσι, Γαλλία
Πόρτο Ρεάλ, Βραζιλία
Μπάρρα ντε Καρράσκο, Ουρουγουάη
ΣχεδιαστήςDonato Coco
Jean-Pierre Ploué
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξηCitroën C2
Citroën C3 Picasso
Peugeot 206
Peugeot 207
Peugeot 1007
Citroën C3 δεύτερης γενιάς
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.1i 60 hp
1.4i 75 hp
1.4i 16V 90 hp
1.6i 16V 110 hp
Ντίζελ:
1.4 HDi 70 hp
1.4 HDi 16V 90 hp
1.6 HDi 16V 92 hp και 110 hp
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο ημι-αυτόματο με μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο SensoDrive
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου45 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.460 χιλιοστά
Μήκος3.823 χιλιοστά
Πλάτος1.667 χιλιοστά
Ύψος1.510 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.050 - 1.127 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοCitroën Saxo
Επόμενο μοντέλοCitroën C3 δεύτερης γενιάς

Αμάξωμα και αισθητική Επεξεργασία

Η πρώτη (μετά-Citroën Type C, Citroën 2CV, Citroën Dyane, Citroën Visa, Citroën AX, και Citroën Saxo) γενιά του C3 σχεδιάστηκε από τους σχεδιαστές της Citroën Donato Coco (Ντονάτο Κόκο - ο επικεφαλής της σχεδιαστικής ομάδας της Citroën από το 1999 έως το 2005) και Jean-Pierre Ploué (ο οποίος είχε σχεδιάσει στο παρελθόν την πρώτη γενιά του Renault Twingo και μεταγενέστερα σχεδίασε και το πολυτελές Citroën C6 πρώτης γενιάς του 2005 - 2012).

 
Το σαλόνι ενός Citroën C3 πρώτης γενιάς του 2003.

Μαζί με το Citroën C2, το C3 αντικατέστησε με επιτυχία το επίσης δημοφιλές, αλλά γηρασμένο πλέον Citroën Saxo. Τα δύο αυτοκίνητα, C2 και C3, μοιράζονταν την ίδια πλατφόρμα, αν και το C2 χρησιμοποίησε μια εκδοχή με κοντύτερο μεταξόνιο (2,31 μέτρα έναντι 2,46 μέτρων στα C3 και C3 Pluriel), ενώ μοιράζονταν τα περισσότερα μηχανικά εξαρτήματα και άλλα στοιχεία εξοπλισμού, με εμφανέστερο το κοινό ταμπλό με τον αποκλειστικά ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Στην εξωτερική εμφάνιση, αντιθέτως, είχαν πολύ διαφορετικά ντιζάιν, επιτρέποντας έτσι στη Citroën να κερδίσει διαφορετικές επιμέρους υπο-αγορές της supermini κατηγορίας. Για την ακρίβεια, το C3 σχεδιάστηκε αρχικά ως ένα λίγο μεγαλύτερο «όχημα φιλικό και προς οικογένειες» με αποκλειστικά 5 πόρτες, ενώ το C2 σχεδιάστηκε από τον Donato Coco, ως ένα «όχημα με ίματζ νέου οδηγού» με αποκλειστικά 3 πόρτες και κολακευτικό νεανικό στυλ, αν και επίσης με σχετικά λογική ισχύ.

Κινητήρες Επεξεργασία

Το Citroën C3 πρώτης γενιάς κυκλοφόρησε με τους εξής κινητήρες, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά:

Βενζίνη (4-κύλινδροι σε σειρά / I4)
Moντέλο Κυβισμός Ισχύς Ροπή Κατανάλωση
λίτρα/100 km
Εκπομπές CO2
σε gr/km
Έτη
παραγωγής
1.1i 1.124 cm³ 44 kW
(60 hp) / 5.500 rpm
94 N·m / 3.300 rpm 6,0 140 2002 – 2009
1.4i 1.360 cm³ 54 kW
(75 hp) / 5.400 rpm
116 N·m / 3.300 rpm 6,1 145 2002 – 2009
1.4i 16V 1.360 cm³ 65 kW
(90 hp) / 5.250 rpm
133 N·m / 3.250 rpm 6,2 148 2003 – 2009
1.6i 16V 1.587 cm³ 80 kW
(110 hp) / 5.800 rpm
147 N·m / 4.000 rpm 7,2 172 2002 – 2005
Ντίζελ (4-κύλινδροι σε σειρά / I4)
1.4 HDi 1.399 cm³ 8V 50 kW
(70 hp) / 4.000 rpm
160 N·m / 2.000 rpm 4,4 115 2002 – 2009
1.4 HDi 1.399 cm³ 16V 66 kW
(90 hp) / 4.000 rpm
200 N·m / 1.750 rpm 4,5 116 2002 – 2005
1.6 HDi 1.560 cm³ 16V 67 kW
(92 hp) / 4.000 rpm
215 N·m / 1.750 rpm 4,5 120 2005 – 2009
1.6 HDi 1.560 cm³ 16V 80 kW
(110 hp) / 4.000 rpm
240 N·m / 1.750 rpm 4,5 120 2005 – 2009

Σημείωση: Όπου i = injection, όπου HDi = High Pressure Direct Injection και όπου rpm = rounds per minute / στροφές το λεπτό. Επίσης, ο κινητήρας ντίζελ 1.6 HDi 16V των 110 hp έφερε στάνταρ Φίλτρο Σωματιδίων.

Η στάνταρ μετάδοση σε όλες τις εκδόσεις του αρχικού C3 ήταν ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ προαιρετικό σε όλες εκτός της 1.1i ήταν ένα 5-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο, με μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι (paddle-shifters). Κατ' εξαίρεση, αν το αυτοκίνητο είχε παραγγελθεί με το σύστημα Stop & Start, τότε συνδυαζόταν με το 5-τάχυτο πλήρως αυτόματο κιβώτιο της Citroën που είναι γνωστό ως SensoDrive και προσφέρει και χειροκίνητο έλεγχο. Η έκδοση εξοπλισμού SX ήταν η μοναδική που μπορούσε προαιρετικά να παραγγελθεί με ένα παραδοσιακό για την τότε εποχή 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Stop & Start Επεξεργασία

Από τα τέλη του 2004, ορισμένες εκδόσεις του C3 (από τον Μάρτιο του 2006 και εκδόσεις του Citroën C2) εξοπλίστηκαν με το σύστημα που είναι επισήμως γνωστό ως Stop & Start. Το σύστημα αυτό έχει τη δυνατότητα να σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν αυτός δεν χρειάζεται (όπως σε μποτιλιάρισμα ή σε φανάρι) και να τον θέτει εκ νέου σε λειτουργία μόλις ξαναχρειαστεί. Παρόμοιες τεχνολογίες είχαν εμφανιστεί και στην έκδοση «Formel E» του Volkswagen Polo στη δεκαετία του 1980 και στην έκδοση «Ecomatic» του Volkswagen Golf τρίτης γενιάς στη δεκαετία του 1990.

C3 Pluriel Επεξεργασία

Κύριο λήμμα: Citroën C3 Pluriel

Τον Μάιο του 2003, παρουσιάστηκε μία ειδική εκδοχή του C3, το C3 Pluriel, η οποία μπορεί να μετατραπεί από 3-πορτο hatchback σε ημι-κάμπριο με αναδιπλούμενη οροφή, σε πλήρες convertible (καμπριολέ) και σε pick-up, κατά τα πρότυπα του Citroën 2CV. Η αναδιπλούμενη υφασμάτινη ηλιοροφή είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη, αλλά για την μετάβαση στην πλήρως καμπριολέ εκδοχή, απαιτείται η χειροκίνητη απόσπαση των πλευρικών τόξων της θολωτής οροφής.

 
Citroën C3 Pluriel.

Το C3 Pluriel κυκλοφόρησε με κινητήρες βενζίνης 1.4i (75 hp), 1.6 16V (110 hp) και, από το 2004, ντίζελ 1.4 HDi (70 hp).[1] Συνδυάζονταν με δύο τύπους κιβωτίου ταχυτήτων: 5-τάχυτο μηχανικό για τους 1.4 λίτρων (βενζίνης και HDi) και 5-τάχυτο αυτόματο SensoDrive για τον 1.6 λίτρων.

Τελικώς η παραγωγή του C3 Pluriel έληξε στις 31 Ιουλίου 2010,[2] χωρίς να υπάρξει ποτέ διάδοχος με αντίστοιχης φιλοσοφίας μεταβλητό αμάξωμα. Ο κυριότερος λόγος ήταν η χλιαρή ανταπόκριση του κοινού, πιθανότατα λόγω της δυσκολίας της μετάβασης στην πλήρως κάμπριο εκδοχή. Η απαιτούμενη, για την μετάβαση αυτή, χειροκίνητη απόσπαση των πλευρικών τόξων (βάρους 12 κιλών) της θολωτής οροφής, στην πράξη ήταν δυσχερής και κουραστική, με αποτέλεσμα να μην γνωρίσει την ίδια επιτυχία με την μεταλλική και πλήρως αναδιπλούμενη οροφή του Peugeot 206 CC. Μια παρόμοια αναδιπλούμενη οροφή με αυτήν του C3 Pluriel, υιοθετήθηκε το 2009 από το Fiat 500C, στο οποίο όμως οι πλευρικές καμάρες είναι ακλόνητες και γενικότερα η έννοια της χειροκίνητης απόσπασης δεν έχει γνωρίσει απήχηση. Αντιθέτως, η Citroën εισήγαγε μεταγενέστερα την ιδέα του Fiat 500C στο Citroën DS3, καθώς στις 31 Αυγούστου 2012 παρουσίασε μια 2-πορτη ημι-καμπριολέ έκδοση, γνωστή ως DS3 Cabrio, η οποία κυκλοφόρησε στις 8 Μαρτίου 2013. Επίσης την υιοθέτησε και στην ημι-κάμπριο εκδοχή Airscape του Citroën C1 δεύτερης γενιάς του 2014 - 2021, που φέρει ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή.

Δεύτερη γενιά (2009 - 2017) Επεξεργασία

Citroën C3 δεύτερης γενιάς
 

 
Citroën C3 1.2 VTi 82 hp του 2013 - 2014
Σύνοψη
Κατασκευαστής  Citroën
ΠαραγωγήΝοέμβριος 2009 — Ιανουάριος 2017
ΣυναρμολόγησηΠουασί, Παρίσι, Γαλλία
Μαδρίτη, Ισπανία
Τρνάβα, Σλοβακία
Πόρτο Ρεάλ, Βραζιλία
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξηCitroën DS3
Citroën C4 Cactus
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
1.1i 60 hp
1.2 VTi / e-VTi 82 hp
1.4i 75 hp
1.4 VTi 16V 95 hp
1.6i 16V 120 hp
Ντίζελ:
1.4 HDi 8V 70 hp
1.6 HDi 16V 90 hp και 110 hp
Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4)
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Sensodrive (στον 1.4 VTi)
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμουΒενζίνη : 50 λίτρα
Ντίζελ : 46 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.466 χιλιοστά
Μήκος3.941 χιλιοστά
Πλάτος1.730 χιλιοστά
Ύψος1.534 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.110 - 1.135 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοCitroën C3 πρώτης γενιάς
Επόμενο μοντέλοCitroën C3 τρίτης γενιάς

Η δεύτερη γενιά του Citroën C3, γνωστή ως Citroën C3 ΙΙ, αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στον Τύπο τον Ιούλιο του 2009 και παρουσιάστηκε επίσημα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2009. Στην Ευρώπη κυκλοφόρησε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2009, ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 2010.

Κατά την εξέλιξη του C3 δεύτερης γενιάς, δόθηκε ιδιαίτερα μεγάλη έμφαση και στην αεροδυναμική, με αποτέλεσμα να έχει τον εντυπωσιακό για μοντέλο της κατηγορίας B αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,307.

Εξοπλισμός Επεξεργασία

Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το φινίρισμα στο εσωτερικό είχε βελτιωθεί σημαντικά, με ποιοτικότερα υλικά και καλύτερη συναρμολόγηση.

Αν και υπήρχαν κάποιες διαφοροποιήσεις ανάμεσα στα κράτη όπου διατέθηκε, κατά κανόνα προσφερόταν σε 3 επίπεδα εξοπλισμού, με τα συνηθέστερα ονόματα να είναι: Attraction, Comfort και Exclusive. Η βασική έκδοση διέθετε ως στάνταρ βασικό εξοπλισμό:

Η ενδιάμεση έκδοση προσέφερε ως στάνταρ επιπλέον τα εξής:

  • Πλευρικούς αερόσακους οροφής, εμπρός και πίσω, δηλαδή στάνταρ 8 αερόσακους,
  • Speed Limiter, για όταν ο οδηγός θελήσει να θέσει έναν προσωρινό «κόφτη» στην μέγιστη ταχύτητα οδήγησης,
  • Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος,
  • Cruise control,
  • Προβολείς ομίχλης,
  • Κλιματισμό,
  • Αποσμητικό χώρου με άρωμα,
  • Ηχοσύστημα με CD-player.

Η κορυφαία έκδοση, η οποία έφερε πάντα το όνομα Exclusive, προσέφερε ως στάνταρ επιπλέον τα εξής:

  • Αυτόματα ελεγχόμενο ηλεκτρονικό κλιματισμό (climatronic),
  • Θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες,
  • Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω,
  • Κάθισμα συνοδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος,
  • Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα,
  • Ζάντες 16 ιντσών,
  • Συναγερμό,
  • Μια σχεδιαστική καινοτομία του Citroën C3 δεύτερης γενιάς, το άκρως πανοραμικό παρμπρίζ Zénith / Ζενίθ (έξτρα στο ενδιάμεσο Comfort, όπου συνήθως χρεωνόταν 400 ευρώ, ενώ στη βασική έκδοση δεν προσφέρθηκε).
 
Το καινοτόμο πανοραμικό παρμπρίζ του C3 δεύτερης γενιάς, σε Citroën C3 1.6 Exclusive του 2015 στη Χιλή.

Σε όλα επίσης, προσφέρθηκαν προαιρετικά:

  • Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα,
  • Προβολείς με αυτόματο άναμμα και αυτορύθμιση, ανάλογα με τις συνθήκες εξωτερικού φωτισμού,
  • Αισθητήρας βροχής για πλήρως αυτόματη λειτουργία και αυτορυθμιζόμενη ταχύτητα των υαλοκαθαριστήρων ανάλογα με την ένταση της βροχής,
  • Σύστημα δορυφορικής πλοήγησης GPS MyWay,
  • Ηχοσύστημα Hifi,
  • Ζάντες 17 ιντσών,
  • Μεταλλικό ή περλέ χρώμα.

Συγγενικά μοντέλα Επεξεργασία

 
Citroën C3 δεύτερης γενιάς Φάσης 2 του 2013.

Το Citroën C3 II αποτέλεσε και τη βάση για το Citroën DS3, ένα compact πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Β, που κατασκευάζεται από τον Μάρτιο του 2010. Το DS3 βασίζεται στη δεύτερη γενιά του Citroën C3, αλλά με πληρέστερο εξοπλισμό και πιο πολυτελή και ελκυστικά σχεδιαστικά στοιχεία. Όπως και με όλα τα μοντέλα της σειράς αυτής, που σημαίνει Different Spirit (Διαφορετικό Πνεύμα) και Distinctive Series (Ξεχωριστή Σειρά), το DS3 φέρει το νέο λογότυπο DS και όχι το γνωστό double chevron (διπλό λοχιόσημο) της Citroën και έχει αισθητά διαφορετικό στυλ από το αντίστοιχο δίδυμο μοντέλο.

Τον Σεπτέμβριο του 2010, παρουσιάστηκε στη Νότια Αμερική και μια εκδοχή mini SUV του πολυμορφικού Citroën C3 Picasso, υπό την ονομασία Citroën C3 Aircross. Κατασκευάζεται στο Πόρτο Ρεάλ της πολιτείας του Ρίο ντε Τζανέιρο, Βραζιλία, και διατίθεται αποκλειστικά στην ήπειρο αυτή, ενώ στα τέλη του 2015 υπέστη μια έντονη αισθητική ανανέωση.

Να σημειωθεί ότι από τα τέλη του 2014 παράγεται και διατίθεται αποκλειστικά στην Κίνα ένα crossover SUV με το όνομα Citroën C3-XR. Ωστόσο δεν βασίστηκε στο C3, αλλά στο σεντάν μοντέλο Citroën C-Elysée που εισήχθη το 2012, με το οποίο μοιράζεται και το μεταξόνιο, στα 2,65 μέτρα. Επίσης, το C3-XR συγγενεύει και με το crossover SUV Peugeot 2008, που εισήχθη το 2013.

Τρίτη γενιά (2016 - σήμερα) Επεξεργασία

Citroën C3 τρίτης γενιάς
 

 
Η παρουσίαση του Citroën C3 ΙΙΙ στο Παρίσι το 2016
Σύνοψη
Κατασκευαστής  Citroën
Παραγωγή2016 — σήμερα
ΣυναρμολόγησηΠουασί, Παρίσι, Γαλλία
Τρνάβα, Σλοβακία[3]
Τεχεράνη, Ιράν (Saïpa-Citroën)[4]
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο hatchback
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαPSA PF1 platform
Σχετική εξέλιξηCitroën C4 Picasso δεύτερης γενιάς
Citroën C4 Cactus
Peugeot 208
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
PureTech 1.2 λίτρα I3 (68, 82 και 110 ίπποι)
Ντίζελ:
Blue HDi 1.6 λίτρα I4 (75 και 99 ίπποι)
Μετάδοση6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμουΒενζίνη : 45 λίτρα
Ντίζελ : 42 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.540 χιλιοστά
Μήκος3.996 χιλιοστά
Πλάτος1.740 χιλιοστά
Ύψος1.534 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.051 - 1.276 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοCitroën C3 δεύτερης γενιάς
 
Το σαλόνι του Citroën C3 τρίτης γενιάς. Εδώ ένα δεξιοτίμονο μοντέλο του 2017 στην Ιαπωνία.

Η τρίτη γενιά του C3, γνωστή ως Citroën C3 ΙΙΙ, ανακοινώθηκε επίσημα το καλοκαίρι του 2016 και οι πρώτες φωτογραφίες διέρρευσαν στις 29 Ιουνίου 2016. Τελικώς, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Σεπτέμβριο του 2016, αντικαθιστώντας το προηγούμενο μοντέλο, με το οποίο οι διαφορές είναι ιδιαίτερα εμφανείς. Εμπορικώς, κυκλοφόρησε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο στα περισσότερα κράτη της Ευρώπης, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα.

Το σημερινό μοντέλο, τόσο στην εξωτερική σχεδίαση, όσο και στο σαλόνι, είναι επηρεασμένο από την σχεδιαστική φιλοσοφία της Citroën που ξεκίνησε με το Citroën C4 Picasso δεύτερης γενιάς και το Citroën C4 Cactus. Μάλιστα προσφέρει την καινοτομία Airbump που ξεκίνησε πρώτα στο Citroën C4 Cactus, μια παγκόσμια αποκλειστικότητα, όπου το ειδικής αισθητικής εξωτερικό «κέλυφος» προστατεύει το αμάξι από φθορές σε προσκρούσεις χαμηλής ταχύτητας. Το σύστημα αποτελείται από μια σειρά πολυάριθμες αεροκυψέλες που καλύπτονται από εξωτερικό κέλυφος από θερμοπλαστική πολυουρεθάνη (TPU), έχοντας έτσι ιδιαίτερη ανθεκτικότητα στις μικροφθορές. Παράλληλα, προσφέρει και μια μοναδική αισθητική ταυτότητα στο μοντέλο. Αντίθετα όμως με το C4 Cactus, όπου το σύστημα Airbump ήταν στάνταρ, στο C3 τρίτης γενιάς είναι προαιρετικό.

Τον Φεβρουάριο του 2020, αποκαλύφθηκε μια ανανέωση στο μοντέλο.

Κινητήρες Επεξεργασία

 
Το σαλόνι ενός Citroën C3 τρίτης γενιάς του 2017.

Όσον αφορά τα μηχανολογικά στοιχεία της τρίτης γενιάς, κυκλοφορεί σε βενζινοκίνητη και πετρελαιοκίνητη έκδοση, κυβισμού 1.2 και 1.6 λίτρων αντίστοιχα, με συστήματα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και πολλαπλών σημείων αντίστοιχα. Η ιπποδύναμη των μηχανικών αυτών συνόλων, κυμαίνεται ανάλογα με τις δυνατότητες του εκάστοστε κινητήρα. Οι κινητήρες ντίζελ, τεχνολογίας BlueHDi (High Pressure Direct Injection), αποδίδουν ισχύ 75 και 99 ίππους, ενώ οι κινητήρες βενζίνης είναι PureTech, με τη βασική έκδοση στους 68 ίππους, και οι ισχυρότερες στους 82 και στους 110 ίππους.[5]

Στις αρχές του 2024, θα κυκλοφορήσει στις αγορές της Ευρώπης η αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση Citroën ë-C3, με τιμή εκκίνησης μικρότερη των 25.000 ευρώ.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια Επεξεργασία

Το 2017, το C3 τρίτης γενιάς υπεβλήθη σε δοκιμές πρόσκρουσης, καθώς και αξιολόγηση του εξοπλισμού ασφαλείας, από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων της Ευρώπης). Αν και απέσπασε υψηλά σκορ στις προσκρούσεις, 88% στην προστασία ενηλίκων επιβατών και 83% στην προστασία ανηλίκων επιβατών, τελικώς βαθμολογήθηκε με 4 στα 5 αστέρια, χάνοντας οριακά το πέμπτο, επειδή δεν διέθετε ως στάνταρ όλα τα απαιτούμενα από τον Euro NCAP στοιχεία εξοπλισμού ενεργητικής ασφάλειας (τα σχετικά με την αποφυγή της πρόσκρουσης), επιτυγχάνοντας έτσι σκορ 58% σε αυτό τον τομέα ειδικά. Επίσης, απέσπασε 59% στην προστασία πεζών.[6]

Τέταρτη γενιά (2024) Επεξεργασία

Citroën C3 τέταρτης γενιάς
 
Citroën C3 IV 1.2 THP Hybrid toy 2023
Σύνοψη
Κατασκευαστής  Citroën
Παραγωγή2024
ΣυναρμολόγησηΤρνάβα, Σλοβακία
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΑυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα5-πορτο SUV
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
ΠλατφόρμαSCP (Smart Car Platform)
Σχετική εξέλιξηCitroën C4 Picasso δεύτερης γενιάς
Citroën C4 Cactus
Peugeot 208
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΗλεκτροκινητήρας
Ισχύς83 kW (111 hp)
Αυτονομία320 χιλιόμετρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.540 χιλιοστά
Μήκος4.015 χιλιοστά
Πλάτος1.755 χιλιοστά
Ύψος1.570 χιλιοστά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοCitroën C3 τρίτης γενιάς

Αναφορές Επεξεργασία

  1. Catalogue de la Revue Automobile 2006 (ISBN 978-3-905386-06-6 by Buechler Grafino AG Berne CH)
  2. «AutoNews.fr zum Ende des Pluriel». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Αυγούστου 2010. Ανακτήθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2012. 
  3. a.s., Petit Press. «Trnava carmaker unveils its new Citroen C3». sme.sk. Ανακτήθηκε στις 14 Απριλίου 2018. 
  4. «First Iran-Made Citroen C3s Delivered in Tehran». financialtribune.com. Ανακτήθηκε στις 5 Μαΐου 2021. 
  5. «Citroën C3 III». Auto Data. Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2017. 
  6. Αποτελέσματα του Euro NCAP για το Citroën C3 τρίτης γενιάς του 2017.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι Επεξεργασία