Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1982)
| Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
| Φόρμουλα 1 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 1982 | |
| 1981 | 1983 |
| Κατηγορία: Όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα | |
To 1982 διοργανώθηκε το 33ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Τα δεκαέξι γκραν-πρι της σαιζόν ξεκίνησαν στις 24 Ιανουαρίου στη Νότια Αφρική και ολοκληρώθηκαν στις 26 Σεπτεμβρίου στο Λας Βέγκας των Ηνωμένων Πολιτειών. Νικητής στους οδηγούς αναδείχθηκε ο Κέκε Ρόσμπεργκ με Γουίλιαμς και στους κατασκευαστές η Φερράρι, μολονότι έχασε από ατυχήματα και τους δύο οδηγούς, με τους οποίους είχε ξεκινήσει τη χρονιά.
Η διοργάνωση σημαδεύθηκε από τρία γεγονότα:
- Η αλλαγή στους κανονισμούς για τις άδειες και τα συμβόλαια των οδηγών, οδήγησε τους περισσότερους σε κήρυξη απεργίας την παραμονή του εναρκτήριου γκραν-πρι με πρωτοβουλία του Νίκι Λάουντα. Οι απεργοί έμειναν κλεισμένοι σε μια αίθουσα όλο το βράδυ με τον Έλιο ντε Άντζελις να δίνει ρεσιτάλ πιάνου, απειλώντας ότι δε θα έβγαιναν στον αγώνα, εάν οι ομάδες δεν υπόσχονταν επαναδιαπραγμάτευση των νέων κανονισμών. Οι τελευταίες αποδέχθηκαν το αίτημα αλλά ενώ διεξαγόταν η κούρσα, ανακοίνωσαν πως ακυρώνουν τις άδειες όσων είχαν συμμετάσχει στην απεργία. Αυτό οδήγησε σε νέα απεργία, εξ' αιτίας της οποίας ματαιώθηκε το γκραν-πρι της Αργεντινής. Τελικά η ακύρωση μετατράπηκε σε χρηματικό πρόστιμο και ποινή ενός αγώνα, αλλά με αναστολή.
- Οι Ρόζμπεργκ και Πικέ ακυρώθηκαν αναδρομικά στο γκραν-πρι της Βραζιλίας, λόγω έμμεσης παραβίασης των κανονισμών για το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάρος των μονοθεσίων τους. Καθώς η απόφαση ανακοινώθηκε λίγες μέρες πριν το γκραν-πρι του Αγίου Μαρίνου, πολλές ομάδες δεν συμμετείχαν στον αγώνα σε ένδειξη διαμαρτυρίας.
- Προς το τέλος του γκραν-πρι του Αγίου Μαρίνου, καθώς τα δύο μονοθέσια της Φερράρι με τους Βιλνέβ και Πιρονί όδευαν προς τη νίκη με πολύ μεγάλη διαφορά, οι τεχνικοί διέταξαν τους οδηγούς να χαμηλώσουν ταχύτητα για να μην ξεμείνουν από καύσιμα. Όμως αντί να ελαττώσει, ο Πιρονί προσπέρασε τον ομόσταυλό του και κέρδισε την κούρσα. Ο Βιλνέβ ορκίστηκε να μην του ξαναμιλήσει ποτέ και δυστυχώς αποδείχθηκε προφητικός: δύο εβδομάδες αργότερα, στα προκριματικά του Βελγικού γκραν-πρι, πηγαίνοντας να προσπεράσει το μονοθέσιο το οποίο οδηγούσε ο Γεμανός Γιόχεν Μας, συγκρόυστηκε μαζί του και σκοτώθηκε. Ο Πιρονί συνέχισε τις καλές εμφανίσεις, αλλά ο χαρακτήρας του μετά το θάνατο του Βιλνέβ είχε αλλάξει. Σε μια απερίσκεπτη ενέργεια στα προκριματικά του δυτικογερμανικού γκραν πρι, ενώ είχε ήδη εξασφαλίσει την pole position, συγκρούστηκε με τον Αλαίν Προστ. Έσπασε τα πόδια του, έχασε ένα πρωτάθλημα που φαινόταν σχεδόν βέβαιο (όντας 16 βαθμούς μπροστά απ' το Ρόζμπεργκ) και εγκατέλειψε για πάντα τη Φόρμουλα 1.
Βαθμολογία οδηγώνΕπεξεργασία
Για το σύστημα βαθμολόγησης, βλ. Βαθμολόγηση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλα 1.
Με έντονα γράμματα, η κατάταξη του οδηγού που εκκίνησε απ' την pole position.
Στον κατάλογο δεν συμπεριλαμβάνονται 14 οδηγοί που δεν έλαβαν ούτε ένα βαθμό.
| Θ | Οδηγός | Ομάδα | RSA
|
BRA
|
USW
|
SMR
|
BEL
|
MON
|
DET
|
CAN
|
NED
|
GBR
|
FRA
|
GER
|
AUT
|
SUI
|
ITA
|
CPL
|
Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Κέκε Ρόσμπεργκ
|
Ουΐλιαμς | 5 | ΑΚ | 2 | 2 | Εγκ | 4 | Εγκ | 3 | Εγκ | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | 44 | |
| 2 | Ντιντιέ Πιρονί
|
Φερράρι | 18 | 6 | Εγκ | 1 | ΔΕΚ | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | ΔΕΚ | 39 | ||||
| 3 | Τζον Ουάτσον
|
Μακλάρεν | 6 | 2 | 6 | 1 | Εγκ | 1 | 3 | 9 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 9 | 13 | 4 | 2 | 39 | |
| 4 | Αλαίν Προστ
|
Renault | 1 | 1 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 7 | ΜΚ | Εγκ | Εγκ | 6 | 2 | Εγκ | 8 | 2 | Εγκ | 4 | 34 |
| 5 | Νίκι Λάουντα
|
Μακλάρεν | 4 | Εγκ | 1 | ΑΚ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 4 | 1 | 8 | ΔΕΚ | 5 | 3 | Εγκ | Εγκ | 30 | |
| 6 | Ρενέ Αρνού
|
Renault | 3 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 10 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 1 | 2 | Εγκ | 16 | 1 | Εγκ | 28 |
| 7 | Πατρίκ Ταμπέ
|
Φερράρι | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | Εγκ | 2 | ΔΕΚ | 25 | ||||||||
| » | Μικέλε Αλμπορέτο
|
Τίρελ | 7 | 4 | 4 | 3 | Εγκ | 10 | Εγκ | Εγκ | 7 | Εγκ | 6 | 4 | Εγκ | 7 | 5 | 1 | 25 |
| 9 | Έλιο ντε Άντζελις
|
Λότους | 8 | Εγκ | 5 | 4 | 5 | Εγκ | 4 | Εγκ | 4 | Εγκ | Εγκ | 1 | 6 | Εγκ | Εγκ | 23 | |
| 10 | Ρικάρντο Πατρέζε
|
Μπράμπαμ | Εγκ | Εγκ | 3 | Εγκ | 1 | Εγκ | 2 | 15 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 5 | Εγκ | Εγκ | 21 | |
| 11 | Νέλσον Πικέ
|
Μπράμπαμ | Εγκ | ΑΚ | Εγκ | 5 | Εγκ | ΔΠ | 1 | 2 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 4 | Εγκ | Εγκ | 20 | |
| 12 | Έντι Τσίβερ
|
Λιζιέ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 3 | Εγκ | 2 | 10 | ΔΠ | Εγκ | 16 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 6 | 3 | 15 | |
| 13 |  Ντέρεκ Ντέλι
|
Θίοντορ,Ουΐλιαμς | 14 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Εγκ | Εγκ | 9 | Εγκ | 6 | 8 | |
| 14 | Νάιτζελ Μάνσελ
|
Λότους | Εγκ | 3 | 7 | Εγκ | 4 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 9 | Εγκ | 8 | 7 | Εγκ | 7 | |||
| 15 | Ζιλ Βιλνέβ
|
Φερράρι | Εγκ | Εγκ | ΑΚ | 2 | ΔΕΚ | 6 | |||||||||||
| » |  Κάρλος Ρόιτεμαν
|
Ουΐλιαμς | 2 | Εγκ | 6 | ||||||||||||||
| 17 | Αντρέα ντε Τσέζαρις
|
Άλφα Ρομέο | 13 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 3 | Εγκ | 6 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 10 | 10 | 9 | 5 |
| » | Ζακ Λαφίτ
|
Λιζιέ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 9 | Εγκ | 6 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 14 | Εγκ | 3 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 5 | |
| 19 | Μάριο Αντρέτι
|
Ουΐλιαμς,Φερράρι | Εγκ | 3 | Εγκ | 4 | |||||||||||||
| 20 | Ζαν Πιερ Ζαριέ
|
Οζέλλα | Εγκ | 9 | Εγκ | 4 | Εγκ | ΔΠ | Εγκ | Εγκ | 14 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | ΔΠ | Εγκ | Εγκ | ΔΕΚ | 3 |
| » | Μαρκ Σούρερ
|
Άροους | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Εγκ | 13 | 6 | Εγκ | 15 | Εγκ | 7 | 3 | ||||
| 22 | Μπρούνο Τζακομέλι
|
Άλφα Ρομέο | 11 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 11 | 7 | 9 | 5 | Εγκ | 12 | Εγκ | 10 | 2 |
| » |  Ελισέο Σαλάζαρ
|
ATS | 9 | Εγκ | Εγκ | 5 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | 13 | ΔΠ | Εγκ | Εγκ | ΔΠ | 14 | 9 | ΔΠ | 2 |
| » | Μάνφρεντ Βίνκελχοκ
|
ATS | 10 | 5 | Εγκ | ΑΚ | Εγκ | Εγκ | Εγκ | ΔΠ | 12 | ΔΠ | 11 | Εγκ | Εγκ | Εγκ | ΔΠ | ΜΚ | 2 |
| » | Μάουρο Μπάλντι
|
Άροους | ΔΠ | 10 | ΔΠ | Εγκ | ΔΠ | Εγκ | 8 | 6 | 9 | Εγκ | Εγκ | 6 | ΔΠ | 12 | 11 | 2 | |
| 26 | Τσίκο Σέρα
|
Φιτιπάλντι | 17 | Εγκ | ΔΠ | 6 | ΔΠ | 11 | ΔΠ | Εγκ | Εγκ | 11 | 7 | ΔΠ | 11 | ΔΠ | 1 |
| Ένδειξη | Σημασία |
|---|---|
| 1 | Νικητής |
| 2 | 2η θέση |
| 3 | 3η θέση |
| 4-5-6 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
| 7 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
| ΜΚ | Τερμάτισε σε μη κατατασσόμενη θέση |
| Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
| ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
| ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά αλλά δεν εκκίνησε |
| ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
Βαθμολογία κατασκευαστώνΕπεξεργασία
Η Μπράμπαμ άλλαξε κινητήρα κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Κάθε συνδυασμός θεωρήθηκε χωριστή ομάδα για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.
| Θέση | Εμπορική ονομασία | Κατασκευαστής | Αμάξωμα | Κινητήρας | Ελ | Βαθ | Νικ | Πον | Pole |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Φερράρι
|
126C2 | Ferrari 021 | G | 74 | 3 | 11 | 3 |
| 2 | Marlboro McLaren Int. | Μακλάρεν
|
MP4/1B | Ford Cosworth DFV | M | 69 | 4 | 8 | |
| 3 | Equipe Renault Elf | Renault
|
RE30B | Renault-Gordini EF1 | M | 62 | 4 | 8 | 10 |
| 4 | TAG Williams Racing Team | Ουΐλιαμς
|
FW07D, FW08 | Ford Cosworth DFV | G | 58 | 1 | 7 | 1 |
| 5 | John Player Team Lotus | Λότους
|
87B, 91 | Ford Cosworth DFV | G | 30 | 1 | 2 | |
| 6 | Team Tyrrell | Τίρελ
|
011 | Ford Cosworth DFV | G | 25 | 1 | 2 | |
| 7 | Parmalat Racing Team | Μπράμπαμ
|
BT50 | BMW M12/13 | G | 22 | 1 | 2 | 1 |
| 8 | Equipe Talbot Gitanes | Τάλμποτ-Λιζιέ
|
JS17, JS19 | Matra MS81 | M | 20 | 4 | ||
| 9 | Parmalat Racing Team | Μπράμπαμ
|
BT49D | Ford Cosworth DFV | G | 19 | 1 | 3 | |
| 10 | Marlboro Team Alfa Romeo | Άλφα Ρομέο
|
179D, 182 | Alfa Romeo 1260 | M | 7 | 1 | 1 | |
| 11 | Arrows Racing Team | Άροους
|
A3, A4, A5 | Ford Cosworth DFV | P | 5 | |||
| 12 | Team ATS | ATS
|
D5 | Ford Cosworth DFV | M | 4 | |||
| 13 | Osella Squadra Corse | Οζέλλα
|
FA1C, FA1D | Ford Cosworth DFV | P | 3 | |||
| 14 | Fittipaldi Automotive | Φιτιπάλντι
|
F8D, F9 | Ford Cosworth DFV | P | 1 | |||
| Rothmans March GP Team | Μαρτς
|
821 | Ford Cosworth DFV | A | |||||
| Theodore Racing Team |  Θίοντορ
|
TY01, TY02 | Ford Cosworth DFV | G | |||||
| Candy Toleman Motorsport | Τόλμαν
|
TG181C, TG183 | Hart 415T | P | |||||
| Ensign Racing | Ενσάιν
|
N180B, N181 | Ford Cosworth DFV | A |
Ελ: Ελαστικά Avon, Goodyear, Μichelin, Pirelli
Βαθ: Βαθμοί, από το άθροισμα βαθμολογίας των δύο μονοθεσίων της ομάδας
Νικ: Νίκες
Πον: Πόντιουμ, φορές που οδηγός της τερμάτισε στην πρώτη τριάδα
Pole: Pole-positions, φορές που οδηγός της εκκίνησε απ' την πρώτη θέση της αφετηρίας
Εξωτερικοί σύνδεσμοιΕπεξεργασία
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα 1982 in Formula One στο Wikimedia Commons
