Άνοιγμα κυρίου μενού

Συντεταγμένες: 38°42′08″N 22°27′28″E / 38.7021°N 22.4577°E / 38.7021; 22.4577

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μπράλου είναι σιδηροδρομικός σταθμός του χωριού Μπράλος του Νομού Φθιώτιδας και βρίσκεται 4 χλμ. νοτιότερά του. Ο σταθμός άνοιξε το 1905 και έκλεισε στις 10 Φεβρουαρίου του 2018, με αφορμή την κατασκευή της νέας γραμμής υψηλών ταχυτήτων Αθήνας - Θεσσαλονίκης, στο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι.[1] Επαναλειτούργησε τον Ιούλιο του 2018.[2] O σταθμός από το 1939 έως το 1949 λεγόταν σταθμός Γραβιάς.[3]

Μπράλος
OSE ADtranz Bralos.jpg
Αμαξοστοιχία με επικεφαλής μηχανή 220 στο σταθμό το 2009.
Πληροφορίες
ΠεριοχήΕθνική Οδός Άμφισσας-Μπράλου, Μπράλος, Φθιώτιδα
ΓραμμέςΑθήνα - Θεσσαλονίκη
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας1905
ΔιαχειριστήςΤΡΑΙΝΟΣΕ
Επίπεδα2
Τύπος δόμησηςΣτο έδαφος
δεδομένα
Χάρτης
Σιδηροδρομικός Σταθμός Μπράλου βρίσκεται στο τόπο Greece
Σιδηροδρομικός Σταθμός Μπράλου
Ο Σ. Σ. Μπράλου στην Ελλάδα


Ο ΟικισμόςΕπεξεργασία

Ο ομώνυμος οικισμός ο οποίος αναπτύχθηκε γύρω από το σταθμό βρίσκεται σε υψόμετρο 375 μέτρων και έχει πληθυσμό 84 κατοίκους, σύμφωνα με την Απογραφή του 2011.[4] Υπάγεται διοικητικά στον διευρυμένο Δήμο Αμφίκλειας - Ελάτειας.

Εξυπηρετούμενοι Οικισμοί από τον σταθμόΕπεξεργασία

  • Ελευθεροχώρι, Άμφισσα, Ελαιώνας, Προσήλιο, Καστέλια, Οινοχώρι, Καλοσκοπή, Παλαιοχώρι, Στρώμη, Αποστολιάς, Μουσουνίτσα, Αθανάσιος Διάκος, Σκλήθρο, Σκαμνός, Παύλιανη, Οίτη, Μαυρολιθάρι, Πυρά, Πανουργιάς, Καστριώτισσα, Δάφνη

ΙστορικόΕπεξεργασία

1905-1930Επεξεργασία

Δεκαετία του 1940Επεξεργασία

Την Κυριακή 12 Ιανουαρίου 1947, με αρχηγό τον καπετάν Διαμαντή και 300 αντάρτες, ο Δημοκρατικός Στρατός Ελλάδας κατέλαβε αιφνιδιαστικά τον σιδηροδρομικό σταθμό Μπράλου στις 14:00, όταν έφτασε η αμαξοστοιχία. Οι αντάρτες κατέστρεψαν τους ασυρμάτους, κάλεσαν τους επιβάτες να κατέβουν από το τρένο και χώρισαν τους πολίτες από τους στρατιώτες. Στην κατάληψη προέβαλαν αντίσταση οι λοχαγοί Σταθακόπουλος, Νικολόπουλος[5] και ο χωροφύλακας Καστανάς, οι οποίοι σκοτώθηκαν στην ανταλλαγή πυροβολισμών που ακολούθησε. Οι αντάρτες έκατσαν μιάμιση ώρα στον σταθμό, ανατίναξαν με νάρκη την καπνοδόχο της ατμομηχανής και έβαλαν φωτιά στο τρένο, με αποτέλεσμα να καούν δύο βαγόνια. Στη συνέχεια αποχώρησαν με αυτοκίνητα παίρνοντας μαζί τους 20 περίπου στρατιωτικούς αιχμαλώτους, διάφορα εφόδια και το ταμείο του σταθμού, και κατέφυγαν στην Οίτη. Δυνάμεις του στρατού και της χωροφυλακής τους καταδίωξαν χωρίς αποτέλεσμα.[6]

1950-σήμεραΕπεξεργασία

ΥπηρεσίεςΕπεξεργασία

Προηγούμενος σταθμός   ΤΡΑΙΝΟΣΕ   Επόμενος σταθμός
Τοπική

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

  1. «Νέα γραμμή Τιθορέα-Λιανοκλάδι». www.trainose.gr. Ανακτήθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2018. 
  2. «Αξιοποιείται η παλιά σιδηροδρομική γραμμή Τιθορέα – Λιανοκλάδι». Athens Transport. 2018-06-22. https://www.athenstransport.com/2018/06/tithorea-lianokladi-4/. Ανακτήθηκε στις 2018-07-19. 
  3. Σταθακόπουλος Ιωάννης του Νικολάου, Λγός (ΠΖ): Γεννήθηκε στο Κιάτο Κορινθίας το 1905, της 71 Ταξιαρχίας. Εκτελέσθηκε στο Σ. Σταθμό Γραβιάς στις 12 Ιανουαρίου 1947.
  4. Απογραφή 2011
  5. Νικολόπουλος Γεώργιος του Ιωάννη, Λγός (ΠΖ): Γεννήθηκε στο Πανοπέριο Πεταλιδίου Μεσσηνίας το 1904, της 71 Ταξιαρχίας. Συλληφθείς, εκτελέσθηκε στο Σιδ. Σταθμό Γραβιάς στις 12 Ιανουαρίου 1947
  6. «Αντάρτες στο σταθμό του Μπράλου». Ριζοσπάστης. 25 Ιουνίου 2006. Ανακτήθηκε στις 12 Σεπτεμβρίου 2017.