Aegean Airlines

αεροπορική εταιρία της Ελλάδας

Η Aegean Airlines, γνωστή και ως Αεροπορία Αιγαίου είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα (σε εξυπηρετούμενους επιβάτες, αεροσκάφη και προορισμούς) και flag carrier (Μεταφορέας σημαίας) της χώρας.[1] Ιδρύθηκε το 1987 ως Aegean Aviation και έχει την βάση της τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος", ενώ χρησιμοποιεί σαν δευτερεύουσες βάσεις της τον Κρατικό Αερολιμένα Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" και τον Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας. Είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών (ΧΑΑΑΡΑΙΓ). Πήρε το όνομά της από το Αιγαίο Πέλαγος. Το όνομα της εταιρείας σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει "Αιγαιακές Αερογραμμές". Η εταιρεία είναι μέρος της Star Alliance και εκτελεί πτήσεις κανονικές, αλλά και charter στην Ευρώπη, στην Βόρεια Αφρική αλλά και στην Μέση Ανατολή. Τα γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στην Κηφισιά.[2]

Aegean Airlines
Αεροπορία Αιγαίου
AegeanAirlines-Logo.svg
IATA ICAO Callsign
Α3 ΑΕΕ AEGEAN
Ίδρυση1987 (ως Aegean Aviation)
Κόμβοι
Πόλεις εστίασης
Πρόγραμμα τακτικών πελατώνMiles & Bonus
Αίθουσα αναμονήςAegean Club Lounge
ΣυμμαχίαStar Alliance
ΘυγατρικέςOlympic Air
Μέγεθος στόλου54 (66 μαζί με την Olympic Air)
Προορισμοί153+
Εταιρικό σύνθημαΓια κάθε "μακριά" που θες να φέρεις κοντά.
ΈδραΚηφισιά, Αττική, Ελλάδα
ΠρόσωπαΕυτύχιος Βασιλάκης (Πρόεδρος) Αναστάσιος Δαυίδ (Αντιπρόεδρος)
Δημήτριος Γερογιάννης (Διευθύνων Σύμβουλος)
ΈσοδαΑύξηση 1,308.8 δις. € (2019)
Λειτουργικά έσοδαΑύξηση 106.7 εκατ. € (2019)
Καθαρά έσοδαΑύξηση 78,4 εκατ. € (2019)
Υπάλληλοι3.146 (2018)
Ιστοσελίδαaegeanair.com
Σημειώσεις
Είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο ως ΧΑΑAEGN

ΙστορίαΕπεξεργασία

Δεκαετία του '80: ΞεκίνημαΕπεξεργασία

Η Aegean Airlines ιδρύθηκε το 1987 με την ονομασία Aegean Aviation (Που σε Ελεύθερη μετάφραση σήμαινε "Αιγαιακή Αεροπλοΐα"). Αρχικά επρόκειτο για μια εταιρεία παροχής πτήσεων V.I.P. η οποία εξειδικευόταν στις εταιρικές πτήσεις, αλλά και στις πτήσεις αεροδιακομιδής.

Δεκαετία το '90: Τα πρώτα χρόνιαΕπεξεργασία

Στις 17 Φεβρουαρίου 1991, έγινε η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στην Ελλάδα που έλαβε πιστοποιητικό αερομεταφορέα.[3] Όταν αποκτήθηκε από τον όμιλο Βασιλάκη το 1994, η Aegean Aviation εκτελούσε πτήσεις V.I.P. από την Αθήνα προς όλο τον κόσμο με το ιδιόκτητο αεροσκάφος της, κατασκευής Learjet. Η ονομασία Aegean Airlines ξεκίνησε να χρησιμοποιείται με την έναρξη των προγραμματισμένων επιβατικών πτήσεων στα τέλη Μαΐου του 1999[3], από την Αθήνα στο Ηράκλειο και τη Θεσσαλονίκη με τα δύο ολοκαίνουρια αεροσκάφη τύπου British Aerospace Avro RJ100. Τον Δεκέμβριο του 1999 η Aegean απορρόφησε την Air Greece, αποκτώντας και μερικά αεροσκάφη ATR 72.[4] Μετά από τη συμφωνία συγχώνευσης μεταξύ Aegean και Cronus Airlines τον Μάρτιο του 2001, η εταιρεία λειτουργούσε με την ονομασία "Aegean Cronus Airlines" μέχρι τη πλήρη συγχώνευση.[3][5] Με την συγχώνευση, στον στόλο προστέθηκαν τα Boeing 737-300 και Boeing 737-400.

Δεκαετία του 2000: Συνεργασία και αγορά της Olympic AirΕπεξεργασία

Στις 26 Μαΐου 2009, η αίτηση μέλους της Aegean Airlines εγκρίθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Star Alliance. Η Aegean προσχώρησε επίσημα στη συμμαχία στις 30 Ιουνίου 2010.

Το Φεβρουάριο 2010, ξεκίνησαν οι αρχικές συνομιλίες για τη συνεργασία μεταξύ Aegean Airlines και Olympic Air ενδυναμώνοντας τα ενδεχόμενα για μια πλήρη συγχώνευση. Στις 22 Φεβρουαρίου 2010, οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν τη συγχώνευση τους.[6][7] Η νεοσυγχωνευθείσα εταιρία συμφωνήθηκε να διατηρήσει την ονομασία και το λογότυπο των Ολυμπιακών Αερογραμμών, μετά από ένα σύντομο διάστημα στο οποίο οι δύο εταιρείες θα λειτουργούν παράλληλα. Η ονομασία της Aegean θα αποσυρόταν μετά τη μεταβατική περίοδο. Αναμενόταν πως η συγχώνευση θα είχε ολοκληρωθεί και η νέα μικτή εταιρεία θα ξεκινούσε να λειτουργεί τον Οκτώβριο του 2010.

 
Το νέο λογότυπο της εταιρίας. (Εμφανίζεται μόνο στα Airbus A320neo και A321neo)

Η Aegean προσχώρησε στην συμμαχία Star Alliance στα τέλη Ιουνίου 2010.[8] Η πρόθεση ήταν η συγχωνευθείσα εταιρεία να γίνει μέλος της Star Alliance, παρά το γεγονός πως η Olympic Air είχε ισχυρούς δεσμούς με την SkyTeam πριν τη συγχώνευση. Η Star Alliance καλωσόρισε την προτεινόμενη συγχώνευση, ανακοινώνοντας τα εξής: «Οι συμμαχίες και από τις δύο πλευρές, σύντομα θα πράξουν τα απαραίτητα βήματα έτσι ώστε να εξασφαλίσουν την ομαλή μετάβαση των συγχωνευμένων λειτουργιών της Aegean Airlines και της Olympic Air ως μέλος της Star Alliance».[9]

Στις 26 Ιανουαρίου 2011, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μπλόκαρε οποιαδήποτε συγχώνευση των δύο εταιρειών, επικαλούμενη τον κίνδυνο δημιουργίας μονοπωλίου[10]. Η επιτροπή ανέφερε πως η συγχώνευση θα μετατρέψει την ελληνική αεροπορική κίνηση σε μονοπωλιακή, με τη μικτή αεροπορική εταιρεία να ελέγχει πάνω από 90% των εγχώριων και διεθνών πτήσεων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε τη πεποίθηση της πως η συγκεκριμένη συγχώνευση θα επέφερε υψηλότερες τιμές στους 6 εκατομμύρια Έλληνες και Ευρωπαίους επιβάτες που πετούν από Αθήνα κάθε χρόνο, από τη στιγμή που δεν υπήρχε άλλη μεγάλη εταιρεία, η οποία θα ανταγωνιζόταν στην αγορά. Επιπροσθέτως, ο επίτροπος Χοακίν Αλμούνια δήλωσε πως η συγχώνευση θα οδηγούσε σε υψηλότερες τιμές και χαμηλότερη ποιότητα για τους Έλληνες και τους τουρίστες που ταξιδεύουν από την Αθήνα στα νησιά.[11]

Στις 21 Οκτωβρίου 2012 η Aegean Airlines ανακοίνωσε την υποβολή πρότασης εξαγοράς της Olympic Air, η οποία ανέμενε την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Στις 23 Απριλίου 2013, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πως ξεκινούσε μια εις βάθος έρευνα για τη προτεινόμενη απόκτηση της Olympic Air από την Aegean Airlines[12] και ανακοίνωσε επίσης πως η Επιτροπή θα έχει καταλήξει έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2013. Στις 13 Αυγούστου 2013 ανακοινώθηκε στα ελληνικά μέσα ενημέρωσης πως η λήψη τελικής απόφασης παρατείνεται για τις 16 Οκτωβρίου 2013[13]. Η συγχώνευση εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 9 Οκτωβρίου 2013.

Τη 1η Φεβρουαρίου 2014 η Aegean Airlines ανέλαβε όλες τις άγονες γραμμές που χειριζόταν η Olympic Air.[14] Από τις 3 Ιουλίου 2014 η εταιρεία ανήκει στον Θεόδωρο Βασιλάκη (34,17% - 23,6% μέσω της Evertrans Α.Ε. και 9,46% μέσω της Autohellas Α.Ε.), την Alnesco Enterprises Company Limited (9.48%), τη Siana Enterprises Company Limited (9.48%) και τον Αχιλλέα Κωνσταντακόπουλο (6.39%).

Εταιρικά θέματαΕπεξεργασία

Οικονομικά στοιχείαΕπεξεργασία

 
Κίνηση επιβατών εξωτερικού μεταξύ 2000-2008 σε σύγκριση με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές

Το 2009, η Aegean Airlines μετέφερε 6,6 εκατομμύρια επιβάτες[15] προσπερνώντας για πρώτη φορά την αντίπαλη εταιρεία, τις Ολυμπιακές Αερογραμμές, η οποία μετέφερε 5,2 εκατομμύρια επιβάτες.[16] Το 2010 η Aegean Airlines μετέφερε 6,1 εκατομμύρια επιβάτες, από τους οποίους το 50% ήταν από το εξωτερικό.[15] Το 2011 η Aegean Airlines μετέφερε 6,5 εκατομμύρια επιβάτες, από τις οποίες το 54% προέρχονταν από διεθνείς προορισμούς.

To 2012, εν μέσω οικονομικής κρίσης στον Ελληνικό τουρισμό και οικονομία γενικότερα, η Aegean Airlines συγκέντρωσε ένα σύνολο 6,1 εκατομμυρίων επιβατών, παρουσιάζοντας μια ελαφριά αύξηση στους επιβάτες των διεθνών προορισμών προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας (Ηράκλειο, Ρόδος, Κέρκυρα, Χανιά) αλλά και τη Θεσσαλονίκη. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών παρουσίασε μείωση της τάξης του 6% από το 2011, αλλά η εταιρεία κατάφερε να αυξήσει τον αριθμό επιβατών της στις προγραμματισμένες πτήσεις από 68,9% στο 74,3%.[17] Το 2013, η εταιρεία ανακοίνωσε πως μετέφερε 6,9 εκατομμύρια επιβάτες, μια αύξηση 12% συγκριτικά με το 2012.[18]

Το 2013 αποτέλεσε μια ζωτικής σημασίας χρονιά για την εταιρεία, μιας και επέστρεψε στα κέρδη, έχοντας κέρδος της τάξης των 66,3 εκατομμυρίων € με φόρους, και ανακοίνωσε έσοδα της τάξης των 682,7 εκατομμυρίων €. Η εταιρεία συνέχισε να αναπτύσσεται κατά το 2014, με τα έσοδα να αυξάνονται στα 911,8 εκατομμύρια €, το υψηλότερο στην ιστορία της, με καθαρά κέρδη 80,2 εκατομμυρίων €.

Το 2014 ήταν το πρώτο ολοκληρωμένο οικονομικό έτος από την απόκτηση της Olympic Air. Ο όμιλος της Aegean Airlines ανακοίνωσε για το 2014 συνολικά έσοδα 911,8 εκατομμυρίων €, αυξημένα κατά 7%, αλλά επίσης και καθαρά έσοδα 80,2 εκατομμυρίων €, αυξημένα κατά 53%. Κατά το 2014, ο όμιλος μετέφερε συνολικά 10,1 εκατομμύρια επιβάτες, πετώντας με 50 αεροσκάφη, έχοντας μια αύξηση της τάξης του 14%, εν συγκρίσει με τη δομή πριν τη συγχώνευση το 2013.

Το 2015, τα συνολικά έσοδα της εταιρείας, ανήλθαν στο ποσό των 983 εκατομμυρίων €. Το ποσό αυτό είναι αυξημένο κατά 8% συγκριτικά με το 2014. Τα καθαρά κέρδη της Aegean, ήταν 68,4 εκατομμύρια €. Συνολικά η εταιρεία μετέφερε 11,6 εκατομμύρια επιβάτες.[19][20] Το μακροχρόνιο σχέδιο της Aegean Airlines προβλέπει μετακίνηση 15 εκατομμυρίων επιβατών μέχρι το 2023.Αύξηση 5% στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών στα €1,187 δισ. ανακοίνωσε η Aegean για το 2018, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε €67,9 εκατ. παρουσιάζοντας αύξηση 13%.[21]

Lounges

Η Aegean διατηρεί Lounges στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», στον Διεθνή Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» και στον Διεθνή Αερολιμένα Λάρνακας.

Πρόσβαση στα Lounges έχουν όλοι οι επιβάτες της AEGEAN, οι οποίοι ταξιδεύουν σε διακεκριμένη θέση (Business Class), οι κάτοχοι της Gold «Miles+Bonus» κάρτας, καθώς επίσης και όλοι οι κάτοχοι καρτών αεροπορικών εταιρειών με το διακριτικό Star Alliance Gold*.

ΠροορισμοίΕπεξεργασία

Η Aegean Airlines πετά προς 153 προορισμούς εξωτερικού σε 44 χώρες σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική[22]

 
Προορισμοί της Aegean Airlines.


Συνεργαζόμενες Αεροπορικές Εταιρείες Κοινού ΚωδικούΕπεξεργασία

H Aegean Airlines έχει συνάψει συμφωνία για πτήσεις κοινού κωδικού με τις παρακάτω εταιρείες:

Το 2009, η Aegean Airlines ξεκίνησε τις πτήσεις κοινού κωδικού με τις BMI, Brussels Airlines, Lufthansa και TAP Portugal.

ΣτόλοςΕπεξεργασία

Στόλο της Aegean Airlines αποτελούν αεροσκάφη turbofan, δηλαδή τζετ. Ο στόλος της εταιρείας περιλαμβάνει:[24]

Σημερινός στόλοςΕπεξεργασία

Η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται ένα στόλο μόνο αεροσκαφών της Airbus. Ο στόλος τους αποτελείται από τα ακόλουθα αεροσκάφη (Ιούλιος 2020):[25]

Τύπος αεροσκάφους Εικόνα Παρελήφθησαν Σε χρήση Είσοδος σε λειτουργία Ανενεργά Παραγγελία Νηολόγια Επιβάτες Σημειώσεις
B E Σύνολο
Airbus A319-100
 
Το SX-DGH κατά την απογείωσή του.
5 1 2011 4 SX-DGF[26] έως SX-DGH,

SX-OAN,

SX-OAF[27]

12 132 144[28] Σήμερα κυκλοφορεί μονάχα το SX-DGF, το οποίο είναι μισθωμένο από την Awas[26]
Airbus A320-200
 
Το SX-DVH "Νόστος" κατά την προσγείωσή του στο Διεθνές αεροδρόμιο του Ντίσσελντορφ.
45 35 2007 20 SX-DGB έως SX-DGE,

SX-DGJ, SX-DGK, SX-DGN, SX-DGO, SX-DGQ,

SX-DGR,

SX-DGX, SX-DGU έως SX-DGZ,

SX-DNA έως SX-DNE,

SX-DVG έως SX-DVΥ[29],

YL-LCI[30]

12 162 174[31]
  • Σήμερα κυκλοφορούν μονάχα τα SX-DGB έως SX-DGE,

SX-DGJ, SX-DGK, SX-DGN, SX-DGQ,

SX-DGY, SX-DGZ,

SX-DNA έως SX-DNE και

SX-DVG έως SX-DVΥ[29]

  • Σε απόθεση βρίσκεται το SX-DGX (Από τον Ιούλιο του 2020), το SX-DGR (Από τον Μάρτιο μέχρι τον Αύγουστο του 2020) και το SX-DGO (Από τον Μάιο του 2020), καθώς και το SX-DGV (Από τον Απρίλιο του 2020), το οποίο θα πωληθεί για παλιοσίδερα.[32]
Airbus A320neo και Airbus A321neo
 
Airbus A320neo σε παρουσίαση στο Διεθνές αεροδρόμιο ¨Ελευθέριος Βενιζέλος¨ της Αθήνας.
5 2020 41 SX-NEA έως SX-NED[33] 12 162 174[34] Παραλαβές από το 2019[35]
Airbus A321-200
 
Το SX-DVZ κατά την απογείωσή του από το Διεθνές αεροδρόμιο Ντίσελντορφ.
10 8 2008 2 SX-DGA, SX-DGP, SX-DGQ, SX-DGT, SX-DGS, [36]S-DNF, SX-DNG, SX-DNH, , SX-DVO, SX-DVP, SX-DVZ[37] 12 189 201[38]
  • Σήμερα κυκλοφορούν μονάχα τα SX-DGA, S-DNF, SX-DNG, SX-DGP, SX-DGQ, SX-DVO, SX-DVP, SX-DVZ[37]
  • Σε απόθεση βρίσκονται τα SX-DGT και SX-DNH (Από τον Μάρτιο του 2020),[37] καθώς και το SX-DGS (Από τον Μάιο του 2020), το οποίο θα πωληθεί για παλιοσίδερα.[39]
Σύνολο 51 41

Εκτός από τα παραπάνω αεροσκάφη, η Aegean Airlines εκμεταλλεύεται επίσης ένα Learjet 60. Το αεροσκάφος χρησιμοποιείται για την παροχή VIP υπηρεσιών και εκτελεστικών ταξιδιών σε μη προγραμματισμένη πτήση.[40][41]

Αεροσκάφη, που δεν είναι πια σε χρήσηΕπεξεργασία

Παρακάτω, παραθέτονται τύποι αεροσκαφών που έχουν πωληθεί, διαλυθεί, καταστραφεί, ή είναι παροπλισμένα.

Όνομα Κατασκευαστής Εικόνα Σε λειτουργία Μονάδες Επιβάτες Νηολόγια Σημειώσεις
ATR 72 ATR
 
Το SX-BAO στην Σαντορίνη το 2003
2001-2004, 2009-2011 5 68[42] EC-KUL, EC-KVI, SX-BAO, SX-BAP, SX-BFK

[43]

  • Το SX-ΒFΚ έγινε F-GJKP με την Grampus
  • το SX-BAO έγινε PK-YRI με την Trigana Air Service
  • Τα υπόλοιπα πωλήθηκαν στην Swiftair
Boeing 737 Boeing
 
Το SX-BGV στην Κέρκυρα το 2008
2002-2015 19 156 (737-400), 136 (737-300) [44] SX-BBM,SX-BBU, SX-BGH, SX-BGJ SX-BGK, SX-BGN, SX-BGQ έως SX-BGS, SX-BGV έως SX-BGZ, SX-BLM, SX-BTN, SX-BTO, OM-GTC[45]
Boeing 757 Boeing 2013 Δεν παραλήφθηκε[46]
    Avro RJ BAE
 
Το SX-DVB το 2010
2001-2012 SX-DVA έως SX-DVF[47]
  • Το SX-DVC έγινε UR-CJW με την UM Air.
  • Τα SX-DVE και SX-DVF πωλήθηκαν στην Asian Express Airline
  • Τα υπόλοιπα μεταφέρθηκαν στην Sky Wings


Μελλοντικά αεροσκάφηΕπεξεργασία

Στις 28 Μαρτίου 2018 η εταιρία ανακοίνωσε την υπογραφή προσυμφώνου με την Airbus για αγορά 30 αεροσκαφών με δικαίωμα προαίρεσης για 12 επιπλέον, ενώ συμφωνία για τον κινητήρα (μεταξύ των PW1100G-JM της Pratt & Whitney και CFM LEAP1-A) αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο,όπου θα υπογραφεί και η τελική συμφωνία με την Airbus.[48]

 
To SX-DVQ, το αεροσκάφος με τα χρώματα της Star Alliance

Εμφάνιση αεροσκαφώνΕπεξεργασία

Κύριος χρωματισμόςΕπεξεργασία

Ο χρωματισμός των αεροσκαφών αποτελείται από γκρι κοιλιά με κόκκινο περίγραμμα επάνω σε λευκό χρώμα, το οποίο καλύπτει την μεγαλύτερη επιφάνεια των αεροσκαφών. Η ονομασία AEGEAN πάνω από την άτρακτο και το λογότυπο της εταιρίας (Οι δύο γλάροι που πετούν με φόντο τον ήλιο) σε λευκό χρώμα στην ουρά ολοκληρώνουν τον χρωματισμό.

Χρωματισμός "Ακρόπολις"Επεξεργασία

Δύο αεροσκάφη, το SX-DVU "Φειδίας" και το SX-DVV "Κλεισθένης"[4], φέρουν έναν ελαφρώς διαφορετικό χρωματισμό, με την "Κόρη των Αθηνών", προωθώντας το Μουσείο της Ακρόπολης.

Χρωματισμός "Star Alliance"Επεξεργασία

Το SX-DVQ φέρει τον χρωματισμό της Star Alliance.

Χρωματισμός "Neo"Επεξεργασία

Τα νέα αεροσκάφη A320neo και A321neo, φέρουν το νέο χρωματισμό με μπλε ουρά (ο χρωματισμός της οποίας επεκτείνεται μέχρι το κάτω μέρος της κοιλιάς), γαλάζια στοιχεία γύρω από τους κινητήρες και την άτρακτο να είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου λευκή.

Ονομασίες αεροσκαφώνΕπεξεργασία

Το θέμα της ονομασίας των αεροσκαφών της Aegean είναι Ελληνικές προσωπικότητες και ελληνογενείς λέξεις. Δεν έχουν ονομαστεί όλα τα αεροσκάφη. Παρακάτω, παραθέτονται αναλυτικά οι ονομασίες των αεροσκαφών.[49]

Ονομασίες Α/Σ Aegean
Νηολόγιο αεροσκάφους Εικόνα αεροσκάφους Ονομασία αεροσκάφους
SX-DVG
 
Το "Ήθος" το 2010
Ήθος
SX-DVH
 
Το "Νόστος" στο Βερολίνο το 2009
Νόστος
SX-DVI
 
Το "Κίνησις" στην Ζυρίχη το 2011
Κίνησις
SX-DVJ
 
Το "Εξέλιξις" το 2011
Εξέλιξις
SX-DVU
 
Το "Φειδίας" στο Χίθροου το 2011
Φειδίας
SX-DVV
 
Το "Κλεισθένης" στο Τελ-Αβίβ το 2012
Κλεισθένης
SX-DVW
 
Το "Νίκος Καζαντζάκης" στο Ελσίνκι το 2015
Νίκος Καζαντζάκης
SX-DVO
 
Το "Φιλοξενία" στο Χίθροου το 2010
Φιλοξενία


Βραβεία και αναγνώρισηΕπεξεργασία

Η Aegean Airlines έχει λάβει πολλά βραβεία και αναγνωρίσεις:

  • 2000/2001 - ERA Bronze Award: Airline of the Year
  • 2004/2005 - ERA Gold Award: Airline of the Year
  • 2005/2006 - ERA Silver Award: Airline of the Year
  • 2006/2007 - ERA Silver Award: Airline of the Year
  • 2007 - ERA's Palme d'Or award
  • 2008/2009 - ERA Gold Award: Airline of the year
  • 2009 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2011 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2012 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2013 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2014 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2015 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2016 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2017 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2018 - Skytrax Best Regional Airline in Europe
  • 2018 - Skytrax Best Cabin Crew in Southern Europe
  • 2018 - Καλύτερος περιφερειακός αερομεταφορέας στην Ευρώπη (TripAdvisor)[50]

ΠαραπομπέςΕπεξεργασία

  1. Dron, Alan. «Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity». atwonline.com. Penton. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 Μαΐου 2016. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2018. 
  2. "Headquarters." Aegean Airlines. Retrieved on 22 February 2010. "Aegean Airlines Headquarters 31, Viltanioti Str. 145 64, Kifisia, Athens, Greece" Address in Greek: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
  3. 3,0 3,1 3,2 «Aεροπορικά Εισιτήρια Aegean Πτήσεις | travelplanet24.com». web.archive.org. 31 Μαΐου 2018. Ανακτήθηκε στις 28 Μαΐου 2020. 
  4. 4,0 4,1 4,2 Aegean Airlines Πληροφορίες
  5. «Flight International». Directory:World Airlines: 45. 27/03/2007. 
  6. «UPDATE 3-Greek carriers Aegean, Olympic agree merger». Reuters. 2010-02-22. http://www.reuters.com/article/olympic-aegean-idUSLDE61L0TX20100222. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  7. Capital.gr. «Aegean And Olympic Air Announce Merger». english.capital.gr. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  8. 8,0 8,1 «Greece's Aegean Air to grow routes despite downturn». Reuters. 2008-12-02. http://www.reuters.com/article/greece-aegeanair-idUSL272257620081202. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  9. Michael, Bruce (2010). Greek Merger. travelweekly.com.au. 
  10. «Olympic Air and Aegean merger is blocked by EU - BBC News». BBC News (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  11. «EU blocks Olympic/Aegean merger, says anti-competitive». Reuters. 2011-01-26. http://www.reuters.com/article/aegean-olympicair-eu-idUSBRQ01006920110126. Ανακτήθηκε στις 2016-03-17. 
  12. «European Commission - PRESS RELEASES - Press release - Mergers: Commission opens in-depth investigation into proposed acquisition of Olympic Air by Aegean Airlines». europa.eu. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  13. «Competition Commission puts off Olympic-Aegean merger decision until Oct 16 | Kathimerini». www.ekathimerini.com. Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  14. «Aegean Airlines Accelerates Olympic Air Network Realignment to Feb 2014 | Airline Route». Ανακτήθηκε στις 17 Μαρτίου 2016. 
  15. 15,0 15,1 «Ανακοινώσεις | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2016. 
  16. «Επιβατική κίνηση -last update: ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2009 - airliners.GR». www.airliners.gr. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2016. 
  17. «Announcements | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2016. 
  18. «AIRBUS A320 | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2016. 
  19. «Άνοδος εσόδων 8% και επιβατών 15% για την Aegean το 2015. Στα 68,4 εκατ. τα κέρδη - Metafores Press». www.metaforespress.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Απριλίου 2016. Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2016. 
  20. «Ανακοινώσεις | About Aegean». Aegean Airlines. Ανακτήθηκε στις 25 Μαρτίου 2016. 
  21. «Aegean: Aύξηση 13% στα κέρδη το 2018». www.euro2day.gr (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Ιανουαρίου 2020. 
  22. «Aegean Annual Report 2019» (PDF). 
  23. «Milestones». Aegean Airlines. en.aegeanair.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 24 Σεπτεμβρίου 2009. Ανακτήθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2009. 
  24. «Fleet». Aegean Airlines (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 11 Απριλίου 2018. 
  25. «Fleet | About Aegean». 
  26. 26,0 26,1 «Aegean Airlines Fleet of A319 (Active) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 7 Αυγούστου 2020. 
  27. «Aegean Airlines Fleet of A319 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 7 Αυγούστου 2020. 
  28. «Airbus A319 | Fleet | About Aegean». 
  29. 29,0 29,1 «Aegean Airlines Fleet of A320 (Active) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2020. 
  30. «Aegean Airlines Fleet of A320 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  31. «Airbus A320 | Fleet | About Aegean». 
  32. «Aegean Airlines Fleet of A320 (Stored) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2020. 
  33. «Aegean Airlines Fleet of A320 (Active) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 9 Αυγούστου 2020. 
  34. «Aegean Airlines Book a Flight». aegeanair.com. 15 Φεβρουαρίου 2020. 
  35. «Ένας νέος κύκλος δημιουργίας και ανάπτυξης ξεκινά για την AEGEAN». .aegeanair.com. Ανακτήθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 2020. 
  36. «Aegean Airlines Fleet of A321 (Stored) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  37. 37,0 37,1 37,2 «Aegean Airlines Fleet of A321 (Active) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  38. «Airbus A321 | Fleet | About Aegean». 
  39. «Aegean Airlines Fleet of A321 (Stored) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 11 Αυγούστου 2020. 
  40. «Blue Magazine». www.aegeanair.com. Ανακτήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2015. 
  41. «All HCAA Aircraft May 2013» (PDF). ypa.gr. 2 Μαΐου 2013. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουνίου 2015. 
  42. «Aegean Airlines - All about us - Fleet - ATR-72-500». web.archive.org. 5 Ιουλίου 2010. Ανακτήθηκε στις 12 Αυγούστου 2020. 
  43. «Aegean Airlines Fleet of ATR (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018. 
  44. «Aegean Airlines - All about us - Fleet - BOEING 737-400». web.archive.org. 27 Ιανουαρίου 2010. Ανακτήθηκε στις 12 Αυγούστου 2020. 
  45. «Aegean Airlines Fleet of B737 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018. 
  46. «Aegean Airlines Fleet of B757 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018. 
  47. «Aegean Airlines Fleet of BAE146 (History) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Ανακτήθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018. 
  48. «AEGEAN Airlines firms up order for 30 A320neo Family aircraft». Airbus (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2018. 
  49. «Aegean Airlines Fleet Details and History». www.planespotters.net. Ανακτήθηκε στις 29 Μαΐου 2020. 
  50. «H Aegean καλύτερος περιφερειακός αερομεταφορέας στην Ευρώπη το 2018». ProtoThema. 9 Απριλίου 2018. Ανακτήθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2019. 

Εξωτερικοί ΣύνδεσμοιΕπεξεργασία