Κύκνος (τορπιλάκατος): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Νέα σελίδα: '''Κύκνος (Τορπιλάκατος) / Ρ-24, Ρ-198''' |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
'''Κύκνος ([[Τορπιλάκατος]]) / Ρ-24, Ρ-198'''
Τορπιλάκατος τύπου ‘NASTY’
{{Πλοίο
| εικόνα =
| μέγεθος εικόνας =
| λεζάντα =
| παραγγελία =
| ναυπηγείο = ‘MANDAL – Norway’
| έναρξη ναυπήγησης = [[25 Φεβρουαρίου]] [[1967]]
| καθέλκυση =
| έναρξη υπηρεσίας =
| παροπλισμός =
| δίδυμο = ‘ΗΝΙΟΧΟΣ’, ‘[[Κάστωρ ΙΙ (Τορπιλάκατος)|Κάστωρ ΙΙ]]’, ‘[[Ανδρομέδα ΙΙ (Τορπιλάκατος)|Ανδρομέδα ΙΙ]]’, ‘ΠΗΓΑΣΟΣ ΙΙ’ και ‘ΤΟΞΟΤΗΣ’.
| χρήση = Τορπιλάκατος
| κατάληξη =
| εκτόπισμα = 69/76 τόνοι
| μήκος = 80 πόδια
| πλάτος = 24,6 πόδια
| βύθισμα = 6,9 πόδια
| πρόωση = 4 Ντίζελ 3100 ΒΗR
| ταχύτητα = 41 κόμβοι
| αυτονομία =
| πλήρωμα =
| οπλισμός = 4 πυροβόλα 40 χιλιοστών, 4 Τ/Σ 21’’
| θωράκιση =
| έξοδα κατασκευής =
}}
Αγοράσθηκε από την Νορβηγία – Δαπάνη Ελληνικού Δημοσίου. Στις [[25 Φεβρουαρίου]] [[1967]] παρελήφθη από τα Νορβηγικά Ναυπηγία ‘MANDAL – Boatservice Vergt - Norway’. Ένα από τα 6 ομοίου τύπου πλοία : [[Ανδρομέδα ΙΙ (Τορπιλάκατος)|Ανδρομέδα ΙΙ]], ‘ΗΝΙΟΧΟΣ’, ‘[[Κάστωρ ΙΙ (Τορπιλάκατος)|Κάστωρ ΙΙ]]’, ‘[[Κύκνος (Τορπιλάκατος)|Κύκνος]]’, ‘ΠΗΓΑΣΟΣ ΙΙ’ και ‘ΤΟΞΟΤΗΣ’.
Αυτά τα πλοία αποτέλεσαν τον πρώτο Στολίσκο τορπιλακάτων του Ναυτικού. Ήταν τα πρώτα μεταπολεμικά σκάφη που κατασκευάστηκαν μετά από παραγγελία του Πολεμικού Ναυτικού και με δαπάνη της Ελληνικής Κυβέρνησης. Τα ‘[[Ανδρομέδα ΙΙ (Τορπιλάκατος)|Ανδρομέδα ΙΙ]]’ και ‘ΗΝΙΟΧΟΣ’ απέπλευσαν από την Νορβηγία στις [[21 Δεκεμβρίου]] [[1966]] και έφθασαν στον Ναύσταθμο στις [[6 Φεβρουαρίου]] [[1967]] μετά από επιπλέον ταξίδι 47 ημερών. Τα υπόλοιπα 4 Τ/Α μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα με το ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ.
[[Κατηγορία:Ελληνικές Τορπιλάκατοι]]
| |||