Νέο Ψυχικό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 60:
Σήμερα αποτελεί εύρωστο δήμο των [[βόρεια προάστια|βορείων προαστίων]], έπειτα από την απόσχισή του από το [[Παλαιό Ψυχικό|Ψυχικό]] και τον Δημο Αθηναίων.
 
Αρχικά δημιουργήθηκε ως προέκταση του Παλαιού Ψυχικού σύμφωνα με τις αρχές της αγγλικής κηπούπολης. Οι πρώτες κατοικίες οικοδομούνται από εύπορους Αθηναίους που μετακινούνται προς τα ανατολικά των Αθηνών, έπειτα από το πληθυσμιακό κύμα που δέχεται η Αθήνα και ο Πειραιάς κατά τη μικρασιατική καταστροφή το 1923, ενώ τοΤο 1946 αναγνωρίζεται ως αυτόνομη Κοινότητα Νέου Ψυχικού.
Στην πέριξ της Αγίας Σοφίας περιοχή εγκαθίστανται κυρίως οικογένειες απο τα ανώτερα κοινωνικά στρώματα, επιχειρηματίες, εφοπλιστές και ανώτεροι αξιωματικοί του στρατού.
Το [[1982]] συμπληρώνει 10.000 κατοίκους και αναγνωρίζεται ως δήμος. Αργότερα παρατηρείται μια μετακίνηση αποστράτων στρατιωτικών προς τα αναπτυσσόμενα βορειοανατολικά προάστια και μείωση πληθυσμού.
 
Το προαστιο περιβάλλεται από τις δύο κομβικές λεωφόρους που ενώνουν την Αθήνα με τη βόρεια και την [[Ανατολική Αττική]], τη Λεωφόρο Κηφισίας και Μεσογείων. Η αξίες της περιοχής σύμφωνα με το [[αντικειμενικές αξίες|αντικειμενικό σύστημα]] παρακολούθησης του [[2007]] από € 2.000 έως 2.750 /τ.μ. δόμησης ενω οι εμπορικες τιμες αγγιζουν μεχρι και τα € 7.000/τ.μ. στην περιοχή της Αγίας Σοφίας.
Το Νέο Ψυχικό είναι γνωστό για την μικρή αλλα εκλεπτυσμένη αγορά του. Παρουσιάζει τους χαμηλότερους δείκτες εγκληματικότητας μαζί με το Παλαιο Ψυχικό με δείκτες του 2004, λόγο της θέσης τους, των πεζοδρομήσεων και της εντατικής αστυνόμευσης των πρεσβειών που εδρεύουν στους δυο Δήμους.<ref>[http://news.kathimerini.gr/4Dcgi/4Dcgi/_w_articles_civ_11_14/11/2004_123196 Εφημερίς Καθημερινή: Η εγκληματικότητα στην Αθήνα], ανάκτηση 17/8/2008</ref>
 
Η πόλη εξυπηρετείται από το 2000 από το [[Σταθμός Εθνικής Άμυνας (Μετρό Αθήνας)|Σταθμό Εθνικής Αμύνης]], της γραμμής 2 του μετρό, καθώς και πληθώρα λεωφορείων και τρόλλευ, λόγω της κομβικής συγκοινωνιακής του θέσης. Επιπλέον, προβλέπεται από το 2013 να εξυπηρετείται και από τη νέα γραμμή 4 του Μετρό και το Σταθμό του Φάρου.
Η εγγύτητά του στην πόλη των Αθηνών, η πληθώρα δημοτικών χώρων πρασίνου σε συνδυασμό με τα μεγά λα ποσοστά ιδιωτικού πρασίνου και την ήπια δόμηση έχουν αναδείξει το προαστιο σε μια απο τις πιο προνομιούχες περιοχές της Πρωτεύουσας.
 
<div style='text-align: center;'>