Ραμ (Φόρμουλα 1): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 5:
 
===Ιστορία===
Η Ραμ ιδρύθηκε το [[1975]] και ξεκίνησε από τα χαμηλά πρωταθλήματα της Μεγάλης Βρετανίας. Την επόμενη χρονιά αγόρασε από τη [[Μπράμπαμ]] το αποσυρμένο αμάξωμα BT44, το εξόπλισε με [[Κινητήρας|κινητήρα]] [[Κόσγουωρθ|DFV]] και εισήλθε στη Φόρμουλα 1 με δική της ομάδα αλλά χωρίς να βαθμολογείται στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, αφού έτρεχε με «ξένο» μονοθέσιο. Συμμετείχε σε επτά [[γκραν-πρι]], άλλοτε με πλήρη ομάδασύνθεση κι άλλοτε με μόνο έναέναν μονοθέσιοοδηγό, χωρίς ουσιαστικά αποτελέσματα: οι οδηγοί της συνήθως κόβονταν στα προκριματικά ή τερμάτιζαν στις τελευταίες θέσεις του αγώνα.
 
Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1977)|1977]] έτρεξε με ενοικιασμένα μονοθέσια της [[Μαρτς]] αλλάόμως και πάλι δεν είχε ούτε διαρκή παρουσία ούτε επιτυχίες. Στα επτά γκραν-πρι που συμμετείχε, είδε οδηγό της να προκρίνεται στον κυρίως αγώνα μόλις δύο φορές - στον πρώτο εγκατέλειψε λόγω βλάβης, ενώ στο δεύτερο τερμάτισε σε μη κατατασσόμενη θέση. Με τέτοια αποτελέσματα, η ομάδα αποσύρθηκε και αφοσιώθηκε σε λιγότερο απαιτητικές κατηγορίες.
 
Στο δεύτερο μισό της σαιζόν [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (1980)|1980]] η Ραμ δοκίμασε ξανά την τύχη της στη Φόρμουλα 1, κατεβάζοντας ένα μονοθέσιο που είχε αγοράσει από τη [[Ουΐλιαμς (Φόρμουλα 1)|Ουΐλιαμς]] και έχοντας ως καλύτερο τερματισμό μια 9η θέση.