Citroën C1: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
Γραμμή 17:
|related = [[Citroën C2]]<br />[[Peugeot 107]]<br />[[Toyota Aygo]]
}}
Το '''Citroën C1''' είναι ένα [[αυτοκίνητο]] πόλης της [[Γαλλία|γαλλικής]] αυτοκινητοβιομηχανίας [[Citroën]]. Κατασκευάζεται
==Δημιουργία==
Γραμμή 34:
* Ντίζελ 1,4 λίτρων HDi με Common Rail, που είναι ένας 4-κύλινδρος από τον Όμιλο PSA. Η κατανάλωσή του είναι ουσιαστικά ισοδύναμη με του βενζινοκινητήρα, όπως και οι εκπομπές ρύπων, ενώ και οι επιδόσεις του είναι ασθενέστερες. Αυτό προκάλεσε, ήδη από την παρουσίαση του μοντέλου, αμφιλεγόμενα σχόλια ως προς το αν ήταν προτιμότερη η επιλογή του και από το [[2009]] διακόπηκε σε ορισμένες αγορές, λόγω χαμηλής ζήτησης.
Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή 5-τάχυτο
==Αισθητική==
Γραμμή 62:
| Ροπή || align="center" |93 Nm / 3.600 rpm || align="center" | 130 Nm / 1.750 rpm
|- bgcolor="#EEEEEE"
| Μετάδοση || colspan="2" align="center" |5-τάχυτο μηχανικό ή 5-τάχυτο
|- bgcolor="#EEEEEE"
| Τελική ταχύτητα || align="center" | 157 km/h || align="center" | 154 km/h
Γραμμή 76:
==Εξοπλισμός και ασφάλεια==
[[Εικόνα:Citroen C1.JPG|thumb|300px|right|Η 5-πορτη έκδοση του Citroën C1.]]
* Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (Anti-lock Braking System / [[ABS]]),
* Σύστημα Ελέγχου Φρεναρίσματος στις Στροφές (Cornering Stability Control / CSC), για έλεγχο της πέδησης κατά την οδήγηση σε στροφές (πρόκειται για πρώτης γενιάς σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας [[ESP]]),
* Ηλεκτρονική Κατανομή Δύναμης Πέδησης (EBD), η οποία διανέμει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την [[πίεση]] πέδησης στους τροχούς,
* 2 εμπρόσθιους [[Αερόσακος|αερόσακους]], με δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού (και έξτρα πλευρικούς αερόσακους εμπρός),
* Πυροτεχνικούς προεντατήρες και σύστημα περιορισμού δύναμης για τις μπροστινές [[Ζώνη ασφαλείας|ζώνες ασφαλείας]],
* Πίσω ζώνες ασφαλείας τριών σημείων,
| |||