Αισθητήρας μέτρησης μάζας αέρα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ο '''αισθητήρας μάζας αέρα''' (MAF) πληροφορεί την ECU για την [[μάζα]] του εισερχόμενου [[αέρας|αέρα]]. Ο αισθητήρας αυτός μετατρέπει την μάζα του εισερχόμενου αέρα σε ένα σήμα τάσης. Το σήμα αυτό στους περισσότερους MAF είναι [[αναλογικό σήμα|αναλογικό]], αλλά υπάρχουν και κάποιες σχεδιάσεις που παράγουν [[ψηφιακό σήμα]]. Βρίσκεται στον αγωγό εισαγωγής αέρα μετά το φίλτρο και μετά την πεταλούδα. Κατασκευαστικά υπάρχουν δυο τύποι αισθητήρων MAF, ο θερμού νήματος και λεπτού φίλμ. Η αρχή λειτουργίας τους είναι παρόμοια.

 

 

Για την αποφυγή επικόλλησης [[σωματίδιο|σωματιδίων]] στο αισθητήριο, σε κάποιους τύπους θερμού νήματος, αφού κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα, το αισθητήριο θερμαίνεται στους 1000οC για 1 δευτερόλεπτο, ώστε να καούν τυχόν ρύποι. Μέσα στον αισθητήρα είναι συνήθως ενσωματωμένος και ένας ξεχωριστός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα (θερμίστορ NTC) που πληροφορεί με ξεχωριστούς ακροδέκτες την ECU για την θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής.

 

[[Κατηγορία:Όργανα μέτρησης]]