Junkers Ju 87: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Ρομπότ: Τροποποίηση: sr:Јункерс Ju 87 |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 30:
|Βόμβες= 1 των 500 ή 1.000 kg και 4 των 50 kg
}}
Το '''Junkers Ju 87''',
▲Το Junkers Ju 87 Stuka του δευτέρου παγκοσμίου (συντόμευση του όρου Sturzkampfflugzeug,που σημένει πολεμικό αεροσκάφος κάθετης εφόρμησης)αναγνορίζεται εύκολα από τις αντεστραμμένες πτέρυγες γλάρου, το σταθερό σύστημα προσγείωσης και τη σειρήνα του,που είχε τοποθετηθεί μόνο σε μερικά αεροσκάφη, λόγω της επιπρόσθετης οπισθέλκουσας που μειόνε την ταχύτητα στο ήδη αργο αεροσκάφοσ.
[[Image:Ju87 G2 1.jpg|thumb|right|Junkers Ju 87 G-2]]
[[Image:Ju87 G2 2.jpg|thumb|right|Junkers Ju 87 G-2]]
Το σχέδιο του Stuka εισήγαγε κάποιες πρωτοποριακές καινοτομίες, όπως τα αυτόματα φρένα κάτω από τις ημιπτέρυγες, που διασφάλιζαν την έξοδο του αεροσκάφους από τη βύθιση, ακόμα και στην περίπτωση λιποθυμίας του πιλότου από την έντονη επιτάχυνση και μια σειρήνα κάτω από το ρύγχος, που λειτουργούσε με τον εισερχόμενο αέρα και ούρλιαζε κατά τη διάρκεια των βυθίσεων για να τρομοκρατεί τους αντιπάλους. Η εταιρεία Junkers τις είχε ονομάσει «Σάλπιγγες της Ιεριχούς» και αποτελούσαν ένα είδος ψυχολογικού πολέμου. Το ανθεκτικό το σταθερό σύστημα προσγείωσης, του επέτρεπε να προσθ-απογειώνεται σε αυτοσχέδιους αεροδιαδρόμους κοντά στην πρώτη γραμμή, παρέχοντας στενή υποστήριξη στις προελαύνουσες Γερμανικές δυνάμεις. Σχεδόν 6.000 Ju 87 κατασκευάστηκαν μεταξύ του [[1936]] και του Αυγούστου του
Αν και εύρωστο, ακριβές και πολύ αποτελεσματικό, το Στούκα υπέφερε από την χαμηλή ταχύτητα και περιορισμένη ευελιξία του, που σε συνδυασμό με τον ανεπαρκή αμυντικό του εξοπλισμό το καθιστούσε ιδιαίτερα ευάλωτο στα εχθρικά καταδιωκτικά. Στη [[Μάχη της Αγγλίας]] οι Γερμανοί έμαθαν πως για να αξιοποιηθούν αποτελεσματικά τα αεροσκάφη προσβολής στόχων εδάφους, έπρεπε πρώτα να εξασφαλιστεί η αεροπορική υπεροχή. Μετά τη μάχη αυτή, το stuka χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα στη Δυτική [[Ευρώπη]], αλλά χρησιμοποιήθηκε σε τεράστιους αριθμους στο ανατολικό μέτωπο, όπου υπήρχε ανεπάρκεια Συμμαχικών καταδιωκτικών και στη μεσόγειο. Διακρίθηκε ιδιαίτερα στη [[Μάχη της Κρήτης]] και τη Μάχη της [[Μάλτα]]ς. Ίσως το κορυφαίο παράδειγμα της ευπάθειάς του ήταν η κατάρριψη πέντε Στούκα μέσα σε λίγα μόνο λεπτά από τον Αυστραλό άσσο Clive Caldwell με αεροσκάφος [[P-40|P-40 Tomahawk]], στη [[Λιβύη]] στις [[5 Δεκεμβρίου]] [[1941]]. Παρόλα αυτά, τα Στούκα χρησιμοποιήθηκαν σε τεράστιους αριθμούς στο Ανατολικό Μέτωπο και με μεγάλη αποτελεσματικότητα, αν και η σταθερή αύξηση της Σοβιετικής αεροπορικής ισχύος στην πορεία του πολέμου σήμαινε πως οι Μοίρες Στούκα υπέφεραν τελικά βαρύτατες απώλειες.
| |||