Citroën AX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 20:
Το '''Citroën AX''' ήταν ένα [[αυτοκίνητο]] πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από τη [[Γαλλία|γαλλική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Citroën]] μεταξύ του [[1986]] και του [[1998]]. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.561.432 αυτοκίνητα σειράς ΑΧ κατά τη διάρκεια των 12 ετών παραγωγής του. Ως αποτέλεσμα, το AX είναι το δεύτερο σε αριθμό αντιτύπων αυτοκίνητο στην ιστορία της Citroën, μετά το [[Citroën 2CV|2CV]] ([[1948]] - [[1990]]).
== Εξέλιξη ==
Το σχετικό '''«πρότζεκτ S9»''', ξεκίνησε το [[1981]]. Ο πρωταρχικός στόχος της ανάπτυξης του AX ήταν η δημιουργία ενός μικρού αυτοκινήτου, με την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση εσωτερικών χώρων και οικονομία καυσίμων, με αποτέλεσμα να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην μείωση του [[Βάρος|βάρους]] και την βελτίωση της [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικής]]. Καθοριστικό ρόλο στο τελευταίο έπαιξε ο σχεδιαστής Nuccio Bertone, ο οποίος συνέβαλε σε αρκετά από τα εξελικτικά σχέδια.
== Παρουσίαση ==
Το Citroën AX παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Παρίσι|Παρισιού]], τον Οκτώβριο του [[1986]], αρχικά μόνο ως 3-πορτο και με κινητήρες βενζίνης. Απέσπασε θετικά σχόλια από τον Τύπο και το κοινό για το χαμηλό [[βάρος]] του (630 κιλά χωρίς φορτίο, στη βασική έκδοση 1.0 L), την εξαιρετικά χαμηλή του κατανάλωση και την κορυφαία του [[αεροδυναμική]] για ένα αυτοκίνητο πόλης εν έτει [[1986]] (Cd: 0,31). Όλα αυτά, σε συνδυασμό με τους υπεραρκετούς εσωτερικούς του χώρους, την ευελιξία του στην κίνηση μέσα στην πόλη και τις άκρως ανταγωνιστικές τιμές του, το βοήθησαν να σημειώσει τεράστια εμπορική επιτυχία σε όλες τις χώρες της [[Ευρώπη|Ευρώπης]], μεταξύ των οποίων και στην [[Ελλάδα]].
== Εξοπλισμός και ασφάλεια ==
Γραμμή 37 ⟶ 41 :
Στην Σειρά 2 υπήρχε ακόμα και μία πολυτελής έκδοση: το '''AX Exclusive''', με εντυπωσιακό στάνταρ εξοπλισμό (κλιματισμό, δερμάτινο σαλόνι, [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS)]], ζάντες [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]] κλπ.) παρόλο που η εξωτερική του εμφάνιση δεν είχε κάτι ξεχωριστό που να το διαφοροποιεί. Ο κινητήρας ήταν από τα AX GT ή ΑΧ 4x4 (1.4 λίτρων, ισχύος 75 hp).
Τον Ιούλιο του [[1992]] όλοι οι κινητήρες με βενζίνη εφοδιάστηκαν πλέον με [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός|ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (injection)]], αλλαγή που επιβλήθηκε από την καθιέρωση της υποχρεωτικής παρουσίας του καταλύτη, ενώ ταυτόχρονα το 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο στο 1.0 καταργήθηκε οριστικά. Επίσης, το υδραυλικό τιμόνι, ο κλιματισμός, τα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, οι ηλεκτομαγνητικές κλειδαριές με τηλεχειριστήριο και το ABS
== Κινητήρες ==
| |||