Τάτσιο Νουβολάρι: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
[[Αρχείο:Tazio Nuvolari.JPG|thumb|right|200px|O Τάτσιο Νουβολάρι]]
Ο '''Τάτσιο Νουβολάρι''' (ιταλ. Tazio Giorgio Nuvolari, [[16 Νοεμβρίου]] [[1892]]- [[11 Αυγούστου]] [[1953]]) ήταν [[Ιταλία|Ιταλός]] οδηγός αυτοκινήτων ταχύτητας
Ξεκίνησε την καριέρα του οδηγώντας μοτοσικλέτες. Τον πρώτο του αγώνα τον κέρδισε στη [[Βερόνα]] στις [[20 Μαρτίου]] [[1921]]. Μετά τη νίκη του στον αγώνα «[[Τάργκα Φλόριο]]» αφιερώθηκε αποκλειστικά στα αυτοκίνητα. Το [[1932]] κέρδισε τα Γκραν Πρι του [[Μονακό]], της Γαλλίας και της Ιταλίας.
Ο θρύλος του γιγαντώθηκε μετά από νίκη που κατέκτησε απέναντι στα παντοδύναμα τότε γερμανικά αυτοκίνητα στο γερμανικό γκραν πρι του 1935 στην παλαιά πίστα του Νίρμπουργκρινγκ των 22 χλμ. Τον αγώνα παρακολουθούσαν 300.000 θεατές. O Νουβολάρι πέτυχε τη νίκη του οδηγώντας μια [[Άλφα Ρομέο]] P3 που διέθετε κινητήρα με τουλάχιστον 100 ίππους λιγότερους από τα αντίστοιχα γερμανικά Auto Union και Mercedes Benz.
Πέθανε στο κρεβάτι του στις [[11 Αυγούστου]] [[1953]]. Ο [[Φέρντιναντ Πόρσε]] τον είχε αποκαλέσει τον «μεγαλύτερο οδηγό του παρελθόντος, του παρόντος και του μέλλοντος». Ο [[Έντσο Φερράρι]] είχε αναφέρει πως είναι ο καλύτερος οδηγός που έχει οδηγήσει για την ομάδα του. Σε αυτή την κατηγορία πρόσθεσε λίγα χρόνια αργότερα και τον Ζιλ Βιλνέβ, χαρακτηρίζοντάς τον ως τον "μεταπολεμικό Τάτσιο Νουβολάρι".
==Σημαντικές νίκες του==
| |||