Στέφανος Μάνος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Harkoz (συζήτηση | συνεισφορές)
→‎Πολιτική σταδιοδρομία: πεζόδρομοι υπήρχαν
Γραμμή 73:
Κατά τη διάρκεια της πολιτικής του καριέρας ανέλαβε αρκετές κυβερνητικές θέσεις. Την περίοδο [[1977]] - [[1980]] διετέλεσε υφυπουργός δημοσίων έργων, θέση από την οποία αποχώρησε λόγω κατάργησής της (Ν.1032/1980), για ν' αναλάβει το νεοσύστατο υπουργείο χωροταξίας, οικισμού και περιβάλλοντος.<ref>[http://www.ggk.gr/goverments.php?ord=num&gov=103 Κυβέρνηση Κωνσταντίνου Καραμανλή], επίσημη ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας της Κυβέρνησης</ref> Στην κυβέρνηση Ράλλη ανέλαβε το υπουργείο βιομηχανίας και ενέργειας ([[1980]]-[[1981|81]]) ενώ στην κυβέρνηση Μητσοτάκη ανέλαβε αρχικά το υπουργείο περιβάλλοντος, χωροταξίας και δημοσίων Έργων ([[1990]]-[[1991|91]]), στη συνέχεια το υπουργείο εθνικής οικονομίας ([[1992]]) και τελικά το υπουργείο οικονομικών ([[1992]]-[[1993|93]]).<ref>[http://www.ggk.gr/goverments.php?ord=num&gov=104 Κυβέρνηση Γεωργίου Ράλλη], επίσημη ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας της Κυβέρνησης</ref><ref>[http://www.ggk.gr/goverments.php?ord=num&gov=110 Κυβέρνηση Κωνσταντίνου Μητσοτάκη], επίσημη ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας της Κυβέρνησης</ref> Επίσης έχει χρηματίσει αντιπρόεδρος του συνδέσμου Αλευροβιομηχάνων Ελλάδος και έφορος του δ.σ. του [[ΣΕΒ|Συνδέσμου Ελλήνων Βιομηχάνων]] (ΣΕΒ).
 
Ως υπουργός δημιούργησε τους πρώτους πεζόδρομους στην [[Ελλάδα]], αναμόρφωσε την περιοχή της [[Πλάκα]]ς, υπέγραψε την σύμβαση του [[Μετρό Αθήνας|ΜΕΤΡΟ]], συνέβαλε στον σχεδιασμό της [[Αττική Οδός|Αττικής οδού]], καθιέρωσε την απόσυρση των ρυπογόνων αυτοκινήτων, μετέφερε το εργοστάσιο Γκαζιού από το κέντρο της Αθήνας στην [[Ελευσίνα]] κ.α.
 
Παράλληλα με την πολιτική του σταδιοδρομία αρθρογραφεί τακτικά στην εφημερίδα [[Η Καθημερινή|Καθημερινή]]. Τέλος έχει τιμηθεί με τον τίτλο του «Ιππότη της Λεγεώνος της Τιμής» από τον Πρόεδρο της Γαλλικής Δημοκρατίας.