Citroën ZX: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η εξέλιξη του μοντέλου ξεκίνησε το [[1986]], ως το '''«πρότζεκτ N2»''' και ολοκληρώθηκε το [[1990]], όταν και παρουσιάστηκε πρώτα η αγωνιστική έκδοση '''Citroën Rallye Raid'''.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1990.htm Citroën in 1990]</ref> Η έκδοση αυτή, έκανε το αγωνιστικό της ντεμπούτο στο Ράλι Baja Aragon στην [[Ισπανία]], στις 20 - 21 Ιουλίου [[1990]]. Από το πρώτο έτος συμμετοχής του, το μοντέλο κυριάρχησε στο [[Ράλι Ντακάρ|Ράλι Παρίσι - Ντακάρ]], κερδίζοντας μάλιστα την 1-η θέση τα έτη [[1991]], [[1994]], [[1995]] και [[1996]].

Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο σε εκδοχή 5-πορτη '''hatchback''' (2 όγκων) και σε 4 εκδόσεις: Reflex (1.124 cm³), Avantage (1.360 cm³), Aura (1.587 cm³) και Volcane (1.905 cm³).<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1991.htm Citroën in 1991]</ref> Η έκδοση ντίζελ έφτασε τον Σεπτέμβριο του [[1991]] και ήταν 1.905 cm³. Το [[1992]], προστέθηκε μία 3-πορτη εκδοχή, ενώ το ίδιο έτος όλοι οι κινητήρες με βενζίνη εφοδιάστηκαν πλέον με [[Ηλεκτρονικός ψεκασμός|ηλεκτρονικό ψεκασμό (injection)]], αλλαγή που επιβλήθηκε από την καθιέρωση της υποχρεωτικής παρουσίας του καταλύτη. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκε προαιρετικό 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας ZF για κάθε κυβισμό, εκτός των 1.1 και 1.4 λίτρων.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1992.htm Citroën in 1992]</ref> Στα μέσα του [[1992]], επίσης, κυκλοφόρησαν οι εκδόσεις Aura 1.8 (1.761 cm³) και Volcane 2.0 16V (1.998 cm³), μαζί και με μία 8-βάλβιδη εκδοχή του κινητήρα 2.0 λίτρων.

ΤοΜέσα στο [[1993]], προστέθηκεάρχισε να προσφέρεται και έξτρα κλιματισμός, καιενώ τότε παρουσιάστηκε και μία εκδοχή '''Break''' (στέισον βάγκον) ή '''Estate''' σε ορισμένες χώρες,. πουΗ έκδοση Break λανσαρίστηκε τον Φεβρουάριο του [[1994]] και διατέθηκε σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, Flash και Fugue.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1994.htm Citroën in 1994]</ref> Το [[1995]] μάλιστα, το ΖΧ Break κέρδισε τον τίτλο του Best Estate of the Year για το [[1994]] στην [[Ελλάδα]], κυρίως λόγω του άριστου value for money.<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1995.htm Citroën in 1995]</ref>