Ρουλεμαν: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 34:
Σχέδιο του προγράμματος [[
Η εφεύρεση του ρουλεμάν, με τη μορφή ξύλινων κυλίνδρων στήριξης,
Το αρχαιότερο δείγμα, που έχει ανακτηθεί από τα ερείπια του ρωμαϊκού πλοία [Nemi] στα 40 μ.Χ., είναι ένα ξύλινο ρουλεμάν που υποστηρίζει ένα περιστρεφόμενο τραπέζι.
Γύρω στα 1500μ.Χ. εντοπίστηκαν σχέδια από ρουλεμάν για το σχεδιασμό ενός ελικοπτέρου του [[Λεονάρντο
Τα ρουλεμάν χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για τη στήριξη τροχών σε άξονες επιτρέποντας την περιστροφή τους ή μεταξύ δύο επιφανειών για να μειώσουν σημαντικά την τριβή.
Στο βάθος των χρόνων αλλά και σήμερα έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά υλικά κατασκευής όπως [ξύλο] (παλία έδρανα, νερόμυλους), [[μπρούτζο]], [[κεραμικά]] , [[ζαφείρι]] (σε ρολόγια) , [[γυαλί]] , [[χάλυβα]] , [[ορείχαλκο]] , άλλα μέταλλα και πλαστικά (π.χ., [[νάιλον]] , [[πολυοξυμεθυλένιο]] , [[πολυτετραφθοροαιθυλένιο]] , και [[UHMWPE]] ).
Πρακτικά το πρώτο caged κυλινδρικό ρουλεμάν επινοήθηκε στα μέσα στο1740 από τον ορολογοποιό [John Harrison] για H3 υποβρύχιο χρονομετρητή.
ΕΙΚΟΝΑ
Σύμφωνα με πληροφορίες το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ρουλεμάν απονεμήθηκε στον [Jules Suriray] , έναν Γάλλο μηχανικό ποδηλάτων, στις 3 Αυγούστου 1869. Στη συνέχεια τα έδρανα τοποθετήθηκαν στο νικητήριο ποδήλατο του αναβάτη τον [James Moore] στον πρώτο αγώνα ποδηλασίας του κόσμου, Παρίσι-Ρουέν , το Νοέμβριο του 1869. [ 8 ]
|