Βιβλιοθήκη Μπόντλιαν: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η Νομοθετική Πράξη περί πνευματικών δικαιωμάτων του 1911 συνέχισε να υποστηρίζει την συμφωνία των βιβλιοεκδοτών σχετικά με την απόθεση βιβλίων και η Βιβλιοθήκη Μπόντλιαν συνέχισε να είναι μια από τις (τότε) έξι αποθετήριες βιβλιοθήκες του Ηνωμένου Βασιλείου.<ref>[http://www.legislation.gov.uk/ukpga/Geo5/1-2/46/contents Copyright Act, 1911]</ref> Αυτό είχε ως συνέπεια την αύξηση του αριθμού των βιβλίων και την ανάγκη εξεύρεσης νέων χώρων. Ήδη από το 1909 είχε αρχίσει να κατασκευάζεται νέος υπόγειος χώρος απόθεσης βιβλίων κάτω από το κτίσμα αλλά και την πλατεία Ράντκλιφ, ο οποίος αποπερατώθηκε το 1912.<ref name=ouls>[http://www.ouls.ox.ac.uk/__data/assets/pdf_file/1878/A1_Boards_Sept_2005_COMPLETE_1_to_9.pdf Oxford university library services (OULS)]{{pdf}}</ref> Το 1914 ο συνολικός αριθμός των βιβλίων στη βιβλιοθήκη Μπόντλιαν ξεπέρασε το ένα εκατομμύριο και το 1920 παρουσιάζεται νέα ανάγκη επέκτασής της, αλλά μόλις το 1937 ξεκίνησε η κατασκευή του νέου κτιρίου της Βιβλιοθήκης απέναντι από το κτίσμα Κλάρεντον.<ref name=ouls/> Τα σχέδια εκπόνησε ο αρχιτέκτονας Σερ Τζάιλς Γκίλμπερτ Σκότ (Sir Giles Gilbert Scott) και το κτίσμα περατώθηκε το 1940. Πρόκειται για κτίριο με στυλ "Ζίγκουρατ" (των αρχαίων ναών της κοιλάδας της Μεσοποταμίας), με το 60% των βιβλίων να βρίσκονται αποθηκευμένα στον υπόγειο χώρο του.<ref>[http://www.ox.ac.uk/gazette/2005-6/supps/1_4743.htm Oxford University Gazette (University of Oxford) 4743, 22 September 2005] Ανακτήθηκε στις 16-02-2013</ref> Το παλαιό και το νέο κτίσμα της Βιβλιοθήκης συνδέονται μέσω υπόγειας σήραγγας κάτω από την Μπρόουντ Στριτ (Broad Street). Στη σήραγγα υπάρχει ένας διάδρομος για τη διέλευση πεζών, ένας μηχανικός διάδρομος - μεταφορέας βιβλίων και ένα ειδικό σύστημα αεροσωλήνων για παραγγελίες βιβλίων, το οποίο αντικαταστάθηκε από ηλεκτρονικό το 2002.<ref>University of Oxford Systems and Electronic Resources Service. Ο ιστοχώρος είναι [University of Oxford Systems and Electronic Resources Service αυτός] αλλά δεν είναι προσβάσιμος από όλους ούτε όλες τις ώρες.</ref> Ο διάδρομος μεταφοράς σταμάτησε να λειτουργεί το 2010 και αποσυναρμολογήθηκε το ίδιο έτος.

<!-- -->