Υποθαλάσσια σήραγγα Πρέβεζας - Ακτίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''υποθαλάσσια σήραγγα Πρέβεζας - Ακτίου''' συνδέει το θαλάσσιο στενό που χωρίζει τη [[Στερεά Ελλάδα]] από την [[Ήπειρος|Ήπειρο]] στον άνοιγμα του [[Αμβρακικός κόλπος|Αμβρακικού κόλπου]]. Το έργο άρχισε να κατασκευάζεται στα μέσα της δεκαετίας του [[1990]] και ολοκληρώθηκε το έτος [[2002]]. '''Κόστισε 58.904.232,13 ευρώ''' και θεωρείται από τα πλέον ακριβά δημόσια έργα στήν Ελλάδα, μετά την Εγνατία Οδό, την Αττική Οδό και τη γέφυρα του Ρίο.<ref> Χαράλαμπος Γκούβας: Ιστορία του Νομού Πρέβεζας, A έκδοση, ISBN 978-960-87328-2-7</ref> Η απόσταση του λιμένα του [[Άκτιο|Ακτίου]] από τον παλαιό λιμένα φέρι μποατ Πρέβεζας είναι 725 μέτρα ενώ στο πιο στενό σημείο, από το ακρωτηρίο Ακρί (όπου βρίσκεται φάρος και πυροβολείο του [[1897]]) ως το νέο λιμενοβραχίονα [[Πρέβεζα|Πρέβεζας]], είναι μόλις 600 μέτρα. Αυτό το θαλάσσιο στενό από αρχαιοτάτων χρόνων μέχρι το [[2002]] συνδέονταν μόνον ακτοπλοϊκά είτε με πορθμείο φέρι μποτ με συχνά προβλήματα λόγω θαλασσοταραχής, ανυπαρξίας νυχτερινών δρομολογίων και πολύωρης αναμονής το καλοκαίρι. Ολα αυτά πλέον αποτελούν παρελθόν<ref> Χαράλαμπος Γκούβας: Ιστορία του Νομού Πρέβεζας, A έκδοση, ISBN 978-960-87328-2-7</ref>