Citroën Xsara: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[
| name = Citroën Xsara
| manufacturer = [[Citroën]]
Γραμμή 27:
Το Xsara εξελίχθηκε με βάση την πλατφόρμα του προκατόχου [[Citroën ZX]], αλλά με σημαντικές αναβαθμίσεις στον τομέα της ασφάλειας. Στα πλαίσια της πολιτικής της χρήσης κοινών μηχανικών μερών, καθώς και κοινών εγκαταστάσεων σχεδιασμού και παραγωγής του ομίλου [[PSA Peugeot Citroën]], το ίδιο σασί χρησιμοποιήθηκε και στο [[Peugeot 306]], που είχε λανσαριστεί το [[1993]].
[[
Οι πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά με το νέο μοντέλο, δόθηκαν στη δημοσιότητα στις 10 Ιουλίου [[1997]]. Τελικώς, το Xsara παρουσιάστηκε στις 9 Σεπτεμβρίου [[1997]], στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη|Φρανκφούρτης]], ως ο αντικαταστάτης του [[Citroën ZX]], αρχικά μόνο σε 5-πορτη έκδοση. Ωστόσο, η παραγωγή του είχε ξεκινήσει από τον Αύγουστο και αμέσως μετά την παρουσίασή του, στις 11 Σεπτεμβρίου [[1997]],<ref>[http://www.piecescitroensport.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1990TO1999/1997.htm Citroën in 1997]</ref> λανσαρίστηκε στη [[Γαλλία]] και στη [[Γερμανία]] και πολύ σύντομα και στα άλλα κράτη - για παράδειγμα, στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]] οι πωλήσεις ξεκίνησαν στις 1 Noεμβρίου.
Γραμμή 44:
===Εξοπλισμός και ασφάλεια===
[[
[[
Ήδη από το λανσάρισμα, εν έτει [[1997]], στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις ήταν τα εξής στοιχεία εξοπλισμού:<ref>[http://www.citroen.mb.ca/xsara/xsara.htmlare www.citroen.mb.ca / Xsara model information]</ref>
Γραμμή 64:
* Προβολείς [[Ομίχλη|ομίχλης]]
* Χειριστήρια στο τιμόνι για το ηχοσύστημα και τα αλάρμ
* Προβολείς [[Ομίχλη|ομίχλης]]
* Αισθητήρας [[Βροχή|βροχής]] για τους υαλοκαθαριστήρες
* Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω
Γραμμή 70 ⟶ 71 :
===Κινητήρες===
[[
Ήδη από την Φάση 1, το Citroën Xsara προσφερόταν με μία μεγάλη ποικιλία κινητήρων, όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4):
Γραμμή 88 ⟶ 89 :
==Citroën Auto PC==
[[
Η Citroën ανέπτυξε για το Xsara, από κοινού με την [[Microsoft]], το πρώτο αυτοκινούμενο σύστημα ικανό για αλληλεπίδραση σε πραγματικό χρόνο με τον οδηγό, το '''Auto PC''', το οποίο παρουσιάστηκε στα τέλη του [[1998]] και λανσαρίστηκε την άνοιξη του [[2000]]. Ήταν εξοπλισμένο με:<ref>[http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/xsara/xsara-pc.html Citroën Xsara Auto PC]</ref>
Γραμμή 103 ⟶ 104 :
==Φάση 2==
[[
===Κοσμητικές αλλαγές===
Γραμμή 109 ⟶ 110 :
===Κινητήρες===
[[
Nέοι κινητήρες εισήχθησαν: ένας 1.6i και ένας 2.0i 16-βάλβιδος, ενώ όλοι οι 1.8 λίτρων διακόπηκαν. Πλέον τo Citroën Xsara προσφερόταν με τους εξής κινητήρες, επίσης όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4):
Γραμμή 121 ⟶ 122 :
* 2.0L (1.997 cm³) turbodiesel DW10TD / 89 hp (ο καταλύτης άλλαξε, μεταγενέστερα αφαιρέθηκε ο κεντρικός σιγαστήρας)
* 2.0L (1.997 cm³) turbodiesel DW10ATED / 106 hp (νέος)
[[
Για την σεζόν / model year του [[2002]], υπήρξαν μερικές ακόμα βελτιώσεις στο σαλόνι, όπως αλλαγές στα χειριστήρια του τιμονιού για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος. Τον Φεβρουάριο του [[2003]], έλαβε χώρα ένα ακόμα εξωτερικό λίφτινγκ, με νέο μπροστινό [[προφυλακτήρας|προφυλακτήρα]]. Τα φώτα [[Ομίχλη|ομίχλης]] έγιναν πλέον στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Γραμμή 132 ⟶ 133 :
==Το Xsara στην Ελλάδα==
[[
Αν και το Citroën Xsara δεν μπόρεσε ποτέ να «εκθρονίσει» τα αντίπαλα μοντέλα του γερμανικού κατεστημένου, ωστόσο γνώρισε μεγάλη απήχηση στην [[Ελλάδα]] και ήταν σταθερά μέσα στην πρώτη 10-άδα της μικρομεσαίας κατηγορίας C, για όλα τα έτη παραγωγής του. Σχεδόν όλα όσα κυκλοφόρησαν, έφεραν τους βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 λίτρων. Αντιθέτως, οι σπορ εκδόσεις 2.0 λίτρων βενζίνης VTR και VTS περιορίστηκαν σε έναν πολύ μικρό κύκλο φανατικών οπαδών της εταιρείας, η έκδοση 1.8 λίτρων βενζίνης ([[1997]] - [[2000]]) δεν προσέλκυσε το ενδιαφέρον του κοινού, ενώ οι εκδόσεις diesel δεν εισήχθησαν ποτέ επισήμως στη χώρα.
Γραμμή 139 ⟶ 140 :
==Xsara Picasso==
[[
:''Κύριο άρθρο: [[Citroën Xsara Picasso]]''
Γραμμή 147 ⟶ 148 :
==Αγωνιστικές επιτυχίες==
[[
Το Xsara αποτέλεσε, επίσης, και τη βάση για ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα [[Ράλλυ|ράλι]] των τελευταίων ετών. Ο [[Σεμπαστιάν Λεμπ]], στο τιμόνι της Xsara WRC, κατέκτησε τρεις συνεχόμενους τίτλους οδηγών στο [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλλυ οδηγών|Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ]], το [[2004]], [[2005]] και [[2006]]. Παράλληλα, η Citroën κατέκτησε τα πρωταθλήματα κατασκευαστών του [[2004]] και του [[2005]].
|